Sparkman & Stephens Yankee 50 Steel Ketch

Offered with charter business
280,000.00
  • Bateau REF#  ·  147652
  • Longeur hors tout  ·  15.42m
  • Année  ·  1975
  • Construction  ·  Acier
  • Coque  ·  Quille longue
  • Couchettes  ·  6
  • Moteur  ·  1 x gasoil 165cv, Daimler Benz OM346 (1975)
  • Visible à  ·  Costa Brava
Boatshed Costa Brava
Boatshed Costa Brava
Paul Griffiths

Détails supplémentaires

Architecte Sparkman & Stephens
Chantier Gebr. Schurenstedt
Visible à Costa Brava
Capacité carburant 3,690.0 L Total - 2 Cuve(s)
Capacité d'eau 4,998.0 L Total - 3 Cuve(s)
Capacité réservoir eaux noires 1,000.0 L Total - 1 Cuve(s)

Mécanique

Moteur 1 x gasoil 165cv
Marque et le modèle du moteur Daimler Benz OM346 (1975)
Heures moteur moteur1= 2451
Refroidi par Indirect
Barre barre à roue
Transmission arbre d'hélice
Hélice(s) 3 Blade stainless steel (inox)
Consommation carburant (approx) 18.0 L /hr A vitesse de croisière
Vitesse de croisière 8 noeuds
Vitesse Max 9 noeuds
Puissance groupe 6KVA

Farymann R30 220v/360v 26hp generator fully overhauled 2012.
Oil filled stern gland fully serviced including 10 seals 2012.

Dimensions

Longeur hors tout 15.42m
Longeur flottaison 12.95m
Bau 4.67m
Tirant d'eau Min 1.65m
Tirant d'eau Max 3.20m
Tirant d'Air 18.00m
Deplacement 30,000kg
Hauteur sous barrots 2.00m
Stationnement Marina

Voiles

Grand voile à ris Friedrich Beilken - bôme enrouleur () Stack Pack, Lazy Jacks,
Génois/foc Friedrich Beilken - Enrouleur ()
Autres voiles Storm main ()
Mizzen ()
Storm mizzen ()
Topsail ()
2 Genoas ()
7 other sails of various types and size ()

The rig is unusual and in fact she has 2 foresails, a main sail, mizzen and a topsail.
The masts are designed to be lowered on hinge bolts.
Barrient winches original fit with 2 Solara units in 2007.

Systèmes électriques

24 batterie volts, 4 batterie(s) chargé(s) par: moteur, panneaux solaires, prise de quai, groupe électrogène

Construction

Construction Acier
Coque Quille longue
Finition Bitumen finition

Hull - 5mm Corten steel galvanised, 3 layers bitumen epoxy.
Approximately 8 years ago the hull was sandblasted and coated with several layers of epoxy primer.
Full technical specification and owners comments is available on request.

Aménagements

Nombre total de couchages 6
Nombre de lits simples 6
Cabines 3
Lavabo 2
Douche 2
Toilettes 2 Toilettes (électrique)

Hob has 3 gas burners & 1 electric plate.
Washing machine

4 feux(s) gaz cuisinière

Aménagements

Cuisinière
Grill
Four
Evier
Frigo
Congélateur
Moquette
Rideaux
Système d'eau sous pression
Système d'eau chaude
Pompe eau douce de pont
Machine à laver

Hob has 3 gas burners & 1 electric plate.
Washing machine

4 feux(s) gaz cuisinière

Accastillage de pont

Taud de bôme
Capote
Taud de cockpit
Taud de soleil
Taud entier
Amarres
Parre battages
Gaffe
Bossoirs
Echelle de bain
Couvertures d'instruments
Passerelle

9 winch(s) de drisse
5 winch(s) d'écoute
électrique Christian Steen guindeau
4 ancre(s)
(2 x CQR, 1 x Fishermans, 1 x Danforth)
100.00m de chaîne
200.00m de bout
Zodiac annexe ()
(Semi rigide)
20CV hors-bord, Yamaha, Court arbre d'hélice (1990)
10hp Johnson outboard 1986
Heavy duty 12m & 6m boathooks

Equipement de Navigation

Compas
Vitesse
Log
Vent
Radar
VHF
BLU
GPS
Traceur
Pilote automatique
Stéréo
Horloge
Baromètre
Feux de navigation
TV
Sondeur

Raymarine ST8002 Autopilot 2007
JRC Radar 1800

Equipement de Sécurité

Détecteur de fuite de gaz
Radeau de sauvetage
Gilets de sauvetage
Bouées couronnes
Projecteur de pont
Perche IOR
Harnais de sécurité
Corne
Echelle d'embarquement
Barre de secours

4 pompes de cale (1 manuel / 3 électrique)

Shimel 24v unit 3/4 hp doubles as fire fighting and deck wash pump. 1 Engine driven centrifugal pump for emergency use.

Commentaires du Broker

Built for her original German owner to the highest specification by Sparkman and Stephens the current owner is still only her second owner. She is Spanish coded (Lista 6a) with a cruising range of 2000 miles making her a fantastic ocean crossing small ship with enormous space on her 24mm teak decks. The engineering within both the mechanical components and the construction is typically German and very impressive. Rarely does a Yankee type or anything similar become available on the market and this example really has to be seen to be fully appreciated. The current owner has a wealth of knowledge and would happily meet any serious buyer to go through the boat.
UPDATE: The vessel is now offered as a package with a successful charter business.
These boat details are subject to contract.
Note: Offers on the asking price may be considered.

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