Hallberg Rassy 38
- Bateau REF# · 76477
- Longeur hors tout · 11.64m
- Année · 1982
- Construction · Fibre de Verre
- Coque · Quillard
- Couchettes · 8
- Moteur · 1 x gasoil 75cv, Volvo Penta MD21B (1982)
- Visible à · Suffolk
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Détails supplémentaires
| Architecte | Olle Enderlein |
|---|---|
| Chantier | Hallberg Rassy |
| Visible à | Suffolk |
| Capacité carburant | 350.0 L Total - 2 Cuve(s) |
| Capacité d'eau | 400.0 L Total - 1 Cuve(s) |
| Dernière expertise | 01/01/2009 |
Mécanique
| Moteur | 1 x gasoil 75cv |
|---|---|
| Marque et le modèle du moteur | Volvo Penta MD21B (1982) |
| Heures moteur | Inconnu |
| Refroidi par | Indirect |
| Barre | barre à roue |
| Transmission | arbre d'hélice |
| Hélice(s) | 3 blade |
| Consommation carburant (approx) | 3.0 L /hr A vitesse de croisière |
| Vitesse de croisière | 5 noeuds |
| Vitesse Max | 8 noeuds |
| Puissance groupe | 1KVA |
| Pièces de rechange moteur | |
|---|---|
| Déssalinisateur |
Batteries managed by a Mastervolt Alpha Charging System.
Mastervolt 12v inverter to 1000w 240v.
Dimensions
| Longeur hors tout | 11.64m |
|---|---|
| Longeur flottaison | 10.45m |
| Bau | 3.48m |
| Tirant d'eau Min | 1.75m |
| Tirant d'eau Max | 1.75m |
| Tirant d'Air | 13.70m |
| Deplacement | 8,502kg |
| Hauteur sous barrots | 2.05m |
| Stationnement | Au sec |
Voiles
| Grand voile à ris | Faber and Muncker - bande à ris (2001) |
|---|---|
| Génois/foc | - Enrouleur (2001) |
| Autres voiles | Jib (2001) |
| cruising chute (1998) |
| Equipement de Spi |
|---|
Spinnaker pole.
Lazy jacks / Ronston sliders included.
Reckmann furling new 2001
Systèmes électriques
12 batterie volts, 4 batterie(s) chargé(s) par: moteur, panneaux solaires, prise de quai, groupe électrogène
Construction
| Construction | Fibre de Verre |
|---|---|
| Coque | Quillard |
| Finition | Gelcoat finition |
Hull built to Lloyds specifications for "Certificate of Hull Construction"
Aménagements
| Nombre total de couchages | 8 |
|---|---|
| Nombre de lits doubles | 3 |
| Nombre de lits simples | 2 |
| Cabines | 2 |
| Lavabo | 2 |
| Douche | 1 |
| Toilettes | 1 Toilettes (WC marine) |
Hot water via calorifier and shore power immersion.
Schenker water maker new 2003 giving 25l per hour.
3 feux(s) gaz cuisinière
Aménagements
| Cuisinière | |
|---|---|
| Four | |
| Evier | |
| Frigo | |
| Congélateur | |
| Rideaux | |
| Chauffage de cabine | |
| Système d'eau sous pression | |
| Système d'eau chaude | |
| Four à micro-ondes |
Hot water via calorifier and shore power immersion.
Schenker water maker new 2003 giving 25l per hour.
3 feux(s) gaz cuisinière
Accastillage de pont
| Taud de bôme | |
|---|---|
| Taud de soleil | |
| Amarres | |
| Parre battages | |
| Gaffe | |
| Bossoirs | |
| Echelle de bain | |
| Couvertures d'instruments | |
| Bimini |
4 winch(s) de drisse
2 winch(s) d'écoute
électrique Lofrans Tigre guindeau (avec commande à distance)
2 ancre(s)
(Plough & Fortress)
50.00m de chaîne
100.00m de bout
Monitor régulateur d'allure
Teak deck overhauled 2002 and 2007.
Equipement de Navigation
| Compas | |
|---|---|
| Vitesse | |
| Log | |
| Vent | |
| Radar | |
| Radio VHF DSC | |
| BLU | |
| GPS | |
| Pilote automatique | |
| Navtex | |
| Stéréo | |
| Horloge | |
| Baromètre | |
| Feux de navigation | |
| Ordinateur | |
| Sondeur |
A majority of the electrical equipment aboard has been upgraded since 2003.
Navigation Equipment
Raymarine ST60 Wind Speed & Direction, Log, Depth, Tri-Data & Multidata
Raymarine RX40 Radar
Icom 600 SSB, Icom VHF DSC enabled, Icom Handheld VHF & Sailor VHF
ICS Navtex and printer
Transas Worldwide Folio of Charts downloaded to a Laptop Computer with Weather Fax & AIS
Equipement de Sécurité
| Radeau de sauvetage | |
|---|---|
| Gilets de sauvetage | |
| Bouées couronnes | |
| Corne | |
| Balise satellite 406MHz | |
| Barre de secours |
2 pompes de cale (1 manuel / 1 électrique)
AIS equipped.
Commentaires du Broker
Not too many of these come onto the market and even fewer in this condition.
Currently on her third owner, she has cruised extensively northern europe and carribean and has had no expense spared as far as maintainance goes. Stepping aboard, the beautiful teak decks and well laidout cockpit give the impression of a much larger yacht whilst below decks, the interior is as unmarked as it is possible to get.
Original fabrics are pristine and as for the interior woodwork, simply amazing.
This is a yacht of superb quality and offered to the market as certainly the best example I have seen.
These boat details are subject to contract.
Note: Offers on the asking price may be considered.