Camper & Nicholson Ketch 43'
- Bateau REF# · 106520
- Longeur hors tout · 12.90m
- Année · 1970
- Construction · Bois
- Coque · Quille longue
- Couchettes · 4
- Moteur · 1 x gasoil 65cv, Perkins 4.236 (1975)
- Visible à · West scotland
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Détails supplémentaires
Architecte | Raymond Wall |
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Chantier | Tucker Brown Burnham on Crouch |
Visible à | West scotland |
Capacité carburant | 900.0 L Total - 2 Cuve(s) |
Capacité d'eau | 1,440.0 L Total - 2 Cuve(s) |
Capacité réservoir eaux noires | 30.0 L Total - 1 Cuve(s) |
Deadrise | unknown |
Dernière expertise | 01/06/2003 |
Mécanique
Moteur | 1 x gasoil 65cv |
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Marque et le modèle du moteur | Perkins 4.236 (1975) |
Heures moteur |
moteur1= 2560 |
Refroidi par | Direct |
Barre | barre à roue |
Transmission | arbre d'hélice |
Hélice(s) | 3 Blade |
Consommation carburant (approx) | 4.0 L /hr A vitesse de croisière |
Vitesse de croisière | 6.6 noeuds |
Vitesse Max | 7.6 noeuds |
2x Lucas A127 Alternater;CAV AC5 Alternater , AtlasCombi Inverteg
Dimensions
Longeur hors tout | 12.90m |
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Longeur flottaison | 9.69m |
Bau | 3.80m |
Tirant d'eau Min | 1.80m |
Tirant d'eau Max | 1.80m |
Tirant d'Air | 17.00m |
Deplacement | 21,000kg |
Hauteur sous barrots | 2.00m |
Stationnement | Marina |
Voiles
Grand voile à ris | Horizon - bande à ris (2000) |
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Génois/foc | - Enrouleur (2000) |
Autres voiles | No 1 Genoa by Sanders () |
No 2 Genoa by Horizon () | |
No 2 jib by Horizon () | |
Mizzen by Horizon () | |
No 3 Storm Jib Bruce banks () | |
Storm Tri sail Bruce Banks () |
MPS Sanders sails
Mizzen Stay sail - Bruce Banks
Systèmes électriques
12 batterie volts, 4 batterie(s) chargé(s) par: moteur, éolienne, prise de quai
Construction
Construction | Bois |
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Coque | Quille longue |
Finition | Peinture finition |
Aménagements
Nombre total de couchages | 4 |
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Nombre de lits doubles | 1 |
Nombre de lits simples | 2 |
Cabines | 3 |
Lavabo | 1 |
Douche | 1 |
Toilettes | 1 Toilettes (WC marine) |
3 feux(s) gaz cuisinière
Aménagements
Cuisinière | |
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Grill | |
Four | |
Evier | |
Frigo | |
Congélateur | |
Rideaux | |
Chauffage de cabine | |
Système d'eau manuel | |
Système d'eau sous pression | |
Système d'eau chaude | |
Pompe eau douce de pont | |
Non-fumeurs | |
Evier de cockpit | |
Four à micro-ondes |
3 feux(s) gaz cuisinière
Accastillage de pont
Taud de bôme | |
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Capote | |
Taud de cockpit | |
Amarres | |
Parre battages | |
Gaffe | |
Couvertures d'instruments | |
Taud de cockpit complet | |
Bimini |
5 winch(s) de drisse
2 winch(s) d'écoute
électrique Francis 1500 V guindeau
3 ancre(s)
(2 x CQR and 1 Bruce)
2.00m de chaîne
Avon annexe (2001)
(Gonflable)
2CV hors-bord, Yamaha, Long arbre d'hélice (2001)
Equipement de Navigation
Compas | |
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Vitesse | |
Log | |
Vent | |
Radar | |
VHF | |
GPS | |
Traceur | |
Pilote automatique | |
Navtex | |
Stéréo | |
Horloge | |
Baromètre | |
Feux de navigation | |
Sondeur |
Equipement de Sécurité
Gilets de sauvetage | |
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Bouées couronnes | |
Perche IOR | |
Harnais de sécurité | |
Barre de secours |
3 pompes de cale (2 manuel / 1 électrique)
Commentaires du Broker
This is undoubtedly a thoroughbred yacht, built of the highest quality materials by one of England's finest yacht builders. Following a complete refit only ten years ago she has been carefully maintained in the present seven year ownership, This yacht offers a buyer an opportunity to own a fine long distance cruising yacht in the best classic tradition, but with up-to-date systems and equipment.
After seven years of being a full time home there is scope for the new owner to put their own stamp on improvements. The forward cabin which is presently a workshop would easily be converted back to living space.
She is for sale only because the owners have reached a point in their sailing, where extended cruising and living aboard is no longer part of their plans.
boat details are subject to contract.
Note: Offers on the asking price may be considered.