Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Colvic Countess 37

£0 Vendu / Non disponible
  • Bateau REF#  ·  63164
  • Longeur hors tout  ·  11.27m
  • Année  ·  1984
  • Construction  ·  Fibre de Verre
  • Coque  ·  Quille longue
  • Couchettes  ·  6
  • Moteur  ·  1 x gasoil 50cv, Perkins 4801 (1984)
  • Visible à  ·  Costa Brava
Boatshed Costa Brava
Boatshed Costa Brava
Paul Griffiths

Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Détails supplémentaires

Architecte Don Harmer
Chantier Ship Shape Marine
Visible à Costa Brava
Capacité carburant 363.6 L Total - 1 Cuve(s)
Capacité d'eau 545.5 L Total - 1 Cuve(s)
Capacité réservoir eaux noires 545.5 L Total - 1 Cuve(s)
Deadrise unknown

Mécanique

Moteur 1 x gasoil 50cv
Marque et le modèle du moteur Perkins 4801 (1984)
Heures moteur Inconnu
Refroidi par Indirect
Barre barre à roue
Transmission arbre d'hélice
Hélice(s) Pitched Bronze
Consommation carburant (approx) 5.0 L /hr A vitesse de croisière
Vitesse de croisière 6 noeuds
Vitesse Max 7 noeuds
Puissance groupe 6KVA

There are also 2 x 12v batteries charging engine.

Bow thruster

Dimensions

Longeur hors tout 11.27m
Longeur flottaison 9.40m
Bau 3.86m
Tirant d'eau Min 1.68m
Tirant d'eau Max 1.68m
Deplacement 8,650kg
Hauteur sous barrots 1.90m
Stationnement Mouillage

Voiles

Grand voile à ris Hood - Mât enrouleur (1989)
Génois/foc - Enrouleur (1989)
Autres voiles Foresail (2005)

Sheet winches are self tailing

Systèmes électriques

24 batterie volts, 4 batterie(s) chargé(s) par: moteur, éolienne, prise de quai, groupe électrogène

Construction

Construction Fibre de Verre
Coque Quille longue
Finition Gelcoat finition

There is an additional 20 gallons hot water storage tank

Aménagements

Nombre total de couchages 6
Nombre de lits doubles 2
Nombre de lits simples 2
Cabines 3
Lavabo 2
Douche 2
Toilettes 2 Toilettes (électrique)

There is a utility/storage area accessible through the 2nd heads. See picture "extra 3"

4 feux(s) gaz cuisinière

Aménagements

Cuisinière
Grill
Four
Evier
Frigo
Moquette
Rideaux
Chauffage de cabine
Système d'eau sous pression
Système d'eau chaude
Pompe eau douce de pont
Non-fumeurs
Four à micro-ondes
Machine à laver

There is a utility/storage area accessible through the 2nd heads. See picture "extra 3"

4 feux(s) gaz cuisinière

Accastillage de pont

Capote
Amarres
Parre battages
Gaffe
Bossoirs
Jupe
Couvertures d'instruments

2 winch(s) de drisse
6 winch(s) d'écoute
électrique guindeau (avec commande à distance)
2 ancre(s)
(1 x CQR, 1 x Bruce)
50.00m de chaîne

Equipement de Navigation

Compas
Vitesse
Log
Vent
Radar
VHF
GPS
Pilote automatique
Stéréo
Horloge
Baromètre
Feux de navigation
Sondeur

Equipement de Sécurité

Détecteur de fuite de gaz
Corne
Echelle d'embarquement
Alarme

3 pompes de cale (1 manuel / 2 électrique)

Commentaires du Broker

This unique example of the Countess 37 design offers a level of comfort and equipment that you would not expect to find on a vessel of this size, including an internal wheelhouse.
Fitted out by traditional shipwrights, she is a serious cruising yacht with long distance ability.
Her galley is equipped to the standard of a home kitchen, good size usable work surfaces with a domestic fitted 240v microwave/grill that isn't reliant on plugging yourself in on the quay.
The interior layout gives a spacious feel, with American light oak joinery throughout giving a light living feeling to the yacht.
Her Perkins engine was overhaulled in 2003.
Fitted with the full length skeg rudder, and equipped on deck for easy sailing, and with powerful bow thruster making for easy manoeurving in tight marinas.

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