Dufour 385 Grand Large
- Bateau REF# · 100333
- Longeur hors tout · 11.72m
- Année · 2006
- Construction · Fibre de Verre
- Coque · Quillard
- Couchettes · 8
- Moteur · 1 x gasoil 29cv, Volvo D1-30 (2006)
- Visible à · Portsmouth
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Détails supplémentaires
| Architecte | Umberto Felci |
|---|---|
| Chantier | Dufour |
| Visible à | Portsmouth |
| Capacité carburant | 160.0 L Total - 1 Cuve(s) |
| Capacité d'eau | 640.0 L Total - 2 Cuve(s) |
| Capacité réservoir eaux noires | 30.0 L Total - 1 Cuve(s) |
Mécanique
| Moteur | 1 x gasoil 29cv |
|---|---|
| Marque et le modèle du moteur | Volvo D1-30 (2006) |
| Heures moteur |
moteur1= 1100 |
| Refroidi par | Indirect |
| Barre | barre à roue |
| Transmission | saildrive |
| Hélice(s) | 2 blade fixed |
| Consommation carburant (approx) | 3.0 L /hr A vitesse de croisière |
| Vitesse de croisière | 7 noeuds |
| Vitesse Max | 8 noeuds |
Battery link.
New propeller Aug. 09.
Engine serviced Jan. 09.
Dimensions
| Longeur hors tout | 11.72m |
|---|---|
| Longeur flottaison | 9.84m |
| Bau | 3.93m |
| Tirant d'eau Max | 1.80m |
| Tirant d'Air | 16.20m |
| Deplacement | 6,980kg |
| Hauteur sous barrots | 1.95m |
| Stationnement | Marina |
Voiles
| Grand voile à ris | Elvstrom - bande à ris (2006) |
|---|---|
| Génois/foc | - Enrouleur (2006) |
| Autres voiles | Storm Sail. () |
Systèmes électriques
12 batterie volts, 3 batterie(s) chargé(s) par: moteur, prise de quai
Construction
| Construction | Fibre de Verre |
|---|---|
| Coque | Quillard |
| Finition | Gelcoat finition |
Anti-Fouled August 2009.
Aménagements
| Nombre total de couchages | 8 |
|---|---|
| Nombre de lits doubles | 4 |
| Cabines | 3 |
| Lavabo | 1 |
| Douche | 1 |
| Toilettes | 1 Toilettes (WC marine) |
Webasto Cabin Heating.
2 feux(s) gaz cuisinière
Aménagements
| Cuisinière | |
|---|---|
| Grill | |
| Four | |
| Evier | |
| Frigo | |
| Rideaux | |
| Chauffage de cabine | |
| Système d'eau sous pression | |
| Système d'eau chaude | |
| Douche cockpit | |
| Non-fumeurs |
Webasto Cabin Heating.
2 feux(s) gaz cuisinière
Accastillage de pont
| Taud de bôme | |
|---|---|
| Capote | |
| Amarres | |
| Parre battages | |
| Jupe | |
| Echelle de bain |
2 winch(s) de drisse
2 winch(s) d'écoute
électrique Quick guindeau (avec commande à distance)
2 ancre(s)
(Delta, Kedge)
25.00m de chaîne
7.00m de bout
(Gonflable)
4CV hors-bord, Suzuki, Court arbre d'hélice (2008)
8 Man Liferaft.
Equipement de Navigation
| Compas | |
|---|---|
| Vitesse | |
| Log | |
| Vent | |
| Radar | |
| VHF | |
| Radio VHF DSC | |
| GPS | |
| Traceur | |
| Pilote automatique | |
| Stéréo | |
| Horloge | |
| Baromètre | |
| Feux de navigation | |
| TV | |
| Vidéo | |
| DVD | |
| Fish Finder | |
| Sondeur |
Raymarine E80 with Platinum Navionics.
ST60 Wind Instruments (x2).
ST60 Tridata (x2).
ST6001 S2 Pilot.
Equipement de Sécurité
| Détecteur de fuite de gaz | |
|---|---|
| Radeau de sauvetage | |
| Gilets de sauvetage | |
| Bouées couronnes | |
| Projecteur de pont | |
| Perche IOR | |
| Harnais de sécurité | |
| Corne | |
| Echelle d'embarquement | |
| Barre de secours |
2 pompes de cale (1 manuel / 1 électrique)
MCA coded for charter.
Commentaires du Broker
£78,750 + V.A.T. @ 17.5% = £92,250 Inc. V.A.T.
(The v.a.t. may be reclaimable under certain circumstances).
A rare opportunity to get your hands on a gem from the Dufour stable.
There are some well thought out ideas which have been utilised on this boat without compromising in the main areas of space and light.
She definitely competes with the offerings from Jeanneau and Beneteau without breaking a sweat.
Ideal as a spirited cruiser which can be sailed short handed or solo with minimal fuss thanks to her Stack-Pack and Lazy Jacks, repeated instruments and twin helms.
She is coded for charter, but whilst I was taking the photographs I saw little evidence which gave that impression. The sprayhood was refurbished in 2010 with new screens.
Freshly valeted (03/2010) for the new season she is looking good with a decent level of equipment.
These boat details are subject to contract.
Note: Offers on the asking price may be considered.