Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.
J.S. Watson Sailing Barge
- Bateau REF# · 43050
- Longeur hors tout · 18.29m
- Année · 1915
- Construction · Acier
- Coque · A déplacement
- Couchettes · 13
- Moteur · 1 x gasoil 128cv, Lister CS6MGR ()
- Visible à · yORKSHIRE
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Détails supplémentaires
| Chantier | J.S. Watson(Shipbuilders) Gainsborough |
|---|---|
| Visible à | yORKSHIRE |
| Capacité carburant | 1,000.0 L Total - 1 Cuve(s) |
| Capacité d'eau | 2,000.0 L Total - 2 Cuve(s) |
Mécanique
| Moteur | 1 x gasoil 128cv |
|---|---|
| Marque et le modèle du moteur | Lister CS6MGR () |
| Heures moteur | Inconnu |
| Refroidi par | Direct |
| Barre | barre à roue |
| Transmission | arbre d'hélice |
| Hélice(s) | 3 Blade |
| Consommation carburant (approx) | Inconnu |
| Vitesse de croisière | 6 noeuds |
| Vitesse Max | 8 noeuds |
| Puissance groupe | 6.25KVA |
Dimensions
| Longeur hors tout | 18.29m |
|---|---|
| Longeur flottaison | 16.76m |
| Bau | 5.30m |
| Tirant d'eau Min | 1.07m |
| Tirant d'eau Max | 1.07m |
| Deplacement | 54,422kg |
| Hauteur sous barrots | 1.83m |
| Stationnement | Marina |
Voiles
| Grand voile à ris | - bande à ris (1998) |
|---|---|
| Génois/foc | - Mousqueton (1998) |
| Autres voiles | Staysail (1998) |
| Gaff Topsail (1998) | |
| Mizzen (1998) |
Systèmes électriques
24 batterie volts, 7 batterie(s) chargé(s) par: moteur, prise de quai
Construction
| Construction | Acier |
|---|---|
| Coque | A déplacement |
| Finition | Peinture finition |
Aménagements
| Nombre total de couchages | 13 |
|---|---|
| Nombre de lits doubles | 1 |
| Nombre de lits simples | 11 |
| Cabines | 4 |
| Lavabo | 3 |
| Douche | 1 |
| Toilettes | 2 Toilettes (WC marine) |
Second heads is also a wetroom.
Heating via 6 radiators.
6 feux(s) gaz cuisinière
Aménagements
| Cuisinière | |
|---|---|
| Four | |
| Evier | |
| Frigo | |
| Congélateur | |
| Moquette | |
| Rideaux | |
| Chauffage de cabine | |
| Système d'eau sous pression | |
| Système d'eau chaude |
Second heads is also a wetroom.
Heating via 6 radiators.
6 feux(s) gaz cuisinière
Accastillage de pont
| Amarres | |
|---|---|
| Parre battages | |
| Gaffe | |
| Couvertures d'instruments |
Manuel guindeau
2 ancre(s)
Equipement de Navigation
| Compas | |
|---|---|
| Vitesse | |
| Log | |
| Radar | |
| VHF | |
| GPS | |
| Horloge | |
| Baromètre | |
| Feux de navigation | |
| TV | |
| Sondeur |
Equipement de Sécurité
| Détecteur de fuite de gaz | |
|---|---|
| Gilets de sauvetage | |
| Bouées couronnes |
2 pompes de cale (1 manuel / 1 électrique)
Commentaires du Broker
Built of riveted steel in 1915 as a lightship for the Humber Estuary this craft is now a ketch rigged sailing barge. It was converted in 1987 to resemble a "Goole Billy Boy", a type of commercial sailing barge which traded around the Humber and East Coast. 10 years later its accomodation was refurbished.
After that it offered residential cruises on the Humber with ventures to Holland, Scotland and South East England. In 2000 it circumnavigated Britain.
Used as a live aboard for the past 4 years it offers extensive accomodation including 2 forward cabins, 1 large aft double cabin, large galley area and living area.
The owner is looking to downsize and would consider an inland waterways motor cruiser in part exchange.
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