Bavaria 38 Ocean CC
- Bateau REF# · 64440
- Longeur hors tout · 11.75m
- Année · 1999
- Construction · Fibre de Verre
- Coque · Quillard
- Couchettes · 6
- Moteur · 1 x gasoil 50cv, Volvo MD 22L (1999)
- Visible à · Malta
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Détails supplémentaires
Architecte | J & J Design |
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Chantier | Bavaria Yachtbau Gmbh |
Visible à | Malta |
Capacité carburant | 280.0 L Total - 1 Cuve(s) |
Capacité d'eau | 300.0 L Total - 2 Cuve(s) |
Capacité réservoir eaux noires | 30.0 L Total - 1 Cuve(s) |
Mécanique
Moteur | 1 x gasoil 50cv |
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Marque et le modèle du moteur | Volvo MD 22L (1999) |
Heures moteur | Inconnu |
Refroidi par | Indirect |
Barre | barre à roue |
Transmission | saildrive |
Consommation carburant (approx) | 2.5 L /hr A vitesse de croisière |
Vitesse de croisière | 6.5 noeuds |
Vitesse Max | 7.5 noeuds |
1,700 Engine Hours
Bow Thruster Max power 100 Duo
Batteries 1 x 70 amh ( Engine )
2 x 160amh ( Services ). Batteries 2007.
Battery monitor panel
Dimensions
Longeur hors tout | 11.75m |
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Longeur flottaison | 9.95m |
Bau | 3.99m |
Tirant d'eau Min | 1.95m |
Tirant d'eau Max | 1.95m |
Deplacement | 7,500kg |
Hauteur sous barrots | 1.90m |
Stationnement | Marina |
Voiles
Grand voile à ris | Elvstrom - Mât enrouleur (1999) |
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Génois/foc | - Enrouleur (1999) |
Autres voiles | Staysail (1999) |
Equipement de Spi |
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Winches - 2 speed self tailing
Systèmes électriques
12 batterie volts, 3 batterie(s) chargé(s) par: moteur, prise de quai
Construction
Construction | Fibre de Verre |
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Coque | Quillard |
Finition | Gelcoat finition |
Aménagements
Nombre total de couchages | 6 |
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Nombre de lits doubles | 2 |
Nombre de lits simples | 2 |
Cabines | 3 |
Lavabo | 1 |
Douche | 1 |
Climatisation | 1 Climatisation Unités BTU 16000 BTU/h |
Toilettes | 1 Toilettes (Manuels) |
Reverse Cycle Airconditioning.
Holding tank with macerator & electric discharge pump.
Access to heads c/w shower cubicle rom master cabin and saloon.
2 feux(s) gaz cuisinière
Aménagements
Cuisinière | |
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Four | |
Evier | |
Frigo | |
Congélateur | |
Rideaux | |
Climatisation | |
Chauffage de cabine | |
Système d'eau sous pression | |
Système d'eau chaude | |
Douche cockpit |
Reverse Cycle Airconditioning.
Holding tank with macerator & electric discharge pump.
Access to heads c/w shower cubicle rom master cabin and saloon.
2 feux(s) gaz cuisinière
Accastillage de pont
Taud de bôme | |
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Amarres | |
Parre battages | |
Gaffe | |
Echelle de bain | |
Couvertures d'instruments | |
Passerelle | |
Taud de cockpit complet | |
Bimini |
2 winch(s) de drisse
2 winch(s) d'écoute
électrique Lofrans guindeau (avec commande à distance)
2 ancre(s)
(CQR)
60.00m de chaîne
Maxxon annexe (2006)
(Gonflable)
2.3CV hors-bord, Honda Four Stroke, Court arbre d'hélice (2006)
Equipement de Navigation
Compas | |
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Vitesse | |
Log | |
Vent | |
Radar | |
VHF | |
Traceur | |
Pilote automatique | |
Stéréo | |
Horloge | |
Baromètre | |
Feux de navigation | |
TV | |
Sondeur |
Equipement de Sécurité
Radeau de sauvetage | |
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Gilets de sauvetage | |
Harnais de sécurité | |
Barre de secours |
Liferaft Plastimo Cannister Cruiser x 4 pax.
Commentaires du Broker
I was very pleasantly surprised upon stepping aboard at how extensively equipped and well maintained this vessel is.
The layout offers spacious accomodation and a number of creature comforts which would make long range cruising much less enduring. Aboard, one may sleep comfortably in the aft master cabin boasting an island bed with adjacent seating rather than attempting to sleep in a narrow 1.5 person side berth described as a cosy double berth.
No degree of maintenance has been spared by the owner such that the boat is in as near "ready to go " state as you could probably source in the used boat market. Realistically priced too so worth looking into.
These boat details are subject to contract.
Note: Offers on the asking price may be considered.