Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Swan 76 Deckhouse

Fire Damaged Project
£0 Vendu / Non disponible
  • Bateau REF#  ·  234225
  • Longeur hors tout  ·  23.30m
  • Année  ·  1981
  • Construction  ·  Fibre de Verre
  • Coque  ·  Quillard
  • Couchettes  ·  12
  • Moteur  ·  1 x gasoil 200cv, Mercedes Wizeman (1981)
  • Visible à  ·  St.Lucia
Boatshed St Lucia
Boatshed St Lucia
Andy Topham

Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Détails supplémentaires

Architecte Sparkman & Stephens
Chantier Nautor
Visible à St.Lucia
Capacité carburant 2,800.0 L Total - 5 Cuve(s)
Capacité d'eau 3,500.0 L Total - 5 Cuve(s)
Capacité réservoir eaux noires 750.0 L Total - 2 Cuve(s)
Dernière expertise 02/12/2016

Mécanique

Moteur 1 x gasoil 200cv
Marque et le modèle du moteur Mercedes Wizeman (1981)
Heures moteur Inconnu
Refroidi par Indirect
Barre barre à roue
Transmission arbre d'hélice
Hélice(s) 3 Blade Folding
Consommation carburant (approx) 20.0 L /hr A vitesse de croisière
Vitesse de croisière 8 noeuds
Vitesse Max 9.5 noeuds
Puissance groupe 12KVA
Pièces de rechange moteur

The Engine and Generator and all components were drowned with saltwater from the firetruck so will require extensive works

Dimensions

Longeur hors tout 23.30m
Bau 5.83m
Tirant d'eau Min 3.60m
Tirant d'eau Max 3.60m
Deplacement 53,000kg
Hauteur sous barrots 2.00m
Stationnement Au sec

Voiles

Grand voile à ris North - bande à ris (2012) Lazy Jacks, 3 Ris
Génois/foc North - Enrouleur (2012)
Autres voiles Jib (2012)
Mizzen (2012)
Equipement de Spi

Systèmes électriques

2 batterie volts, 12 batterie(s) chargé(s) par: moteur, prise de quai, groupe électrogène

Construction

Construction Fibre de Verre
Coque Quillard
Finition Peinture finition

Aménagements

Nombre total de couchages 12
Nombre de lits doubles 3
Nombre de lits simples 6
Cabines 6
Lavabo 5
Douche 5
Toilettes 5 Toilettes (électrique)

0 feux(s) gaz cuisinière

Aménagements

Cuisinière
Grill
Four
Evier
Frigo
Congélateur
Rideaux
Climatisation
Chauffage de cabine
Système d'eau sous pression
Système d'eau chaude
Pompe eau douce de pont
Pompe eau de mer de pont
Douche cockpit
Machine à laver
Sèche linge

0 feux(s) gaz cuisinière

Accastillage de pont

Taud de bôme
Capote
Parre battages
Gaffe
Bossoirs
Jupe
Echelle de bain
Passerelle
Bimini
Propulseur d'étrave

7 winch(s) de drisse
7 winch(s) d'écoute
électrique Lofrans guindeau (avec commande à distance)
2 ancre(s)
(CQR, Danforth)
100.00m de chaîne
150.00m de bout
Zodiac annexe ()
(Gonflable)
6CV hors-bord, Mercury, Court arbre d'hélice ()

Equipement de Navigation

Compas
Vitesse
Log
Vent
Radar
VHF
Radio VHF DSC
GPS
Traceur
Pilote automatique
Stéréo
Horloge
Baromètre
Feux de navigation
TV
Vidéo
Ordinateur
DVD
AIS
Sondeur
Radar reflecteur

Trane

Equipement de Sécurité

Détecteur de fuite de gaz
Radeau de sauvetage
Gilets de sauvetage
Bouées couronnes
Projecteur de pont
Perche IOR
Harnais de sécurité
Corne
Echelle d'embarquement
Barre de secours

4 pompes de cale (2 manuel / 2 électrique)

Commentaires du Broker

The Swan 76 is a classic built by Nautor and designed by S&S, any yachtsman will instantly recognise its pedigree and possibly the best you can get.
This example unfortunately had just completed the ARC 2016 when it had a electrical fault on AC unit and the fire spread through the forward section of the boat with most damage occurring around the forward bulkhead area.
The boat has been surveyed and deemed a loss.
In order to extinguish the fire many tons of saltwater were pumped below so electrical and mechanical components are also going to need replacement or refurbishment
The survey is available on request.
These boat details are subject to contract.
Note: Offers on the asking price may be considered.

Ce bateau a été inspecté et photographié par Andy Topham de Boatshed St Lucia. Cliquer ici pour contacter le broker
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