Beneteau Oceanis 350
- Bateau REF# · 11610
- Longeur hors tout · 10.50m
- Année · 1988
- Construction · Fibre de Verre
- Coque · Quillard
- Couchettes · 6
- Moteur · 1 x gasoil 28cv, Volvo Penta (1988)
- Visible à · Barcelona
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Détails supplémentaires
| Architecte | Philippe Briand |
|---|---|
| Chantier | Beneteau |
| Visible à | Barcelona |
| Capacité carburant | 75.0 L Total - 1 Cuve(s) |
| Capacité d'eau | 165.0 L Total - 3 Cuve(s) |
| Capacité réservoir eaux noires | 48.0 L Total - 1 Cuve(s) |
| Dernière expertise | 26/07/2006 |
Mécanique
| Moteur | 1 x gasoil 28cv |
|---|---|
| Marque et le modèle du moteur | Volvo Penta (1988) |
| Heures moteur | Inconnu |
| Refroidi par | Direct |
| Barre | barre à roue |
| Transmission | arbre d'hélice |
| Hélice(s) | 3-bladed |
| Consommation carburant (approx) | 1.5 L /hr A vitesse de croisière |
| Vitesse de croisière | 5 noeuds |
| Vitesse Max | 6.5 noeuds |
batterías: nuevas de jun 2004
batteries: new from jun 2004
Dimensions
| Longeur hors tout | 10.50m |
|---|---|
| Longeur flottaison | 9.43m |
| Bau | 3.43m |
| Tirant d'eau Min | 1.53m |
| Tirant d'eau Max | 1.53m |
| Deplacement | 4,800kg |
| Hauteur sous barrots | 1.90m |
Voiles
| Grand voile à ris | - bande à ris (1988) |
|---|---|
| Génois/foc | - Enrouleur (2002) |
winches: 2 Lewmar 16 selftailing, 2 Lewmar 43 selftailing
Systèmes électriques
12 batterie volts, 3 batterie(s) chargé(s) par: moteur, prise de quai
Construction
| Construction | Fibre de Verre |
|---|---|
| Coque | Quillard |
| Finition | Gelcoat finition |
Metacrilatos nuevos 2008
New windows 2008
Aménagements
| Nombre total de couchages | 6 |
|---|---|
| Nombre de lits doubles | 3 |
| Cabines | 3 |
| Lavabo | 3 |
| Douche | 3 |
| Toilettes | 1 Toilettes |
2 feux(s) gaz cuisinière
Aménagements
| Cuisinière | |
|---|---|
| Evier | |
| Frigo | |
| Rideaux | |
| Système d'eau sous pression |
2 feux(s) gaz cuisinière
Accastillage de pont
| Taud de bôme | |
|---|---|
| Taud de cockpit | |
| Taud de soleil | |
| Amarres | |
| Parre battages | |
| Gaffe |
2 winch(s) de drisse
2 winch(s) d'écoute
électrique guindeau
2 ancre(s)
(CQR (16kg) spare 12 kg)
50.00m de chaîne
Equipement de Navigation
| Compas | |
|---|---|
| Log | |
| Vent | |
| Radio VHF DSC | |
| GPS | |
| Pilote automatique | |
| Stéréo | |
| Horloge | |
| Baromètre | |
| Feux de navigation | |
| Sondeur |
Equipement de Sécurité
| Gilets de sauvetage | |
|---|---|
| Bouées couronnes | |
| Projecteur de pont | |
| Corne | |
| Echelle d'embarquement | |
| Barre de secours |
2 pompes de cale (1 manuel / 1 électrique)
Commentaires du Broker
Los barcos tienen que utilizarse, sino se estropean. Pues este barco no se va a estropear. Cada fin de semana, o casi, sale para navegar. Cuando no sale, el propietario está a bordo para cuidar de el y para mejorarlo. Comprar un barco de un propietario tan aficionado suele ser un buen negocio, porque se está comprando un barco en óptima condición. Me quedé particularmente impresionado con la claridad del interior, debido al diseño con grandes ventanas, pero también por los colores claros. También el estado del motor me llamó la atención. Nota: se pueden considerar contra-ofertas.
Boats need to be used, if not they deteriorate. Not much chance of that with this boat. Every weekend, or almost, she’s out sailing. Whenever she’s not out, her owner is on board to improve this or that element. To buy a boat from such a boat enthusiast usually is a good transaction, as you’ll be buying a boat in the best possible condition. I was particularly impressed with how light this boat’s interior looked, due to the design with big windows, but also due to the light coloured upholstery. Also the cleanliness of the engine is a telltale sign of good care. Note: Offers on the asking price may be considered.