Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Beneteau Oceanis 331

£0 Vendu / Non disponible
  • Bateau REF#  ·  115736
  • Longeur hors tout  ·  10.40m
  • Année  ·  2002
  • Construction  ·  Fibre de Verre
  • Coque  ·  Quillard
  • Couchettes  ·  6
  • Moteur  ·  1 x gasoil 29cv, Volvo Penta MD2030D (2003)
  • Visible à  ·  Portsmouth Harbour
Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Détails supplémentaires

Architecte Groupe Finot
Chantier Beneteau
Visible à Portsmouth Harbour
Capacité carburant 70.0 L Total - 1 Cuve(s)
Capacité d'eau 296.0 L Total - 1 Cuve(s)
Dernière expertise 18/09/2009

Mécanique

Moteur 1 x gasoil 29cv
Marque et le modèle du moteur Volvo Penta MD2030D (2003)
Heures moteur moteur1= 306
Refroidi par Indirect
Barre barre à roue
Transmission arbre d'hélice
Hélice(s) 2 blade fixed
Consommation carburant (approx) 2.5 L /hr A vitesse de croisière
Vitesse de croisière 5 noeuds
Vitesse Max 6.5 noeuds

Engine serviced by Volvo Dealer in March 2010.

Dimensions

Longeur hors tout 10.40m
Longeur flottaison 9.30m
Bau 3.46m
Tirant d'eau Min 1.66m
Tirant d'eau Max 1.66m
Deplacement 5,100kg
Hauteur sous barrots 1.90m
Stationnement Marina

Voiles

Grand voile à ris - bande à ris (2003)
Génois/foc - Enrouleur (2003)
Autres voiles Doyle Cruising chute and snuffer (2003)

Genoa and main have both been valeted this year (2010).

Systèmes électriques

12 batterie volts, 2 batterie(s) chargé(s) par: moteur, prise de quai

Construction

Construction Fibre de Verre
Coque Quillard
Finition Gelcoat finition

The yacht was built in 2002, fitted out and launched 2003.

Aménagements

Nombre total de couchages 6
Nombre de lits doubles 2
Nombre de lits simples 2
Lavabo 1
Douche 1
Toilettes 1 Toilettes (WC marine)

The after cabin is 2.17m long and 2.04m wide at it's widest point. Pretty big folks.

2 feux(s) gaz cuisinière

Aménagements

Cuisinière
Grill
Four
Evier
Frigo
Rideaux
Système d'eau sous pression
Système d'eau chaude
Douche cockpit
Non-fumeurs

The after cabin is 2.17m long and 2.04m wide at it's widest point. Pretty big folks.

2 feux(s) gaz cuisinière

Accastillage de pont

Taud de bôme
Capote
Amarres
Parre battages
Gaffe
Jupe
Echelle de bain
Couvertures d'instruments

électrique Leroy Somer guindeau
1 ancre(s)
(Fortress)
20.00m de chaîne
20.00m de bout
Nice wide side decks.
Teak laid cockpit seating.

Equipement de Navigation

Compas
Vitesse
Log
Vent
Radio VHF DSC
GPS
Traceur
Stéréo
Horloge
Baromètre
Feux de navigation
Sondeur

Raymarine ST60 Wind, Log, Speed.
Furuno GP-1650 Colour GPS Plotter.
Simrad DSC VHF.

Equipement de Sécurité

Détecteur de fuite de gaz
Détecteur de fuel
Radeau de sauvetage
Gilets de sauvetage
Harnais de sécurité
Corne
Echelle d'embarquement
Barre de secours

1 pompes de cale (1 manuel / 1 électrique)

Commentaires du Broker

I don’t know what it is about the Beneteau stable, but all of the ones I have listed have been well presented, properly prepared for sale, no junk, no clutter, clean and tidy. Maybe it says something about the owners; maybe it says something about the brand. I wish I knew, but I wish all of the boats I take to market were as clean and tidy as this. I was impressed, as always, by the nice wide side decks, the straightforward layout of the hardware and running rigging and the well thought out practicality of the whole package. For instance; the throttle control lever, to starboard of the wheel on the binnacle is easy to reach and you don’t have to shove your hand through the spokes to get at it. A small thing maybe, but not if you are manoeuvring on to a tight berth with the tide behind you. She is spacious down below, and I was truly astonished by the size of the after cabin, worthy of a much larger boat. The galley is nicely laid out with plenty of stowage, and the saloon is all that it should be, comfortable, snug, but not at all cramped.

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