Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Jeanneau Sun Fizz 40 MkII Owners Version

SAME OWNERSHIP FOR 29 YEARS!!!
£0 Vendu / Non disponible
  • Bateau REF#  ·  304617
  • Longeur hors tout  ·  12.19m
  • Année  ·  1985
  • Construction  ·  Fibre de Verre
  • Coque  ·  Quillard
  • Couchettes  ·  6
  • Moteur  ·  1 x gasoil 48cv, Perkins 4108 (1985)
  • Visible à  ·  Plymouth Area.
Boatshed Plymouth
Boatshed Plymouth
Jason Currie-Smith

Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Détails supplémentaires

Architecte Philippe Briand
Chantier Jeanneau
Visible à Plymouth Area.
Capacité carburant 150.0 L Total - 1 Cuve(s)
Capacité d'eau 700.0 L Total - 2 Cuve(s)
Capacité réservoir eaux noires 20.0 L Total - 1 Cuve(s)
Dernière expertise 01/01/1992

Mécanique

Moteur 1 x gasoil 48cv
Marque et le modèle du moteur Perkins 4108 (1985)
Heures moteur Inconnu
Refroidi par Indirect
Barre barre à roue
Transmission arbre d'hélice
Hélice(s) 2 Blade
Consommation carburant (approx) 2.0 L /hr A vitesse de croisière
Vitesse de croisière 5 noeuds
Vitesse Max 6.5 noeuds
Pièces de rechange moteur

Dimensions

Longeur hors tout 12.19m
LOD 11.73m
Longeur flottaison 10.21m
Bau 3.82m
Tirant d'eau Max 1.95m
Tirant d'Air 14.90m
Deplacement 1,298kg
Hauteur sous barrots 1.85m
Stationnement A l'eau

Voiles

Grand voile à ris Kemp - bande à ris (2014) Lazy Jacks, 3 Ris
Génois/foc Sobstad - Enrouleur (2002)
Autres voiles Headsail - Blade Hankon (2005)
Storm Jib (1985)
Spinnaker - 95% Heavy Tri Radial (1990)
Spinnaker - 100% Lightweight (2010)

Forestay & Backstay replaced 2016.
Inner forestay for smaller hanked on head sail.

Systèmes électriques

12 batterie volts,

Construction

Construction Fibre de Verre
Coque Quillard
Finition Gelcoat finition

Survey not available

Aménagements

Nombre total de couchages 6
Nombre de lits doubles 2
Nombre de lits simples 2
Cabines 4
Lavabo 2
Douche 2
Toilettes 2 Toilettes (Manuels)

2nd shower in cockpit.

2 feux(s) gaz cuisinière

Aménagements

Cuisinière
Grill
Four
Evier
Frigo
Congélateur
Moquette
Rideaux
Chauffage de cabine
Système d'eau sous pression
Système d'eau chaude
Pompe eau douce de pont
Douche cockpit
Non-fumeurs

2nd shower in cockpit.

2 feux(s) gaz cuisinière

Accastillage de pont

Taud de bôme
Capote
Cagnards
Amarres
Parre battages
Gaffe
Echelle de bain
Couvertures d'instruments

3 winch(s) de drisse
4 winch(s) d'écoute
électrique guindeau
1 ancre(s)
(Bruce)

Equipement de Navigation

Compas
Vitesse
Log
Vent
Radar
GPS
Pilote automatique
Stéréo
Feux de navigation
Sondeur
Radar reflecteur

Equipement de Sécurité

Radeau de sauvetage
Gilets de sauvetage
Bouées couronnes
Perche IOR
Harnais de sécurité
Corne
Echelle d'embarquement
Barre de secours

3 pompes de cale (2 manuel / 1 électrique)

Commentaires du Broker

Stepping aboard this Jeanneau Sun Fizz 40 you get a real feel for her sea-going and ocean racing capabilities. This vessel has been in the same ownership for nearly 30 years.

The owner informs me of the following details and that she has been extensively upgraded to ocean racing safety standards and hold a Lloyds registry.

Her Cockpit has Teak laid seats and floor complete with four U-bolt safety harness anchor points, autohelm with a backup Navico system, hot & cold cockpit shower, removable cockpit table and a bracket for the outboard.

Newly fitted this year were re-engineered engine mounts, a new cutlass bearing, and a fixed 2 bladed prop were fitted around two years ago. Her engine was decoked about 5 years ago and the injection pump was rebuilt by lancing marine to cope with bio diesel along with the gearbox being rebuilt along with new clutch plates. Around six years ago a new exhaust elbow was fitted.

The hull was epoxied from new and again in 2002 by the current owner and then re epoxied the hull using Hempel epoxy for good measure.

This Jeanneau Sun Fizz 40 is quite a rare vessel to come onto the market and one of this standard with her accommodation being much improved over the years, along with the upgraded safety equipment, makes for the complete package for coastal cruising or some serious ocean racing!

Don't hang around! Contact me for an early viewing...

These boat details are subject to contract.
Note: Offers on the asking price may be considered.

Owners FAQ's

How long have you owned the boat for?

Since July 1992.

Why are you selling her?

Takes to long to travel to the boat from my home.

Where have you sailed her?

France, Channel Islands, Spain & Ireland.

Lorsque les détails ci-dessous donnent des détails sur un bateau, qu'il soit neuf ou d'occasion, ils sont destinés à donner une description juste du navire mais ne sont pas garantis comme exacts ou complets. Ils ne feront partie d'aucune offre ou contrat de vente du navire. Il est recommandé à l'acheteur potentiel de vérifier indépendamment les détails et le navire. Le vendeur ne vend pas dans le cadre d'une entreprise, sauf indication contraire. Les biens personnels sont exclus de la vente du navire à moins qu'ils ne soient spécifiquement inclus dans les spécifications d'inscription ci-dessus ou dans un contrat d'achat. Les biens personnels peuvent être des équipements ou des engins qui ne sont pas fixés en permanence au navire, y compris, mais sans s'y limiter : des œuvres d'art, du matériel de divertissement, du matériel de pêche, des récepteurs de télévision, du matériel de loisirs, des kayaks, des outils et des appareils personnels. Les photos qui peuvent accessoirement représenter les biens personnels des propriétaires ne signifient pas que ces articles sont inclus dans la vente du navire à moins que ces articles ne soient spécifiquement énumérés ici. À tout moment, lorsque les détails ci-dessous donnent des détails sur un nouveau bateau et/ou un nouveau bateau à fournir/construire par un constructeur/fabricant, ou un bateau à affréter, via notre introduction, nous ne garantissons ni n'assumons la responsabilité de l'exactitude ou la fiabilité de toute information fournie par des sociétés tierces à cet égard, y compris, sans s'y limiter, les nouveaux constructeurs/constructeurs de bateaux, les sociétés de charter et/ou les sociétés/entreprises qui sont des « Amis de Boatshed ». Nous ne serons pas responsables de, ou partie à, toute transaction, contrat ou accord entre vous et ces tiers fournisseurs de produits ou services et il vous incombe de vérifier ces détails directement auprès de ces entités et de conclure un contrat avec elles à votre seule discrétion. discrétion et selon des conditions que vous acceptez.