Moody Halberdier 36
- Bateau REF# · 103366
- Longeur hors tout · 10.36m
- Année · 1973
- Construction · Fibre de Verre
- Coque · Quille longue
- Couchettes · 6
- Moteur · 1 x gasoil 48cv, Perkins 4108 (1973)
- Visible à · Plymouth
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Détails supplémentaires
| Architecte | Alan Hill |
|---|---|
| Chantier | Marcon |
| Visible à | Plymouth |
| Capacité carburant | 546.0 L Total - 2 Cuve(s) |
| Capacité d'eau | 454.0 L Total - 2 Cuve(s) |
Mécanique
| Moteur | 1 x gasoil 48cv |
|---|---|
| Marque et le modèle du moteur | Perkins 4108 (1973) |
| Heures moteur | Inconnu |
| Refroidi par | Indirect |
| Barre | barre à roue |
| Transmission | arbre d'hélice |
| Hélice(s) | 3 blade fixed |
| Consommation carburant (approx) | 2.3 L /hr A vitesse de croisière |
| Vitesse de croisière | 6 noeuds |
| Vitesse Max | 7.5 noeuds |
400 engine hours in last 10 years
Batteries comprise 4 x 6v.
Dimensions
| Longeur hors tout | 10.36m |
|---|---|
| Longeur flottaison | 8.53m |
| Bau | 3.38m |
| Tirant d'eau Min | 1.52m |
| Tirant d'eau Max | 1.52m |
| Deplacement | 11,970kg |
| Hauteur sous barrots | 1.83m |
| Stationnement | Marina |
Voiles
| Grand voile à ris | Crusader - bôme enrouleur (2006) |
|---|---|
| Génois/foc | - Enrouleur (2006) |
| Autres voiles | Main () |
| Genoa () | |
| Storm jib () | |
| Cruising Chute (2008) |
| Equipement de Spi |
|---|
Cruising chute has snuffer
Systèmes électriques
12 batterie volts, 4 batterie(s) chargé(s) par: moteur, prise de quai, groupe électrogène
Construction
| Construction | Fibre de Verre |
|---|---|
| Coque | Quille longue |
| Finition | Peinture finition |
The hull as been epoxy treated below the waterline.
Aménagements
| Nombre total de couchages | 6 |
|---|---|
| Nombre de lits doubles | 2 |
| Nombre de lits simples | 2 |
| Cabines | 3 |
| Lavabo | 2 |
| Douche | 1 |
| Toilettes | 2 Toilettes (électrique) |
Aft cabin toilet is manual. Valiant Gas water heater. Arctic 3000 hot air heater.
2 feux(s) gaz cuisinière
Aménagements
| Cuisinière | |
|---|---|
| Grill | |
| Four | |
| Evier | |
| Frigo | |
| Congélateur | |
| Moquette | |
| Rideaux | |
| Chauffage de cabine | |
| Système d'eau manuel | |
| Système d'eau sous pression | |
| Système d'eau chaude | |
| Non-fumeurs |
Aft cabin toilet is manual. Valiant Gas water heater. Arctic 3000 hot air heater.
2 feux(s) gaz cuisinière
Accastillage de pont
| Taud de bôme | |
|---|---|
| Capote | |
| Cagnards | |
| Taud entier | |
| Amarres | |
| Parre battages | |
| Gaffe | |
| Bossoirs | |
| Béquilles | |
| Couvertures d'instruments | |
| Taud de cockpit complet |
1 winch(s) de drisse
2 winch(s) d'écoute
électrique Lofrans guindeau (avec commande à distance)
2 ancre(s)
(35 lb CQR 25LB Danforth)
55.00m de chaîne
Zodiac 2.6m annexe (2000)
(Gonflable)
4CV hors-bord, Mercury, Court arbre d'hélice (2000)
A galvanised flat pack cradle is included.
Equipement de Navigation
| Compas | |
|---|---|
| Vitesse | |
| Log | |
| Radar | |
| VHF | |
| GPS | |
| Traceur | |
| Pilote automatique | |
| Horloge | |
| Baromètre | |
| Feux de navigation | |
| Sondeur |
Pinta autopilot. Sestrel compass. B & G Harrier log. Sailor VHF.
Equipement de Sécurité
| Détecteur de fuite de gaz | |
|---|---|
| Radeau de sauvetage | |
| Gilets de sauvetage | |
| Bouées couronnes | |
| Projecteur de pont | |
| Perche IOR | |
| Corne | |
| Echelle d'embarquement | |
| Barre de secours |
3 pompes de cale (0 manuel / 1 électrique)
The 6 man liferaft requires servicing. Tannoy gas detector.
Commentaires du Broker
This Moody Halberdier 36 was one of the last to be finished by Moodys. Designed as a true motor-sailer by Alan Hill they have travelled far and wide since and are a fine choice for long distance cruising or tackling the more inclement weathers around Northern Europe.
This particular Halberdier is perhaps a little dated and a new owner may wish to update some of the electronics and equipment but the original build quality shines through and she seems perfectly serviceable as she is.
The separate aft cabin and heads makes this a great boat for when family and friends come to visit and the saloon and galley are plenty big enough to cope with everyone. The Wheelhouse also provides extra living space in port and keeps the aft cabin within the accommodation, avoiding that awful dash across the cockpit last thing on boats with open cockpits.
The deck is well laid out and spacious with a good deep bulwark all round for extra safety. She has the feel of really safe solid vessel, the Moody pedigree and the advantage of a motor-sailer designed to sail.
These boat details are subject to contract.
Note: Offers on the asking price may be considered.