Fisher 37 Mk III
- Bateau REF# · 200513
- Longeur hors tout · 11.49m
- Année · 1987
- Construction · Fibre de Verre
- Coque · Quille longue
- Couchettes · 4
- Moteur · 1 x gasoil 80cv, Ford Sabre 80 (1987)
- Visible à · Neyland, Pembrokeshire
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Détails supplémentaires
Architecte | Wyatt & Freeman |
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Chantier | Fairways Marine & Harbour Marine (Plymouth) |
Visible à | Neyland, Pembrokeshire |
Capacité carburant | 454.0 L Total - 1 Cuve(s) |
Capacité d'eau | 908.0 L Total - 2 Cuve(s) |
Dernière expertise | 06/05/2009 |
Mécanique
Moteur | 1 x gasoil 80cv |
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Marque et le modèle du moteur | Ford Sabre 80 (1987) |
Heures moteur |
moteur1= 1040 |
Refroidi par | Indirect |
Barre | barre à roue |
Transmission | arbre d'hélice |
Hélice(s) | 3 blade bronze fixed LH 20"x15" (Corder des coupeurs) |
Consommation carburant (approx) | 3.5 L /hr A vitesse de croisière |
Vitesse de croisière | 7 noeuds |
Vitesse Max | 7 noeuds |
Puissance groupe | 2.8KVA |
Pièces de rechange moteur |
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Secondary tiller steering
Dimensions
Longeur hors tout | 11.49m |
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Longeur flottaison | 9.91m |
Bau | 3.69m |
Tirant d'eau Min | 1.60m |
Tirant d'eau Max | 1.60m |
Deplacement | 14,224kg |
Hauteur sous barrots | 2.00m |
Stationnement | Marina |
Voiles
Grand voile à ris | Kemp - bande à ris (1987) Stack Pack, Lazy Jacks, 2 Ris |
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Génois/foc | Kemp - Enrouleur (1987) |
Autres voiles | Mizzen (1987) |
Sails Tan coloured Terylene.
Systèmes électriques
12 batterie volts, 5 batterie(s) chargé(s) par: moteur, prise de quai, groupe électrogène Maas Sine Inverter, 240v RCD, Galvanic Isolator
Construction
Construction | Fibre de Verre |
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Coque | Quille longue |
Finition | Gelcoat finition |
A holding tank could easily be fitted
Aménagements
Nombre total de couchages | 4 |
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Nombre de lits doubles | 2 |
Cabines | 3 |
Lavabo | 1 |
Douche | 1 |
Toilettes | 1 Toilettes (WC marine) |
3 feux(s) gaz cuisinière
Aménagements
Cuisinière | |
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Grill | |
Four | |
Evier | |
Frigo | |
Moquette | |
Rideaux | |
Chauffage de cabine | |
Système d'eau sous pression | |
Système d'eau chaude |
3 feux(s) gaz cuisinière
Accastillage de pont
Taud de bôme | |
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Amarres | |
Parre battages | |
Gaffe |
2 winch(s) de drisse
2 winch(s) d'écoute
électrique Lofrans guindeau
2 ancre(s)
(45lb CQR)
60.00m de chaîne
Avon 2.8 annexe (1999)
(Gonflable)
3.3CV hors-bord, Johnson, Court arbre d'hélice (2002)
10mm chain
Equipement de Navigation
Compas | |
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Vitesse | |
Log | |
Vent | |
Radar | |
VHF | |
Radio VHF DSC | |
GPS | |
Pilote automatique | |
Horloge | |
Baromètre | |
Feux de navigation | |
Sondeur |
Forward scanning sonar. Solarsolv Screens
Equipement de Sécurité
Détecteur de fuite de gaz | |
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Radeau de sauvetage | |
Gilets de sauvetage | |
Bouées couronnes | |
Projecteur de pont | |
Harnais de sécurité | |
Corne | |
Echelle d'embarquement | |
Barre de secours |
2 pompes de cale (1 manuel / 1 électrique)
Safety lines. Fire fighting equipment.
Commentaires du Broker
This is a pristine and unusual example of a bespoke yacht. Her hull moulding was carried out by Robert Ives of Fairways Marine in 1976 but the hull went into storage until she was fitted out by Harbour Marine of Plymouth, to her owner's accommodation requirements, in 1987. She has been in the ownership of a professional ship's Captain, a Master Mariner, for the last 16 years and as one might expect she has been thoroughly maintained and looked after during those years. She is a very beautiful yacht and a fine example of this marque - ideal, I would say, for an experienced cruising couple with eyes set on broad horizons.