Amel Sharki
Blue Water Cruiser
- Bateau REF# · 201715
- Longeur hors tout · 11.80m
- Année · 1984
- Construction · Fibre de Verre
- Coque · Quille longue
- Couchettes · 7
- Moteur · 1 x gasoil 40cv, Perkins 4108 (1984)
- Visible à · Gibraltar
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Détails supplémentaires
Architecte | H Amel |
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Chantier | Amel |
Visible à | Gibraltar |
Capacité carburant | 350.0 L Total - 1 Cuve(s) |
Capacité d'eau | 600.0 L Total - 1 Cuve(s) |
Mécanique
Moteur | 1 x gasoil 40cv |
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Marque et le modèle du moteur | Perkins 4108 (1984) |
Heures moteur |
moteur1= 3735 |
Refroidi par | Indirect |
Barre | barre à roue |
Transmission | arbre d'hélice |
Hélice(s) | 3 bladed fixed |
Consommation carburant (approx) | 2.0 L /hr A vitesse de croisière |
Vitesse de croisière | 6 noeuds |
Vitesse Max | 12 noeuds |
Pièces de rechange moteur | |
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Déssalinisateur |
The vessels has three alternators! Two in the engine and a third driven by the prop shaft when sailing.
Dimensions
Longeur hors tout | 11.80m |
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Bau | 3.60m |
Tirant d'eau Min | 1.75m |
Tirant d'eau Max | 1.75m |
Deplacement | 7,200kg |
Hauteur sous barrots | 2.00m |
Stationnement | Marina |
Voiles
Grand voile à ris | Gatef - Mât enrouleur (2002) |
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Autres voiles | Mizzen (2002) |
Spare Main (1984) | |
Storm Gib (1984) | |
Gennaker (2002) |
Equipement de Spi |
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All three sails can be reefed from the cockpit. The Genoa reefing is electric.
Systèmes électriques
12 batterie volts, 4 batterie(s) chargé(s) par: moteur, prise de quai Alternator driven off prop shaft.
Construction
Construction | Fibre de Verre |
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Coque | Quille longue |
Finition | Gelcoat finition |
Built for serious sailing. The owner religiously puts the boat ashore every summer for 2 months.
Her long keel and pilot house will ensure crew safety and comfort in the nastiest of conditions.
Aménagements
Nombre total de couchages | 7 |
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Nombre de lits doubles | 3 |
Nombre de lits simples | 1 |
Cabines | 2 |
The accommodation is set up for long periods at sea. There are solid handholds everywhere.
2 feux(s) gaz cuisinière
Aménagements
Cuisinière | |
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Four | |
Frigo | |
Rideaux | |
Système d'eau sous pression | |
Système d'eau chaude | |
Douche cockpit | |
Non-fumeurs |
The accommodation is set up for long periods at sea. There are solid handholds everywhere.
2 feux(s) gaz cuisinière
Accastillage de pont
Capote | |
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Taud de soleil | |
Amarres | |
Parre battages | |
Gaffe | |
Bossoirs | |
Echelle de bain | |
Couvertures d'instruments | |
Passerelle | |
Taud de cockpit complet | |
Propulseur d'étrave |
5 winch(s) de drisse
2 winch(s) d'écoute
électrique guindeau
2 ancre(s)
(CQR & Danforth)
50.00m de chaîne
Bombard annexe (2009)
(Gonflable)
2.5CV hors-bord, Yamaha (2009)
Equipement de Navigation
Compas | |
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Vitesse | |
Log | |
Vent | |
Radar | |
Radio VHF DSC | |
GPS | |
Pilote automatique | |
Stéréo | |
Baromètre | |
Feux de navigation | |
Sondeur | |
Radar reflecteur |
Plotting is done on a PC. The vendor will leave a full set of electronic charts.
The vessel has two independent autopilots.
Equipement de Sécurité
Radeau de sauvetage | |
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Gilets de sauvetage | |
Bouées couronnes | |
Projecteur de pont | |
Harnais de sécurité | |
Corne | |
Echelle d'embarquement | |
Barre de secours |
2 pompes de cale (1 manuel / 1 électrique)
Commentaires du Broker
Amel boats have a well deserved reputation for strength, seaworthiness and comfort. I have come across Amels of all models that have made impressive ocean crossings.
This particular boat is fitted with all the kit required for deep water sailing. The vendor is selling reluctantly if he does not sell by April 2015 the yacht is being recovered to France from hence she originally came.
It is difficult to imagine a better price on a boat of these characteristics.