Bavaria 32
- Bateau REF# · 121054
- Longeur hors tout · 10.25m
- Année · 2002
- Construction · Fibre de Verre
- Coque · Quillard
- Couchettes · 6
- Moteur · 1 x gasoil 19cv, Volvo Penta MD2020 (2002)
- Visible à · Portsmouth
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Détails supplémentaires
Architecte | J & J Design |
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Chantier | Bavaria Yachtbau GMBH |
Visible à | Portsmouth |
Capacité carburant | 50.0 L Total - 1 Cuve(s) |
Capacité d'eau | 150.0 L Total - 1 Cuve(s) |
Mécanique
Moteur | 1 x gasoil 19cv |
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Marque et le modèle du moteur | Volvo Penta MD2020 (2002) |
Heures moteur | Inconnu |
Refroidi par | Indirect |
Barre | barre à roue |
Transmission | saildrive |
Hélice(s) | Bruntons Autoprop |
Consommation carburant (approx) | 1.5 L /hr A vitesse de croisière |
Vitesse de croisière | 6 noeuds |
Vitesse Max | 7 noeuds |
110 amp engine battery and 220 amp leisure battery.
New Bruntons Autoprop fitted 2009.
Dimensions
Longeur hors tout | 10.25m |
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Longeur flottaison | 8.48m |
Bau | 3.35m |
Tirant d'eau Max | 1.45m |
Deplacement | 3,900kg |
Hauteur sous barrots | 1.85m |
Stationnement | Marina |
Voiles
Grand voile à ris | Maxiroach - Mât enrouleur (2010) |
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Génois/foc | - Enrouleur (2010) |
Mast has Easyreef in mast Mainsail Reefing System installed 2010.
Systèmes électriques
12 batterie volts, 2 batterie(s) chargé(s) par: moteur, éolienne, prise de quai
Construction
Construction | Fibre de Verre |
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Coque | Quillard |
Finition | Gelcoat finition |
Preventative Osmosis Treatment and Coppercoat Anti-Foul Applied in 2008.
Aménagements
Nombre total de couchages | 6 |
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Nombre de lits doubles | 2 |
Nombre de lits simples | 2 |
Cabines | 2 |
Lavabo | 1 |
Douche | 1 |
Toilettes | 1 Toilettes |
Eberspacher Blown Air Diesel Cabin Heating.
2 feux(s) gaz cuisinière
Aménagements
Cuisinière | |
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Grill | |
Four | |
Evier | |
Frigo | |
Rideaux | |
Chauffage de cabine | |
Système d'eau sous pression | |
Système d'eau chaude | |
Douche cockpit | |
Non-fumeurs |
Eberspacher Blown Air Diesel Cabin Heating.
2 feux(s) gaz cuisinière
Accastillage de pont
Capote | |
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Amarres | |
Parre battages | |
Gaffe | |
Bossoirs | |
Jupe | |
Echelle de bain | |
Couvertures d'instruments |
2 winch(s) de drisse
2 winch(s) d'écoute
1 ancre(s)
30.00m de chaîne
30.00m de bout
Equipement de Navigation
Compas | |
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Vitesse | |
Log | |
Vent | |
Radio VHF DSC | |
GPS | |
Traceur | |
Pilote automatique | |
Navtex | |
Stéréo | |
Horloge | |
Baromètre | |
Feux de navigation | |
AIS |
Full Raymarine electronics package. C80 Chartplotter at helm, RN300 GPS at Chart Table with integrated Digital Yacht AIS and Raymarine Wheel Pilot. (Autohelm)
Equipement de Sécurité
Détecteur de fuite de gaz | |
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Radeau de sauvetage | |
Bouées couronnes | |
Barre de secours |
2 pompes de cale (1 manuel / 1 électrique)
Commentaires du Broker
It’s not hard to see why Bavaria make such popular boats. Their designs are attractive, and construction is to a good standard. Yet there seems to be little compromise on interior space. Below decks on this very tidy thirty-two footer there are two good size double cabins, with the saloon settees doubling as single sea berths. Storage arrangements are exemplary. Eye-level lockers run throughout the length of the boat, on both sides, and there are further hanging lockers in both double cabins and the heads. There is plenty of dark, curved wood everywhere, heavy and pleasing to handle, nicely complemented by the smart dark blue upholstery, giving the interior a classical feel. Above decks, the cockpit is well laid-out, with instruments, compass, autopilot, engine controls and chart plotter screen all grouped conveniently on the helmsman’s binnacle. Both mainsail and genoa are recent, with the main furling into the mast. This boat is in superb condition for her age, both inside and out, and well worth the asking price.
These boat details are subject to contract.