Seamaster 30 Flybridge With Bow Galley

Flybridge and bow galley
£14,950.00 (Approx €17,495)
  • Bateau REF#  ·  332202
  • Longeur hors tout  ·  9.14m
  • Année  ·  1972
  • Construction  ·  Fibre de Verre
  • Coque  ·  A déplacement
  • Couchettes  ·  4
  • Moteur  ·  2 x gasoil 40cv, Ford XLD40 (2001)
  • Visible à  ·  Newhaven
Boatshed Brighton
Boatshed Brighton
Tim Kingston

Détails supplémentaires

Architecte Seamaster
Chantier Seamaster Boats Ltd
Visible à Newhaven
Capacité carburant 363.6 L Total - 2 Cuve(s)
Capacité d'eau 181.8 L Total - 1 Cuve(s)
Dernière expertise 18/09/2018

Mécanique

Moteur 2 x gasoil 40cv
Marque et le modèle du moteur Ford XLD40 (2001)
Heures moteur Inconnu
Refroidi par Indirect
Barre barre à roue
Transmission arbre d'hélice
Hélice(s) 3 blade
Consommation carburant (approx) Inconnu
Vitesse de croisière 8 noeuds
Vitesse Max 10 noeuds

Engines serviced 2021

Dimensions

Longeur hors tout 9.14m
Longeur flottaison 8.84m
Bau 3.50m
Tirant d'eau Min 0.86m
Tirant d'eau Max 0.95m
Deplacement 9,000kg
Hauteur sous barrots 1.90m
Stationnement Au sec

Systèmes électriques

12 batterie volts, 240 tension d'alimentation à quai, 4 batterie(s) chargé(s) par: moteur, panneaux solaires, prise de quai

Construction

Construction Fibre de Verre
Coque A déplacement
Finition Gelcoat finition

Aménagements

Nombre total de couchages 4
Nombre de lits doubles 2
Lavabo 2
Douche 1
Toilettes 2 Toilettes (électrique)

One electric, one manual WC

4 feux(s) gaz cuisinière

Aménagements

Cuisinière
Grill
Four
Evier
Frigo
Moquette
Rideaux
Chauffage de cabine
Système d'eau sous pression
Système d'eau chaude

One electric, one manual WC

4 feux(s) gaz cuisinière

Accastillage de pont

Taud de cockpit
Amarres
Parre battages
Gaffe
Jupe
Couvertures d'instruments

guindeau
1 ancre(s)

Equipement de Navigation

Compas
Radar
VHF
GPS
Traceur
Feux de navigation

Equipement de Sécurité

3 pompes de cale (0 manuel / 3 électrique)

Commentaires du Broker

This vessel started out as a Seamaster 30 but subsequently had a flybridge added and inspected by surveyors.

The galley was moved from the saloon into the forecabin and the result is very attractive.

The original engines were replaced with twin Ford marinised engines in 2001, again checked by surveyors.

Her previous owners kept the boat on French and English canals.

The current owner had the keel shot blasted in July 2022 and epoxied with West's system. He has not antifouled it so she needs doing before relaunch.

The vessel has been ashore since then.

The interior space is impressive for a 30ft boat but much of it needs TLC, such as the fixing of a couple of leaks and replacement plywood for the saloon floor.

The last survey was 2018 and she was declared insurable.

The engines were serviced last year.

There are three surveys from 2002, 2009 and 2018, as well as receipts for maintenance whilst in France.

This boat could make a good renovation project as well as a liveaboard.

These boat details are subject to contract.
Note: Offers on the asking price may be considered.

Ce bateau a été inspecté et photographié par Dan King de Boatshed Brighton. Cliquer ici pour contacter le broker

Owners FAQ's

How long have you owned the boat for?

Nearly 4 years

Why are you selling her?

No time to continue refurb with demanding job

Where have you sailed her?

South Coast

Lorsque les détails ci-dessous donnent des détails sur un bateau, qu'il soit neuf ou d'occasion, ils sont destinés à donner une description juste du navire mais ne sont pas garantis comme exacts ou complets. Ils ne feront partie d'aucune offre ou contrat de vente du navire. Il est recommandé à l'acheteur potentiel de vérifier indépendamment les détails et le navire. Le vendeur ne vend pas dans le cadre d'une entreprise, sauf indication contraire. Les biens personnels sont exclus de la vente du navire à moins qu'ils ne soient spécifiquement inclus dans les spécifications d'inscription ci-dessus ou dans un contrat d'achat. Les biens personnels peuvent être des équipements ou des engins qui ne sont pas fixés en permanence au navire, y compris, mais sans s'y limiter : des œuvres d'art, du matériel de divertissement, du matériel de pêche, des récepteurs de télévision, du matériel de loisirs, des kayaks, des outils et des appareils personnels. Les photos qui peuvent accessoirement représenter les biens personnels des propriétaires ne signifient pas que ces articles sont inclus dans la vente du navire à moins que ces articles ne soient spécifiquement énumérés ici. À tout moment, lorsque les détails ci-dessous donnent des détails sur un nouveau bateau et/ou un nouveau bateau à fournir/construire par un constructeur/fabricant, ou un bateau à affréter, via notre introduction, nous ne garantissons ni n'assumons la responsabilité de l'exactitude ou la fiabilité de toute information fournie par des sociétés tierces à cet égard, y compris, sans s'y limiter, les nouveaux constructeurs/constructeurs de bateaux, les sociétés de charter et/ou les sociétés/entreprises qui sont des « Amis de Boatshed ». Nous ne serons pas responsables de, ou partie à, toute transaction, contrat ou accord entre vous et ces tiers fournisseurs de produits ou services et il vous incombe de vérifier ces détails directement auprès de ces entités et de conclure un contrat avec elles à votre seule discrétion. discrétion et selon des conditions que vous acceptez.

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