Jeanneau Sun Light 31
- Bateau REF# · 16265
- Longeur hors tout · 9.30m
- Année · 1990
- Construction · Fibre de Verre
- Coque · Quillard
- Couchettes · 6
- Moteur · 1 x gasoil 18cv, Yanmar 2GM20 (1990)
- Visible à · Barcelona
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Détails supplémentaires
| Chantier | Jeanneau |
|---|---|
| Visible à | Barcelona |
| Capacité carburant | 48.0 L Total - 1 Cuve(s) |
| Capacité d'eau | 100.0 L Total - 1 Cuve(s) |
| Capacité réservoir eaux noires | 50.0 L Total - 1 Cuve(s) |
| Dernière expertise | 00/08/2005 |
Mécanique
| Moteur | 1 x gasoil 18cv |
|---|---|
| Marque et le modèle du moteur | Yanmar 2GM20 (1990) |
| Heures moteur | Inconnu |
| Refroidi par | Direct |
| Barre | barre franche |
| Transmission | arbre d'hélice |
| Hélice(s) | 3-bladed |
| Consommation carburant (approx) | 1.5 L /hr A vitesse de croisière |
| Vitesse de croisière | 5 noeuds |
| Vitesse Max | 6 noeuds |
Dimensions
| Longeur hors tout | 9.30m |
|---|---|
| Longeur flottaison | 8.47m |
| Bau | 3.23m |
| Tirant d'eau Min | 1.45m |
| Tirant d'eau Max | 1.45m |
| Deplacement | 3,100kg |
| Hauteur sous barrots | 1.80m |
Voiles
| Grand voile à ris | - bande à ris (1998) |
|---|---|
| Génois/foc | - Enrouleur (1998) |
| Autres voiles | mayor/mainsail (1990) |
| genova/headsail (1990) | |
| spi asymetrico () |
winches: Harken 16-2, Harken 40 Selftailing
Systèmes électriques
12 batterie volts, 2 batterie(s) chargé(s) par: moteur, prise de quai
Construction
| Construction | Fibre de Verre |
|---|---|
| Coque | Quillard |
| Finition | Gelcoat finition |
Aménagements
| Nombre total de couchages | 6 |
|---|---|
| Nombre de lits doubles | 3 |
| Cabines | 2 |
| Lavabo | 1 |
| Douche | 2 |
| Toilettes | 1 Toilettes |
Litera doble en camarote de proa, otra en camarote de popa y otra doble en salón convertible. 1 ducha en aseo y otra en bañera.1 double berth in forward cabin, 1 in aft cabin and 1 in convertible saloon. There is 1 shower in the heads compartment and another 1 in cockpit.
2 feux(s) gaz cuisinière
Aménagements
| Cuisinière | |
|---|---|
| Four | |
| Evier | |
| Glacière | |
| Rideaux | |
| Système d'eau sous pression |
Litera doble en camarote de proa, otra en camarote de popa y otra doble en salón convertible. 1 ducha en aseo y otra en bañera.1 double berth in forward cabin, 1 in aft cabin and 1 in convertible saloon. There is 1 shower in the heads compartment and another 1 in cockpit.
2 feux(s) gaz cuisinière
Accastillage de pont
| Taud de bôme | |
|---|---|
| Taud de soleil | |
| Amarres | |
| Parre battages | |
| Gaffe |
2 winch(s) de drisse
2 winch(s) d'écoute
électrique Lewmar guindeau
2 ancre(s)
(Bruce, Danforth)
30.00m de chaîne
Equipement de Navigation
| Compas | |
|---|---|
| VHF | |
| GPS | |
| Pilote automatique | |
| Stéréo | |
| Feux de navigation | |
| TV | |
| Sondeur |
Autopilot: Autohelm 2000; GPS: Shipmate RS 5700; Echo sounder: Sea King
Equipement de Sécurité
| Détecteur de fuite de gaz | |
|---|---|
| Gilets de sauvetage | |
| Bouées couronnes | |
| Projecteur de pont | |
| Corne | |
| Echelle d'embarquement |
3 pompes de cale (2 manuel / 1 électrique)
Commentaires du Broker
Registrase ó conectase para ver fotos más de esta embarcación. El Sun Light 31 se construyó hasta 1990, así que éste es uno de los más recientes. Es un barco muy correcto para sus dimensiones. Cabe destacar que en el 2005 se le instaló el depósito de aguas negras y se le cambió la jarcia. Las velas están en buen estado, incluso el juego de velas de origen. Me dio la impresión de ser un barco usado – eso sí – pero bien cuidado. Este barco ha sido visto y fotografiado por Gerardo Van den Bergh de Boatshed Barcelona. La descripción del barco no constituye contrato. Nota: precio no negociable.
Register or log in to see more photos of this boat. The Sun Light 31 was built only until 1990, so this one is among the youngest ones available. She has a good interior distribution, considering her size. It’s important to underline that in 2005 she had a holding tank installed and her standing rigging changed. The sails are in good condition, even the original set. She gave the impression of having been responsibly used and well maintained. This boat has been viewed and photographed by Gert Van den Bergh of Boatshed Barcelona. These boat details are subject to contract. Note: price is not negotiable.