Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Beneteau First 44.7 Deep Keel

£0 Vendu / Non disponible
  • Bateau REF#  ·  215445
  • Longeur hors tout  ·  13.69m
  • Année  ·  2004
  • Construction  ·  Fibre de Verre
  • Coque  ·  Quillard
  • Couchettes  ·  8
  • Moteur  ·  1 x gasoil 50cv, Volvo D2 - 55 (2004)
  • Visible à  ·  Langkawi
Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Détails supplémentaires

Architecte Farr Yacht Design
Chantier Beneteau CNB
Visible à Langkawi
Capacité carburant 200.0 L Total - 1 Cuve(s)
Capacité d'eau 200.0 L Total - 3 Cuve(s)

Mécanique

Moteur 1 x gasoil 50cv
Marque et le modèle du moteur Volvo D2 - 55 (2004)
Heures moteur Inconnu
Refroidi par Indirect
Barre barre à roue
Transmission saildrive
Hélice(s) folding
Consommation carburant (approx) 4.0 L /hr A vitesse de croisière
Vitesse de croisière 7.5 noeuds
Vitesse Max 7.5 noeuds

Dimensions

Longeur hors tout 13.69m
Longeur flottaison 11.48m
Bau 3.96m
Tirant d'eau Min 2.59m
Tirant d'eau Max 2.59m
Deplacement 3,650kg
Hauteur sous barrots 1.90m
Stationnement Marina

Voiles

Grand voile à ris Short - bande à ris () Fully Battened, 3 Ris
Génois/foc Various - Mousqueton ()
Equipement de Spi

Contact us for information on the extensive sail wardrobe.

Systèmes électriques

12 batterie volts, 2 batterie(s) chargé(s) par: moteur

Construction

Construction Fibre de Verre
Coque Quillard
Finition Gelcoat finition

Aménagements

Nombre total de couchages 8
Nombre de lits doubles 3
Nombre de lits simples 2
Cabines 3
Lavabo 2
Douche 2
Toilettes 2 Toilettes (Manuels)

2 feux(s) gaz cuisinière

Aménagements

Cuisinière
Four
Evier
Glacière
Système d'eau manuel
Système d'eau sous pression
Système d'eau chaude
Douche cockpit

2 feux(s) gaz cuisinière

Accastillage de pont

Taud de bôme
Taud entier
Amarres
Parre battages
Gaffe
Echelle de bain
Couvertures d'instruments

2 winch(s) de drisse
4 winch(s) d'écoute
2 ancre(s)
50.00m de chaîne
100.00m de bout
4 Man annexe ()
(Gonflable)

Equipement de Navigation

Compas
Vitesse
Log
Vent
VHF
Traceur
Pilote automatique
Baromètre
Feux de navigation
Sondeur

B&G 3000 race instruments on mast mounted displays.

Equipement de Sécurité

Radeau de sauvetage
Gilets de sauvetage
Bouées couronnes
Perche IOR
Harnais de sécurité
Corne
Barre de secours

2 pompes de cale (1 manuel / 1 électrique)

Commentaires du Broker

This very successful local race boat is still winning Regattas and is a great way to get on the local circuit competitively and for the very reasonable cost of only 80,000 Australian Dollars. She ran up on the beach in a big storm at Kata Beach at the end of Kings Cup some years ago, sustaining some frame loosening that was professionally repaired by Latitude 8 in Phuket. We have the surveyor's report and details of repair.

The owner says:

"She was washed ashore in the famous storm. They got a bow anchor in place before the tide went out, holding the bow into the waves, and she settled upright in the sand with the keel dug in. Lots of other boats were washed onto their sides, filled with sand or were broken up. Fortunately by getting the anchor in place she stayed upright and slowly dug the keel into the sand vertically.

They got a crane on to the beach immediately, lifted out the rig. Got a digger to dig a hole further up the beach and lifted her into this hole. (A sort of cradle)

The day after they got a truck onto the beach and transported her.

A quick and elegant rescue. The boat stayed dry, and the loose framing issue has been sorted as you know."

"Basically the hull itself was fine. There was an issue with trapped water (in the funny double skin in these Beneteaus) - this has all been fixed.

The problem was framing that had come loose. Beneteau do not glass in framing they simple glue it.

Mark at Latitude Marine fixed it all - see previous e-mails i sent

He did not follow the Surveyors methodology which was very complex to do, and simply put the boat in the water to get all the frames bedded and in place and glassed it all in.

She is very solid and has done many miles since this work (3 times to Pattaya) - 2 Neptune Regattas - 3 Raja Mudas so she has been moving around and on the move.

There is no sign of any flexing, leaks or anything else"

Australian flagged but not tax paid.

These boat details are subject to contract.
Note: Offers on the asking price may be considered.

Lorsque les détails ci-dessous donnent des détails sur un bateau, qu'il soit neuf ou d'occasion, ils sont destinés à donner une description juste du navire mais ne sont pas garantis comme exacts ou complets. Ils ne feront partie d'aucune offre ou contrat de vente du navire. Il est recommandé à l'acheteur potentiel de vérifier indépendamment les détails et le navire. Le vendeur ne vend pas dans le cadre d'une entreprise, sauf indication contraire. Les biens personnels sont exclus de la vente du navire à moins qu'ils ne soient spécifiquement inclus dans les spécifications d'inscription ci-dessus ou dans un contrat d'achat. Les biens personnels peuvent être des équipements ou des engins qui ne sont pas fixés en permanence au navire, y compris, mais sans s'y limiter : des œuvres d'art, du matériel de divertissement, du matériel de pêche, des récepteurs de télévision, du matériel de loisirs, des kayaks, des outils et des appareils personnels. Les photos qui peuvent accessoirement représenter les biens personnels des propriétaires ne signifient pas que ces articles sont inclus dans la vente du navire à moins que ces articles ne soient spécifiquement énumérés ici. À tout moment, lorsque les détails ci-dessous donnent des détails sur un nouveau bateau et/ou un nouveau bateau à fournir/construire par un constructeur/fabricant, ou un bateau à affréter, via notre introduction, nous ne garantissons ni n'assumons la responsabilité de l'exactitude ou la fiabilité de toute information fournie par des sociétés tierces à cet égard, y compris, sans s'y limiter, les nouveaux constructeurs/constructeurs de bateaux, les sociétés de charter et/ou les sociétés/entreprises qui sont des « Amis de Boatshed ». Nous ne serons pas responsables de, ou partie à, toute transaction, contrat ou accord entre vous et ces tiers fournisseurs de produits ou services et il vous incombe de vérifier ces détails directement auprès de ces entités et de conclure un contrat avec elles à votre seule discrétion. discrétion et selon des conditions que vous acceptez.