Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Colin Archer 42 Van De Wiele

£0 Vendu / Non disponible
  • Bateau REF#  ·  314726
  • Longeur hors tout  ·  13.50m
  • Année  ·  1983
  • Construction  ·  Acier
  • Coque  ·  Quille longue
  • Couchettes  ·  6
  • Moteur  ·  1 x gasoil 45cv, Mitsubishi 1CF4 (2007)
  • Visible à  ·  Las Palmas
Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Détails supplémentaires

Architecte Louis van de Wiele
Chantier Thuin, Belgium
Visible à Las Palmas
Capacité carburant 215.0 L Total - 1 Cuve(s)
Capacité d'eau 200.0 L Total - 1 Cuve(s)

Mécanique

Moteur 1 x gasoil 45cv
Marque et le modèle du moteur Mitsubishi 1CF4 (2007)
Heures moteur moteur1= 1251
Refroidi par Indirect
Barre Tiller & Wheel
Transmission arbre d'hélice
Hélice(s) tri-blade
Consommation carburant (approx) Inconnu
Pièces de rechange moteur

Dimensions

Longeur hors tout 13.50m
LOD 12.15m
Longeur flottaison 11.20m
Bau 3.60m
Tirant d'eau Min 1.80m
Tirant d'Air 16.30m
Deplacement 16,000kg
Hauteur sous barrots 1.93m
Stationnement A l'eau

Voiles

Grand voile à ris Hyde - bande à ris () Lazy Jacks, 2 Ris
Génois/foc Zigzag Zielan (NL) - Enrouleur ()
Autres voiles Mizzen ()
Staysail ()
Yankee ()
Storm Jib ()
Spare Genoa ()

- Reckman Roller furling
- aug 2022 sail check by sailmaker

Systèmes électriques

12 batterie volts, 240 tension d'alimentation à quai, 3 batterie(s) chargé(s) par: moteur, panneaux solaires, prise de quai

Construction

Construction Acier
Coque Quille longue
Finition Peinture finition

Aménagements

Nombre total de couchages 6
Nombre de lits doubles 2
Nombre de lits simples 2
Cabines 2
Lavabo 1
Douche 1
Toilettes 1 Toilettes (Manuels)

Fridge and freezer disconnected

3 feux(s) gaz cuisinière

Aménagements

Cuisinière
Four
Frigo
Congélateur
Système d'eau manuel
Non-fumeurs

Fridge and freezer disconnected

3 feux(s) gaz cuisinière

Accastillage de pont

Taud de bôme
Parre battages
Gaffe
Echelle de bain
Couvertures d'instruments

3 winch(s) de drisse
2 winch(s) d'écoute
électrique Custom / shipyard guindeau
2 ancre(s)
(45kg CQR, 15kg Kedge Anchor)
50.00m de chaîne
50.00m de bout
AIRES WindVane self-steering + multiple blades for régulateur d'allure
SEAGO annexe (2020)
(Gonflable)
14mm chain

Equipement de Navigation

Compas
Vitesse
Log
Vent
Radio VHF DSC
GPS
Traceur
Pilote automatique
Navtex
Horloge
Baromètre
Feux de navigation
AIS
Radar reflecteur

Iridium GO! Model#: 9560N & Mounting Kit

- VHF Handheld ICOM IC-25 with charger
- Raytheon RL9 Radar with LCD - needs new cable to connect (old system)

Equipement de Sécurité

Radeau de sauvetage
Gilets de sauvetage
Echelle d'embarquement

EPIRB battery replacement date: 01-10-2025

Commentaires du Broker

This boat is a proven, classic design and a true go anywhere live aboard blue water cruiser.

Van de Wiele design, built in Belgium, Thuin, hometown of Michot Fréres Shipyard.

This ketch is clearly constructed for strength and longevity. Matching the dimensions and style of Moitessier’s ‘Joshua’ with a centre cockpit and offset cable driven steering, she is built to sail at any latitude.

Her classic look and a cozy but airy interior make living aboard comfortable for a couple or a family.

A full standing rigging replacement was completed in 2021 along with professional electronics upgrades - SIMRAD/B&G VHF/DSC, chartplotter and AIS transponder/receiver with new antennas. EPIRB and life raft updated until 2025.

Sails were recently inspected and reefing points reinforced.

The equipment is the epitome of a strong, safe and simple setup with optimised electronics and redundant systems while the refit upgrades focused on safety for long distance cruising. The setup with AIRES windvane and CPT electric autopilot as well as the straightforward design, and her ketch rig, make short-handed sailing a reality, as proved by her current owner who has single-handed her 2000+ miles from the Netherlands.

This boat is built to cross oceans or cruise coastal waters, no limits for what or where this boat can take you.

Owners FAQ's

How long have you owned the boat for?

two years

Why are you selling her?

A ‘land-based’ dream job changed the plans for the coming few years which shifted the timeline for live-aboard life to continue (for now!)

Where have you sailed her?

From Netherlands to Canary via France, Spain, Portugal and Morocco

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