Atlas 1100
- Bateau REF# · 14750
- Longeur hors tout · 11.93m
- Année · 1984
- Construction · Fibre de Verre
- Coque · Quillard
- Couchettes · 8
- Moteur · 1 x gasoil 38cv, Solé Diesel S636 (Mercedes Benz) (1984)
- Visible à · Barcelona
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Détails supplémentaires
| Architecte | Xavier Soler |
|---|---|
| Chantier | Celivent |
| Visible à | Barcelona |
| Capacité carburant | 40.0 L Total - 1 Cuve(s) |
| Capacité d'eau | 30.0 L Total - 1 Cuve(s) |
| Capacité réservoir eaux noires | 30.0 L Total - 1 Cuve(s) |
Mécanique
| Moteur | 1 x gasoil 38cv |
|---|---|
| Marque et le modèle du moteur | Solé Diesel S636 (Mercedes Benz) (1984) |
| Heures moteur | Inconnu |
| Refroidi par | Direct |
| Barre | barre à roue |
| Transmission | arbre d'hélice |
| Hélice(s) | 2-bladed |
| Consommation carburant (approx) | 1.5 L /hr A vitesse de croisière |
| Vitesse de croisière | 5.5 noeuds |
| Vitesse Max | 6.5 noeuds |
Dimensions
| Longeur hors tout | 11.93m |
|---|---|
| Longeur flottaison | 9.40m |
| Bau | 3.80m |
| Tirant d'eau Min | 2.20m |
| Tirant d'eau Max | 2.20m |
| Hauteur sous barrots | 1.90m |
Voiles
| Grand voile à ris | - Mât enrouleur () |
|---|---|
| Génois/foc | - Enrouleur () |
halyard winches de driza: 1 Barbarossa 41-2 selftailing, 1 Harken 8; sheet winches de escota: 2 Antal W48 selftailing (2004)
Systèmes électriques
12 batterie volts, 3 batterie(s) chargé(s) par: moteur, prise de quai
Construction
| Construction | Fibre de Verre |
|---|---|
| Coque | Quillard |
| Finition | Gelcoat finition |
capacidades de los depósitos son sólo aproximativas/tank capacity is only an estimate
Aménagements
| Nombre total de couchages | 8 |
|---|---|
| Nombre de lits doubles | 4 |
| Cabines | 4 |
| Lavabo | 1 |
| Douche | 2 |
| Toilettes | 1 Toilettes |
camarotes: 1 en proa, 2 en popa, salón convertible (litera muy amplia)/cabins: 1 forward, 2 aft, convertible saloon (big double berth)
duchas: 1 en baño, 1 en bañera/showers: 1 in heads, 1 in cockpit
3 feux(s) gaz cuisinière
Aménagements
| Cuisinière | |
|---|---|
| Four | |
| Evier | |
| Frigo | |
| Rideaux | |
| Chauffage de cabine | |
| Système d'eau sous pression | |
| Système d'eau chaude |
camarotes: 1 en proa, 2 en popa, salón convertible (litera muy amplia)/cabins: 1 forward, 2 aft, convertible saloon (big double berth)
duchas: 1 en baño, 1 en bañera/showers: 1 in heads, 1 in cockpit
3 feux(s) gaz cuisinière
Accastillage de pont
| Capote | |
|---|---|
| Taud de soleil | |
| Taud entier |
2 winch(s) de drisse
2 winch(s) d'écoute
électrique Lofrans guindeau
1 ancre(s)
(CQR)
60.00m de chaîne
No incluido en el inventario: auxiliar + fueraborda y amarres de proa/Not included in the inventory: dinghy + outboard, berthing warps.
Equipement de Navigation
| Compas | |
|---|---|
| Vent | |
| Radio VHF DSC | |
| GPS | |
| Traceur | |
| Pilote automatique | |
| Stéréo | |
| Horloge | |
| Baromètre | |
| Feux de navigation | |
| Sondeur |
Autopilot: Raytheon ST5000+; GPS: Geonav 5C
Equipement de Sécurité
| Radeau de sauvetage | |
|---|---|
| Gilets de sauvetage | |
| Bouées couronnes | |
| Projecteur de pont | |
| Harnais de sécurité | |
| Corne | |
| Echelle d'embarquement | |
| Barre de secours |
3 pompes de cale (1 manuel / 2 électrique)
balsa salvavidas nueva (2005)/new liferaft (2005)
Commentaires du Broker
Registrase ó conectase para ver fotos más de esta embarcación. Los Atlas son barcos fuertes y con una buena habitabilidad. El casco de este barco ha sido limpiado a fondo en el 2004 (rascado hasta la fibra y vuelto a aplicar 2 manos de fibra y 3 de antifouling). El actual propietario sigue invirtiendo dinero en su barco (2 winches nuevos, balsa salvavidas nueva). La mayor está todavía bien, pero el genova y su enrollador, aunque pueden servir todavía, se tendrían que cambiar. Aparte de esto, el barco está en muy buenas condiciones. Este barco ha sido visto y fotografiado por Gerardo Van den Bergh de Boatshed Barcelona. La descripción del barco no constituye contrato. Nota: se pueden considerar contra-ofertas.
Register or log in to see more photos of this boat. Atlas boats are similar to Puma: they are strong boats with lots of space inside. The hull of this boat has been thoroughly cleaned in 2004 (antifouling removed and 2 new layers of glassfiber and 3 of antifouling). Her current owner keeps on investing money in this boat (2 new winches, new life raft). The mainsail is still in good condition, but the headsail and its furler, are due to be replaced, although they can still serve. Apart from this, this boat seems to be in very good condition. This boat has been viewed and photographed by Gert Van den Bergh of Boatshed Barcelona. These boat details are subject to contract. Note: Offers on the asking price may be considered.