Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Elan 295

£0 Vendu / Non disponible
  • Bateau REF#  ·  16020
  • Longeur hors tout  ·  9.48m
  • Année  ·  1998
  • Construction  ·  Fibre de Verre
  • Coque  ·  Quillard
  • Couchettes  ·  6
  • Moteur  ·  1 x gasoil 18cv, Yanmar 2GM20 (1998)
  • Visible à  ·  Poole
Boatshed Poole
Boatshed Poole
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Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Détails supplémentaires

Architecte Rob Humphreys
Chantier Elan Marine Slovenia
Visible à Poole
Capacité carburant 75.0 L Total - 1 Cuve(s)
Capacité d'eau 160.0 L Total - 1 Cuve(s)
Dernière expertise 01/12/2000

Mécanique

Moteur 1 x gasoil 18cv
Marque et le modèle du moteur Yanmar 2GM20 (1998)
Heures moteur Inconnu
Refroidi par Direct
Barre barre franche
Transmission arbre d'hélice
Hélice(s) 2 blade Flexifold bronze
Consommation carburant (approx) 3.0 L /hr A vitesse de croisière
Vitesse de croisière 6 noeuds
Vitesse Max 7 noeuds

Hi Tech intelligent battery charger/

Dimensions

Longeur hors tout 9.48m
Longeur flottaison 8.10m
Bau 2.98m
Tirant d'eau Max 1.80m
Deplacement 3,200kg
Hauteur sous barrots 1.85m

Voiles

Grand voile à ris Sanders Carbon Main - bande à ris (2005)
Autres voiles Victory Main and furling genoa (1998)
Sanders Dacron mainsail, no1 genoa and no. 4 (2000)
1 Reaching/heavy airs spinnaker (2002)
Sanders carbon mainsail and no1 genoa (110%) (2002)
Sanders Dacron mainsail, no1 genoa and no 4 (2000)
Equipement de Spi

Carbon spinnaker pole. Storm jib, and Sanders spinnaker (2000)

Systèmes électriques

12 batterie volts, 2 batterie(s) chargé(s) par: moteur, prise de quai

Construction

Construction Fibre de Verre
Coque Quillard
Finition Gelcoat finition

All seacocks are faired in, as is the keel. Last winter (2004) the hull was cleaned of all antifoul and West Epoxied. Inspection and scrub October 2005. The rudder has been professionally redesigned and deepened to provide extra grip.

Aménagements

Nombre total de couchages 6
Nombre de lits doubles 3
Cabines 3
Lavabo 2
Douche 1
Toilettes 1 Toilettes

Very generous aft cabin, well laid out saloon Lee cloths. All in excellent condition.

2 feux(s) gaz cuisinière

Aménagements

Cuisinière
Grill
Four
Evier
Frigo
Système d'eau manuel
Système d'eau sous pression

Very generous aft cabin, well laid out saloon Lee cloths. All in excellent condition.

2 feux(s) gaz cuisinière

Accastillage de pont

Taud de bôme
Capote
Parre battages

2 winch(s) de drisse
2 winch(s) d'écoute
1 ancre(s)
(CQR)
30.00m de chaîne
20.00m de bout
Standing rigging overhauled in 2005. New forestay and bottle screws all round. New Tuff Luff 2005. New Furlex (not fitted). Genoa tracks have been extended fwd.
Lewmar 2 speed selftailing ST30 genoa winches. Lewmar single speed self tailing ST16 Halyard winch

Equipement de Navigation

Compas
Vitesse
Log
Vent
Radar
Radio VHF DSC
GPS
Traceur
Pilote automatique
Horloge
Baromètre
Feux de navigation
Sondeur

Garmin GPS 128, Garmin 220 chart plotter. JRC 1000 Radar. Icom DSC Radio.
Clipper GPS repeater on deck.
Clipper electronic compass. Raymarine tri-data (depth,speed,log)

Equipement de Sécurité

Echelle d'embarquement

3 pompes de cale (1 manuel / 2 électrique)

Commentaires du Broker

The best description of this rare for the UK Elan 295 is a fast family cruising yacht, that is also exciting to sail on the racecourse. It has been meticulously looked after by the current owner, with no expense spared. It has been cruised across the channel and raced very succesfully in the solent. All the necessary deck gear has been upgraded for racing. The interior is in excellent condition wih generous accomodation. Hopefully the photos will do justice to the condition and upkeep of this lovely boat.
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