Wooden  Classic Motor Cruiser SWALLOW

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Bateau REF# 221462
Prix
€35,000.00
Longeur hors tout 9.84m
Année 1936
Construction Bois
Coque A déplacement
Couchettes 4
Moteur 2 x gasoil 30cv, VOLVO PENTA (1998)
Visible à BOURGOGNE NORD

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Architecte WILLIAM OSBORNE
Chantier LITTLEHAMPTON
Visible à BOURGOGNE NORD
Capacité carburant 160.0 L Total - 2 Cuve(s)
Capacité d'eau 400.0 L Total - 2 Cuve(s)

Mécanique

Moteur 2 x gasoil 30cv
Marque et le modèle du moteur VOLVO PENTA (1998)
Heures moteur moteur1:   4163    moteur2:   4163
Refroidi par Indirect
Barre barre à roue
Transmission arbre d'hélice
Hélice(s) Bronze 3 pales
Consommation carburant (approx) 2.0 L /hr A vitesse de croisière
Vitesse de croisière 4 noeuds
Vitesse Max 8 noeuds

Les deux moteurs VOLVO PENTA de 30 CV chacun sont installés dans 2 soutes latérales dans la timonerie. Ils ont été isolés phoniquement par les propriétaires actuels. Cette isolation a notablement amélioré le confort en navigation. Aux compteurs, ces deux moteurs affichaient 300 heures en 2003 et en affichent 4163 aujourd’hui. Tous les travaux sont répertoriés dans un carnet de bord.

Dimensions

Longeur hors tout 9.84m
Bau 2.80m
Tirant d'eau Min 0.90m
Tirant d'Air 3.20m
Hauteur sous barrots 1.85m
Stationnement A l'eau

Systèmes électriques

12 volt, 4 batterie(s) chargé(s) par: prise de quai

Construction

Construction Bois
Coque A déplacement
Finition Peinture finition

Une étrave fine et élancée pour ce William OSBORNE de 1936, coque bois que les propriétaires actuels entretiennent méthodiquement depuis 13 ans. Tous les 2 ans les bordés ont été vérifiés et changé si besoin. Aujourd’hui, la coque est constituée de membrures en chêne et de bordés en acajou pour les plus anciennes, en iroko pour les bordés rénovés. Le pont avant offre un bel espace pour profiter de la navigation et peut faire office de solarium. Un rack à vélo sur le roof arrière permet de ranger deux vélos.
Trois accès sont possibles, deux portes latérales donnant dans la timonerie, la porte de la « baignoire » arrière donnant dans la cuisine.
Les passes avant sont très étroits mais une succession de poignées et de mains-courantes permet de circuler.

Aménagements

Nombre total de couchages 4
Nombre de lits doubles 1
Nombre de lits simples 2
Cabines 1
Lavabo 1
Douche 1
Toilettes 1 Toilettes (Manuels)
Cuisinière tick
Evier tick
Frigo tick
Rideaux tick
Système d'eau sous pression tick
Système d'eau chaude tick
Four à micro-ondes tick

En pénétrant par l’arrière du bateau, on arrive dans une cuisine petite mais fonctionnelle dotée de nombreux et profonds rangements. Le frigo, ajout des propriétaires actuels, a été astucieusement placé dans le coffre bâbord de la « baignoire » arrière. Il fonctionne en 220 V, en 12 V et au gaz. Les bouteilles sont stockées dans le coffre tribord. Le tableau arrière abrite les deux réservoirs plastiques de gaz oil.
Les boiseries de la cuisine et du coin douche ont été rénovées en 2003 dans le respect de leur couleur d’origine, l’acajou.
Dans le prolongement de la cuisine, le salon offre un espace confortable et deux longues banquettes pouvant servir de couchages d’appoint pour deux adultes. Les dossiers des banquettes s’ouvrent sur 4 grands rangements. Aucune marche de la cuisine au salon et seulement deux pour accéder à la timonerie dont la dimension autorise la présence de deux sièges qui assurent le confort et une bonne visibilité en navigation.
La cabine avant est un large et long espace abritant le coin douche et un grand lit pour deux personnes. Ce lit se transforme en banquette et coin « causette ». Les WC sont dans un espace clos donnant dans la chambre. Le coin douche fait partie de la chambre et a été entièrement refait par les propriétaires actuels. Le bac à douche est en teck. La hauteur sous barrot, partout légèrement supérieur à 1,80, sera appréciée.

2 feux(s) cuisinière

Equipement de Navigation

VHF tick
Horloge tick
Baromètre tick
Feux de navigation tick

Accastillage de pont

Cagnards tick
Amarres tick
Parre battages tick
Gaffe tick
Echelle de bain tick

Manuel guindeau
2 ancre(s)
(DANFORTH (plateau) - à bascule)
0.00m de chaîne
À noter un très grand nombre de pare-battages de toutes formes et tailles.

Equipement de Sécurité

Gilets de sauvetage tick
Bouées couronnes tick
Corne tick

2 pompes de cale (0 manuel / 2 électrique)

12 V à bord. Les 4 batteries viennent juste d’être changées.

Commentaires du Broker

Boatshed Bourgogne a la plaisir de vous présenter ce bateau de croisière à moteur, en bois, fabriqué dans les ateliers de LITTLEHAMPTON (Angleterre) et conçu par William OSBORNE en 1936. Bateau de plaisance et de charme pour cette embarcation apparentée aux « Dunkerque little ship » qui ont eu leur heure de gloire lors de la dernière guerre mondiale. Rénové en partie en 2003 et parfaitement maintenu par les propriétaires actuels, ce bateau allie le charme discret et la rusticité des vieux gréements anglais. On appréciera la couleur acajou et les adorables petits placards ouvragés comme le pragmatisme des installations et des équipements. À bord, pas de chichi mais tout le nécessaire y est pour des vacances sans souci matériel. Les amateurs d’histoire avec ou sans grand H, les plaisanciers cherchant un moyen de naviguer original et peu commun, se laisseront séduire.

Prix à débattre
Informations non contractuelles

Ce bateau a été inspecté et photographié par Catherine BOUGUEREAU de Boatshed Bourgogne. Cliquer ici pour contacter le broker
Informations importantes: Les informations ci-dessus sont prévues pour donner une description juste de chaque bateau mais leur précision ne peut être garantie, ces détails ne font partie d'aucun contrat ni offre et sont fournis sous la compréhension que toute négociation sera effectuée à travers les services de courtage de Boatshed Il est fortement conseillé à l'acheteur potentiel de vérifier les informations et si nécessaire, à ses propres frais, d'employer les services d'un expert qualifié pour effectuer une expertise complète avant achat.

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