Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Swan 39 Deck Saloon

£0 Vendu / Non disponible
  • Bateau REF#  ·  62254
  • Longeur hors tout  ·  12.00m
  • Année  ·  1978
  • Construction  ·  Fibre de Verre
  • Coque  ·  Quillard
  • Couchettes  ·  5
  • Moteur  ·  1 x gasoil 72cv, Perkins 4236 (1978)
  • Visible à  ·  Costa Brava
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Détails supplémentaires

Architecte Sparkman and Stephens
Chantier Nautor
Visible à Costa Brava
Capacité carburant 1,000.0 L Total - 1 Cuve(s)
Capacité d'eau 1,000.0 L Total - 1 Cuve(s)
Capacité réservoir eaux noires 200.0 L Total - 1 Cuve(s)
Deadrise unknown

Mécanique

Moteur 1 x gasoil 72cv
Marque et le modèle du moteur Perkins 4236 (1978)
Heures moteur Inconnu
Refroidi par Indirect
Barre barre à roue
Transmission arbre d'hélice
Hélice(s) self pitching Bruntons Auto prop
Consommation carburant (approx) 3.0 L /hr A vitesse de croisière
Vitesse de croisière 6 noeuds
Vitesse Max 8 noeuds
Puissance groupe 3.5KVA
Pièces de rechange moteur

The battery banks have float switches with automatic distilled water top up. The self pitching prop has a rope cutter fitted.
The battery banks have float switches with automatic distilled water top up. The self pitching prop has a rope cutter fitted.

Dimensions

Longeur hors tout 12.00m
Longeur flottaison 11.00m
Bau 4.05m
Tirant d'eau Min 1.85m
Tirant d'eau Max 1.85m
Tirant d'Air 18.00m
Deplacement 14,000kg
Hauteur sous barrots 2.00m
Stationnement Mouillage

Voiles

Grand voile à ris unknown - Mât enrouleur ()
Génois/foc - Enrouleur ()
Equipement de Spi

Systèmes électriques

12 batterie volts, 2 batterie(s) chargé(s) par: moteur, panneaux solaires, prise de quai, groupe électrogène

Construction

Construction Fibre de Verre
Coque Quillard
Finition Gelcoat finition

Her fin keel is lead & A previous gearbox is included for spares.
Her fin keel is lead & A previous gearbox is included for spares.

Aménagements

Nombre total de couchages 5
Nombre de lits doubles 1
Nombre de lits simples 3
Cabines 2
Lavabo 2
Douche 2
Toilettes 2 Toilettes (Manuels)

4 feux(s) gaz cuisinière

Aménagements

Cuisinière
Grill
Four
Evier
Glacière
Frigo
Rideaux
Système d'eau manuel
Système d'eau sous pression
Système d'eau chaude
Pompe eau douce de pont
Douche cockpit

4 feux(s) gaz cuisinière

Accastillage de pont

Cagnards
Amarres
Parre battages
Gaffe
Bossoirs
Echelle de bain
Couvertures d'instruments
Passerelle

5 winch(s) de drisse
2 winch(s) d'écoute
électrique Simpson Lawrence guindeau (avec commande à distance)
2 ancre(s)
(CQR)
Zodiac annexe ()
(Gonflable)
15CV hors-bord, Johnson, Long arbre d'hélice ()
Stainless steel anchor and chain. The Paserelle can be used from the port side, starboard and the stern.
Stainless steel anchor and chain. The Paserelle can be used from the port side, starboard and the stern.

Equipement de Navigation

Compas
Vitesse
Log
Vent
Radar
VHF
BLU
GPS
Traceur
Pilote automatique
Stéréo
Horloge
Baromètre
Feux de navigation
Sondeur

Equipement de Sécurité

Radeau de sauvetage
Gilets de sauvetage
Bouées couronnes
Projecteur de pont
Perche IOR
Harnais de sécurité
Corne
Balise satellite 406MHz
Echelle d'embarquement
Barre de secours

5 pompes de cale (1 manuel / 4 électrique)

Commentaires du Broker

A wonderful classic Swan Yacht with every detail thought of by the manufacturers. She was the first of only three made of this model. Register now to see all 59 photographs to fully appreciate the many extra's included. A bow thruster is also fitted. She has been designed to enable a single strop lift through the coachroof. The teak deck does need some attention to bring her back to all her former glory but otherwise is in a beautiful condition. An ideal tourer. A mooring in Santa Margarita may be included for up to 12 months. Owner may be willing to part exchange for a motor boat.

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