Jeanneau Sun Kiss 47
- Bateau REF# · 22475
- Longeur hors tout · 14.45m
- Année · 1987
- Construction · Fibre de Verre
- Coque · Quillard
- Couchettes · 8
- Moteur · 1 x gasoil 66cv, Yanmar (1987)
- Visible à · Barcelona
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Détails supplémentaires
| Architecte | Philippe Briand |
|---|---|
| Chantier | Jeanneau |
| Visible à | Barcelona |
| Capacité carburant | 350.0 L Total - 2 Cuve(s) |
| Capacité d'eau | 675.0 L Total - 3 Cuve(s) |
| Dernière expertise | 00/04/2007 |
Mécanique
| Moteur | 1 x gasoil 66cv |
|---|---|
| Marque et le modèle du moteur | Yanmar (1987) |
| Heures moteur | Inconnu |
| Refroidi par | Direct |
| Barre | barre à roue |
| Transmission | arbre d'hélice |
| Hélice(s) | MaxProp 3 bladed |
| Consommation carburant (approx) | 7.0 L /hr A vitesse de croisière |
| Vitesse de croisière | 7 noeuds |
| Vitesse Max | 8 noeuds |
Dimensions
| Longeur hors tout | 14.45m |
|---|---|
| Longeur flottaison | 11.35m |
| Bau | 4.10m |
| Tirant d'eau Min | 2.10m |
| Tirant d'eau Max | 2.10m |
| Deplacement | 11,500kg |
| Hauteur sous barrots | 1.90m |
Voiles
| Grand voile à ris | - Mât enrouleur (2000) |
|---|---|
| Génois/foc | - Enrouleur (2000) |
| Autres voiles | genova de respeto/spare genoa () |
| spinaker () |
| Equipement de Spi |
|---|
Todos los winches Lewmar autocazante
All winches Lewmar selftailing
Systèmes électriques
12 batterie volts, 4 batterie(s) chargé(s) par: moteur, prise de quai
Construction
| Construction | Fibre de Verre |
|---|---|
| Coque | Quillard |
| Finition | Gelcoat finition |
Eslora total segun rol: 11,85 m por lo cual se puede llevar con el PER. Deposito de gasoil: uno de 275 y otro de 80 l.Fuel tanks: 1 of 275 l, and 1 of 80 l.
Aménagements
| Nombre total de couchages | 8 |
|---|---|
| Nombre de lits doubles | 3 |
| Nombre de lits simples | 2 |
| Cabines | 4 |
| Lavabo | 3 |
| Douche | 3 |
| Toilettes | 2 Toilettes |
Distribución interna de 4 camarotes: 2 dobles en popa, 1 doble delante y otro con 2 literas sencillas superpuestas delante. Hay 1 baño delante. Detras hay un lavamanos en cada camarote y un aseo con ducha entre los dos.4 cabin layout: 2 double cabins aft, 1 double cabin forward and 1 cabin with 2 superimposed single berths. There is 1 heads forward for both cabins. The aft cabins have a basin each and share heads and shower.
3 feux(s) gaz cuisinière
Aménagements
| Cuisinière | |
|---|---|
| Four | |
| Evier | |
| Frigo | |
| Rideaux | |
| Système d'eau sous pression |
Distribución interna de 4 camarotes: 2 dobles en popa, 1 doble delante y otro con 2 literas sencillas superpuestas delante. Hay 1 baño delante. Detras hay un lavamanos en cada camarote y un aseo con ducha entre los dos.4 cabin layout: 2 double cabins aft, 1 double cabin forward and 1 cabin with 2 superimposed single berths. There is 1 heads forward for both cabins. The aft cabins have a basin each and share heads and shower.
3 feux(s) gaz cuisinière
Accastillage de pont
| Taud de cockpit | |
|---|---|
| Taud de soleil |
2 winch(s) de drisse
4 winch(s) d'écoute
électrique Lofrans guindeau
1 ancre(s)
(CQR 20 kg)
60.00m de chaîne
Equipement de Navigation
| Compas | |
|---|---|
| Log | |
| Radar | |
| VHF | |
| GPS | |
| Traceur | |
| Pilote automatique | |
| Stéréo | |
| Horloge | |
| Baromètre | |
| Feux de navigation | |
| Sondeur |
Viento, sonda y corredera: Raytheon (2001); piloto automático: Raytheon ST6000+ (2001); GPS/Plotter: Raytheon RC620 (2001); Radar/GPS/Plotter/Sonda con pantalla color para fuera (2004)Wind, echosounder & log: Raytheon (2001); autopilot: Raytheon ST6000+ (2001); GPS/Plotter: Raytheon RC620 (2001); Radar/GPS/Plotter/echosounder with colour screen for cockpit (2004)
Equipement de Sécurité
| Radeau de sauvetage | |
|---|---|
| Gilets de sauvetage | |
| Bouées couronnes | |
| Corne | |
| Balise satellite 406MHz | |
| Echelle d'embarquement | |
| Barre de secours |
4 pompes de cale (2 manuel / 2 électrique)
Commentaires du Broker
Registrase ó conectase para ver fotos más de esta embarcación. Este Sun Kiss tiene muchas ventajas: se matriculó con una eslora de 11,85m así que se puede llevar con el PER, tanto velas como jarcia han sido cambiados hace un par de años, y tiene mucho espacio. Aunque cuando fui a verlo, no tenía depósito de aguas negras instalado, el actual propietario se compromete a hacerlo pasar la itb antes de vender el barco. Si estás buscando un gran barco, que te ofrece muchas posibilidades, por un precio asequible, necesitas venir a ver éste. Este barco ha sido visto y fotografiado por Gerardo Van den Bergh de Boatshed Barcelona. La descripción del barco no constituye contrato. Nota: se pueden considerar contra-ofertas.Register or log in to see more photos of this boat. This is a well kept big cruiser. She has had sails, mast and standing rigging replaced a few years ago and offers a lot of space. As both main and headsail are furling, she offers a lot of ease of handling. Space is not a problem. If you are looking for a big sailboat enabling you to live aboard, for a reasonable price, you have to come view this one. This boat has been viewed and photographed by Gert Van den Bergh of Boatshed Barcelona. These boat details are subject to contract. Note: Offers on the asking price may be considered.