Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Puma 38

£0 Vendu / Non disponible
  • Bateau REF#  ·  16631
  • Longeur hors tout  ·  11.58m
  • Année  ·  1979
  • Construction  ·  Fibre de Verre
  • Coque  ·  Quillard
  • Couchettes  ·  8
  • Moteur  ·  1 x gasoil 32cv, Sole Diesel (Mitsubishi) (1997)
  • Visible à  ·  Barcelona
Boatshed Barcelona
Boatshed Barcelona
Boatshed Barcelona

Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Détails supplémentaires

Chantier Nao Glass
Visible à Barcelona
Capacité carburant 100.0 L Total - 1 Cuve(s)
Capacité d'eau 180.0 L Total - 3 Cuve(s)

Mécanique

Moteur 1 x gasoil 32cv
Marque et le modèle du moteur Sole Diesel (Mitsubishi) (1997)
Heures moteur Inconnu
Refroidi par Direct
Barre barre à roue
Transmission arbre d'hélice
Hélice(s) 2-bladed
Consommation carburant (approx) 3.0 L /hr A vitesse de croisière
Vitesse de croisière 6 noeuds
Vitesse Max 7.5 noeuds

Hay también una helice plegable de 2 palas no montada.
There is also a not mounted folding prop of 2 blades.

Dimensions

Longeur hors tout 11.58m
Longeur flottaison 10.92m
Bau 3.60m
Tirant d'eau Min 1.80m
Tirant d'eau Max 1.80m
Hauteur sous barrots 1.80m

Voiles

Grand voile à ris Planas - bande à ris (2001)
Génois/foc - Enrouleur (2005)
Autres voiles Foque ()
Tormentín/Stormjib ()
Spi ()
Equipement de Spi

Systèmes électriques

12 batterie volts, 3 batterie(s) chargé(s) par: moteur, prise de quai

Construction

Construction Fibre de Verre
Coque Quillard
Finition Peinture finition

Casco ha tenido tratamiento anti-osmosis en 2005.
Hull has undergone an anti-osmosis treatment in 2005.

Aménagements

Nombre total de couchages 8
Nombre de lits doubles 3
Nombre de lits simples 2
Cabines 2
Lavabo 1
Douche 2
Toilettes 1 Toilettes

Duchas: 1 en baño y 1 en bañera
Showers: 1 in heads and 1 in cockpit

3 feux(s) gaz cuisinière

Aménagements

Cuisinière
Four
Evier
Frigo
Congélateur
Rideaux
Système d'eau manuel
Système d'eau sous pression
Système d'eau chaude

Duchas: 1 en baño y 1 en bañera
Showers: 1 in heads and 1 in cockpit

3 feux(s) gaz cuisinière

Accastillage de pont

Taud de bôme
Taud de soleil
Amarres
Parre battages
Gaffe

4 winch(s) de drisse
4 winch(s) d'écoute
2 ancre(s)
(CQR, Danforth)
20.00m de chaîne
20.00m de bout
Zodiac annexe (1995)
4CV hors-bord ()

Equipement de Navigation

Compas
Log
Radio VHF DSC
GPS
Pilote automatique
Stéréo
Horloge
Baromètre
Feux de navigation
Sondeur

Equipement de Sécurité

Radeau de sauvetage
Gilets de sauvetage
Bouées couronnes
Projecteur de pont
Harnais de sécurité
Corne
Balise satellite 406MHz
Echelle d'embarquement
Barre de secours

2 pompes de cale (1 manuel / 1 électrique)

Commentaires du Broker

Los Puma, ya se sabe, son barcos bien diseñados y bien hechos. Este Puma tiene la ventaja de que últimamente, se ha invertido bastante en él: tratamiento anti-osmosis, jarcia nueva, velas recientes, etc. Por lo tanto, es un barco que permitirá a quien lo compre, muchos años más de placer navegando. Este barco ha sido visto y fotografiado por Gerardo Van den Bergh de Boatshed Barcelona. Nota: se pueden considerar contra-ofertas.

The Puma series are Spanish built boats, known for a good design and a good build quality. This particular one has the advantage that she has recently had quite some money spent on her: anti-osmosis treatment, new standing rigging, recent or brand new sails, etc. Thus she will allow her next owner many more years of trouble free sailing pleasure. This boat has been viewed and photographed by Gert Van den Bergh of Boatshed Barcelona. These boat details are subject to contract.

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