Steel Looe Lugger
- Bateau REF# · 144754
- Longeur hors tout · 12.19m
- Année · 2004
- Construction · Acier
- Coque · Quille longue
- Couchettes · 7
- Moteur · 1 x gasoil 58cv, Perkins (2004)
- Visible à · Bristol
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Détails supplémentaires
| Architecte | Alan Pape |
|---|---|
| Chantier | Harry Hobbs |
| Visible à | Bristol |
| Capacité carburant | 363.0 L Total - 1 Cuve(s) |
| Capacité d'eau | 100.0 L Total - 1 Cuve(s) |
Mécanique
| Moteur | 1 x gasoil 58cv |
|---|---|
| Marque et le modèle du moteur | Perkins (2004) |
| Heures moteur | Inconnu |
| Refroidi par | Indirect |
| Barre | barre franche |
| Transmission | arbre d'hélice |
| Hélice(s) | 3 blade |
| Consommation carburant (approx) | 5.0 L /hr A vitesse de croisière |
| Vitesse de croisière | 6 noeuds |
| Vitesse Max | 7 noeuds |
Technodrive gearbox
Adverc split charging system
Spare propeller (New)
Dimensions
| Longeur hors tout | 12.19m |
|---|---|
| Bau | 3.66m |
| Tirant d'eau Max | 2.10m |
| Deplacement | 21,000kg |
| Hauteur sous barrots | 1.80m |
| Stationnement | Marina |
Voiles
| Grand voile à ris | - Autre (2004) |
|---|---|
| Génois/foc | - Autre (2004) |
Masts and Bowsprit of Finnish pine
Retractable bowsprit
Foreyard Finnish pine
Stormyard Douglas Fir
Mizzenyard aluminium tube
Large sail wardrobe including, Forelugsail, Storm forelugsail, Large jib, Small jib on Wykeham Martin gear, Storm staysail, Mizzen staysail, large furling jib x 2
Blocks all hand made in English elm with nylon sheeves
Systèmes électriques
12 batterie volts, 3 batterie(s) chargé(s) par: moteur
Construction
| Construction | Acier |
|---|---|
| Coque | Quille longue |
| Finition | Peinture finition |
Hull constructed from 5mm plate
Diesel heating
Sea toilet and Porta Potti
Aménagements
| Nombre total de couchages | 7 |
|---|---|
| Nombre de lits doubles | 1 |
| Nombre de lits simples | 5 |
| Cabines | 4 |
| Lavabo | 1 |
| Toilettes | 2 Toilettes (WC marine) |
2 feux(s) alcool cuisinière
Aménagements
| Cuisinière | |
|---|---|
| Evier | |
| Chauffage de cabine | |
| Système d'eau manuel |
2 feux(s) alcool cuisinière
Accastillage de pont
| Amarres | |
|---|---|
| Parre battages | |
| Gaffe | |
| Echelle de bain |
2 winch(s) de drisse
2 winch(s) d'écoute
électrique Vetus guindeau
3 ancre(s)
(CQR, Plough, Admiralty)
65.00m de chaîne
annexe ()
(Gonflable)
2CV hors-bord, Honda ()
Equipement de Navigation
| Compas | |
|---|---|
| Vitesse | |
| Log | |
| VHF | |
| Radio VHF DSC | |
| GPS | |
| Feux de navigation | |
| Sondeur |
ICOM 421 VHF
Garmin 152 GPS
Repeaters on deck
Valid Boat Safety Certificate
Mizzen mast MOB retrieval system
Equipement de Sécurité
| Radeau de sauvetage | |
|---|---|
| Gilets de sauvetage | |
| Bouées couronnes | |
| Projecteur de pont | |
| Perche IOR | |
| Echelle d'embarquement |
2 pompes de cale (1 manuel / 1 électrique)
Commentaires du Broker
A substantial steel Looe Lugger which was built by a lugger fan who was fed up with maintaining wooden vessels so a wealth of experience has gone into this one. Set up to be sailed single handed with an extensive sail wardrobe she offers lots of internal space in a competent and sea kindly package. Could be used for many things with a little imagination, charter, leisure, whale watching, the worlds your oyster.
These boat details are subject to contract.
Note: Offers on the asking price may be considered.