Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.
Sigma 400
- Bateau REF# · 101604
- Longeur hors tout · 12.27m
- Année · 1992
- Construction · Fibre de Verre
- Coque · Quillard
- Couchettes · 8
- Moteur · 1 x gasoil 35cv, Perkins Perama M35 (1992)
- Visible à · North Wales
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Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.
Détails supplémentaires
| Architecte | Rob Humphreys |
|---|---|
| Chantier | Project Marine |
| Visible à | North Wales |
| Capacité carburant | 115.0 L Total - 1 Cuve(s) |
| Capacité d'eau | 205.0 L Total - 1 Cuve(s) |
| Dernière expertise | 01/05/2002 |
Mécanique
| Moteur | 1 x gasoil 35cv |
|---|---|
| Marque et le modèle du moteur | Perkins Perama M35 (1992) |
| Heures moteur | Inconnu |
| Refroidi par | Indirect |
| Barre | barre à roue |
| Transmission | arbre d'hélice |
| Hélice(s) | 2 Blade Gori Folding |
| Consommation carburant (approx) | 0.8 L /hr A vitesse de croisière |
| Vitesse de croisière | 6 noeuds |
| Vitesse Max | 8 noeuds |
Engine Rebuild 2000
Dimensions
| Longeur hors tout | 12.27m |
|---|---|
| Bau | 3.91m |
| Tirant d'eau Min | 2.33m |
| Tirant d'eau Max | 2.33m |
| Tirant d'Air | 19.00m |
| Deplacement | 9,431kg |
| Hauteur sous barrots | 1.75m |
| Stationnement | Marina |
Voiles
| Grand voile à ris | Jecnells - bande à ris (2009) |
|---|---|
| Génois/foc | - Enrouleur (2008) |
| Equipement de Spi |
|---|
Many Sails (Ask)
2 Runner Winches Plus One Reefing.
Systèmes électriques
12 batterie volts, 3 batterie(s) chargé(s) par: moteur, prise de quai
Construction
| Construction | Fibre de Verre |
|---|---|
| Coque | Quillard |
| Finition | Gelcoat finition |
Aménagements
| Nombre total de couchages | 8 |
|---|---|
| Nombre de lits doubles | 2 |
| Nombre de lits simples | 4 |
| Cabines | 3 |
| Lavabo | 2 |
| Douche | 2 |
| Toilettes | 2 Toilettes (Manuels) |
2 feux(s) gaz cuisinière
Aménagements
| Cuisinière | |
|---|---|
| Grill | |
| Four | |
| Evier | |
| Frigo | |
| Chauffage de cabine | |
| Système d'eau sous pression | |
| Système d'eau chaude | |
| Non-fumeurs |
2 feux(s) gaz cuisinière
Accastillage de pont
| Taud de bôme | |
|---|---|
| Amarres | |
| Parre battages | |
| Gaffe | |
| Jupe | |
| Echelle de bain | |
| Couvertures d'instruments |
2 winch(s) de drisse
2 winch(s) d'écoute
électrique Lofrans guindeau
2 ancre(s)
(CQR 35lb)
60.00m de chaîne
Mailspeed 285 annexe (2000)
(Gonflable)
2.5CV hors-bord, Mariner, Court arbre d'hélice (2000)
Mailspeed 285 Inflatable With Deck Bag and Anchor Chain Warp
Equipement de Navigation
| Compas | |
|---|---|
| Vitesse | |
| Log | |
| Vent | |
| Radio VHF DSC | |
| GPS | |
| Traceur | |
| Navtex | |
| Stéréo | |
| Horloge | |
| Baromètre | |
| Feux de navigation | |
| Sondeur |
Equipement de Sécurité
| Détecteur de fuite de gaz | |
|---|---|
| Radeau de sauvetage | |
| Gilets de sauvetage | |
| Bouées couronnes | |
| Projecteur de pont | |
| Perche IOR | |
| Harnais de sécurité | |
| Corne | |
| Balise satellite 406MHz | |
| Echelle d'embarquement | |
| Barre de secours |
2 pompes de cale (2 manuel / 0 électrique)
Commentaires du Broker
The Sigma 400 is a well made fast cruiser racer, and is still proving competitive today. The overall hull design was based around the 1988 Whitbread Maxi Rothmans.
This Sigma 400 was a well know boat in the 90's.
I have personally spent months aboard this boat in the 90's and know her inside out.
Her performance, balance, ability in heavy weather is amazing.
In her later years she has been cruised mainly in the Irish sea where Derek (Boatshed) has spent time skippering her.
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