Jeanneau Sun Kiss 45 Team
private owner, never chartered
- Bateau REF# · 242062
- Longeur hors tout · 13.75m
- Année · 1985
- Construction · Fibre de Verre
- Coque · Quillard
- Couchettes · 8
- Moteur · 1 x gasoil 62cv, Nanni (2002)
- Visible à · La Rochelle
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Détails supplémentaires
Architecte | Philippe Briand |
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Chantier | Jeanneau |
Visible à | La Rochelle |
Capacité carburant | 160.0 L Total - 1 Cuve(s) |
Capacité d'eau | 650.0 L Total - 3 Cuve(s) |
Dernière expertise | 01/01/2015 |
Mécanique
Moteur | 1 x gasoil 62cv |
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Marque et le modèle du moteur | Nanni (2002) |
Heures moteur |
moteur1= 3424 |
Refroidi par | Indirect |
Barre | barre à roue |
Transmission | arbre d'hélice |
Hélice(s) | Max Prop |
Consommation carburant (approx) | 4.0 L /hr A vitesse de croisière |
Vitesse de croisière | 6 noeuds |
Vitesse Max | 8 noeuds |
Le moteur d’origine a été remplacé en 2002 par un Nanni Diesel, plus puissant, à cinq cylindres et 62 Cv. Avec une hélice Max Prop tri pales et une transmission par arbre, c’est un élément clé du navire.
Dimensions
Longeur hors tout | 13.75m |
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Longeur flottaison | 11.35m |
Bau | 4.40m |
Tirant d'eau Min | 2.10m |
Tirant d'eau Max | 2.10m |
Deplacement | 11,500kg |
Hauteur sous barrots | 1.90m |
Stationnement | Marina |
Voiles
Grand voile à ris | Elvström Sobstad - bande à ris (2007) Lazy Jacks, 3 Ris |
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Génois/foc | Elvström Sobstad - Enrouleur (2007) |
Autres voiles | Spinnaker () |
Trinquette (2007) | |
Tourmentin () |
Equipement de Spi |
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Elvstrom main with 3 slab reefing
Elvstrom foresail with roller reefing.
Sails made of Hydranet material. Tri-radial shape.
Mainsail and headsail always covered when not used.
Spinaker & storm jib
Systèmes électriques
12 batterie volts, 6 batterie(s) chargé(s) par: moteur, prise de quai
Construction
Construction | Fibre de Verre |
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Coque | Quillard |
Finition | Gelcoat finition |
Cette unité a été construite par les chantiers Jeanneau en 1985 et équipée pour son propriétaire actuel, marin averti, par le préparateur de bateaux MASSIF Marine.
Aménagements
Nombre total de couchages | 8 |
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Nombre de lits doubles | 3 |
Nombre de lits simples | 2 |
Cabines | 3 |
Lavabo | 1 |
Douche | 2 |
Toilettes | 1 Toilettes (Manuels) |
Ce Sun Kiss version équipage offre un grand nombre de couchages pouvant accueillir jusqu’à 8 adultes grâce à 3 cabines doubles et 2 bannettes superposées.
A l’arrière, deux cabines doubles avec des matelas de 2mx1.45m et des placards. Entre ces deux cabines, un cabinet de toilettes actuellement utilisé en lieu de stockage pourra facilement être réhabilité selon votre projet.
Le carré spacieux recevra 8 adultes à table très confortablement. La cuisine possède un grand plan de travail et est équipée d’une gazinière four/grill 2 feux de marque ENO, de deux éviers et deux frigos profonds ainsi que de nombreux rangements. L’eau sous-pression est chauffée par le moteur et aussi par une résistance 220V à quai. Le froid est fait pas deux compresseurs, un sur le 12V et un autre de type frigo boat branché sur le moteur.
En avant du carré, 1 cabine double 2mx1.35m sur babord et deux bannettes superposée 2mx0.8m max sur tribord. Suit le cabinet de toilette/douche équipé d’un WC manuel sans cuve à eaux noires, d’une douchette et d’un lavabo. Le pic avant sert de soute à voiles et aussi d’atelier grâce à un volume important.
2 feux(s) gaz cuisinière
Aménagements
Cuisinière | |
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Grill | |
Four | |
Evier | |
Frigo | |
Rideaux | |
Chauffage de cabine | |
Système d'eau sous pression | |
Système d'eau chaude | |
Douche cockpit | |
Non-fumeurs |
Ce Sun Kiss version équipage offre un grand nombre de couchages pouvant accueillir jusqu’à 8 adultes grâce à 3 cabines doubles et 2 bannettes superposées.
A l’arrière, deux cabines doubles avec des matelas de 2mx1.45m et des placards. Entre ces deux cabines, un cabinet de toilettes actuellement utilisé en lieu de stockage pourra facilement être réhabilité selon votre projet.
Le carré spacieux recevra 8 adultes à table très confortablement. La cuisine possède un grand plan de travail et est équipée d’une gazinière four/grill 2 feux de marque ENO, de deux éviers et deux frigos profonds ainsi que de nombreux rangements. L’eau sous-pression est chauffée par le moteur et aussi par une résistance 220V à quai. Le froid est fait pas deux compresseurs, un sur le 12V et un autre de type frigo boat branché sur le moteur.
En avant du carré, 1 cabine double 2mx1.35m sur babord et deux bannettes superposée 2mx0.8m max sur tribord. Suit le cabinet de toilette/douche équipé d’un WC manuel sans cuve à eaux noires, d’une douchette et d’un lavabo. Le pic avant sert de soute à voiles et aussi d’atelier grâce à un volume important.
2 feux(s) gaz cuisinière
Accastillage de pont
Taud de bôme | |
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Amarres | |
Parre battages | |
Gaffe | |
Jupe | |
Echelle de bain | |
Couvertures d'instruments |
6 winch(s) de drisse
3 winch(s) d'écoute
électrique Goïot guindeau (avec commande à distance)
2 ancre(s)
(CQR 45 Lbs)
35.00m de chaîne
50.00m de bout
2.5CV hors-bord, Suzuki, Court arbre d'hélice ()
Toutes les manœuvres de pont sont ramenées au cockpit et facilitées grâce aux trois winchs électriques Harken. Le flush deck permet un déplacement aisé vers l’avant du navire.
Le gréement dormant entièrement changé il y a 4 ans est bien échantillonnée et permet l’envoi d’une trinquette sur un étais largable grâce à deux bastaques capelées au deuxième étage de barres de flèches.
Equipement de Navigation
Compas | |
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Vitesse | |
Log | |
Vent | |
Radar | |
VHF | |
Radio VHF DSC | |
GPS | |
Traceur | |
Pilote automatique | |
Stéréo | |
Horloge | |
Baromètre | |
Feux de navigation | |
Ordinateur | |
Sondeur |
Raytheon ST60 and Raymarine 6002 at the helm with repeaters just by companionway for crew
Low consumption computer with Maxsea sofware
Autopilot
Equipement de Sécurité
Radeau de sauvetage | |
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Gilets de sauvetage | |
Bouées couronnes | |
Harnais de sécurité | |
Corne | |
Echelle d'embarquement |
2 pompes de cale (1 manuel / 1 électrique)
Sea Safe Coastal life raft next service due May 2020
Commentaires du Broker
Le Sun Kiss est un voilier de très bonne réputation qui bénéficie d’une construction soignée et fortement échantillonnée comme il était d’usage dans les années 80. Cette unité a été achetée neuve par son propriétaire actuel et se distingue par un équipement exceptionnel tels : winch électriques Harken, moteur de 62CV récent, centrale de navigation et pilotes Raymarine, 2 groupes froids etc…
Les installation électriques, électroniques et mécaniques du navire sont construites et entretenues par professionnels du nautisme basés à La Rochelle.
Ce voilier n’a jamais cessé de naviguer principalement de la vendée à la bretagne grâce à un propriétaire et un équipage amoureux de leur bateau et pour cela il a bénéficié d’un entretien très sérieux avec réfection régulière des vernis intérieurs, polishage de la coque et du pont, carénages annuels etc.
Offrant un nombre important de couchages et une hauteur sous-barrot de 1.9 m maximum, il impressionne par son volume et conviendra parfaitement pour le voyage en famille ou à 2-3 couples. Les cabines arrière très spacieuses et confortables nécessiteront néanmoins quelques travaux d’esthétisme au niveau des vaigrages qui se décollent avec le temps.
Informations non contractuelles.
Prix à débattre.