Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Westerly Ocean 33

The Last UK Built Westerly
£0 Vendu / Non disponible
  • Bateau REF#  ·  203763
  • Longeur hors tout  ·  10.16m
  • Année  ·  1997
  • Construction  ·  Fibre de Verre
  • Coque  ·  Quillard
  • Couchettes  ·  6
  • Moteur  ·  1 x gasoil 27cv, Yanmar (1997)
  • Visible à  ·  Falmouth
Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Détails supplémentaires

Architecte Ed Dubois
Chantier Westerly
Visible à Falmouth
Capacité carburant 100.0 L Total - 1 Cuve(s)
Capacité d'eau 150.0 L Total - 1 Cuve(s)

Mécanique

Moteur 1 x gasoil 27cv
Marque et le modèle du moteur Yanmar (1997)
Heures moteur Inconnu
Refroidi par Indirect
Barre barre franche
Transmission arbre d'hélice
Hélice(s) Volvo folding 3 blade propeller
Consommation carburant (approx) 1.8 L /hr A vitesse de croisière
Vitesse de croisière 6.5 noeuds
Vitesse Max 9 noeuds

Dimensions

Longeur hors tout 10.16m
Longeur flottaison 8.61m
Bau 3.40m
Tirant d'eau Min 1.67m
Tirant d'eau Max 1.67m
Deplacement 5,900kg
Hauteur sous barrots 2.00m
Stationnement Marina

Voiles

Grand voile à ris SKB - bande à ris (2006) Fully Battened, 3 Ris
Equipement de Spi

The Westerly Ocean 33 has a big rig giving excellent light airs performance but requiring reefing relatively early compared with similar sized boats.

Systèmes électriques

12 batterie volts, 3 batterie(s) chargé(s) par: moteur, prise de quai

Construction

Construction Fibre de Verre
Coque Quillard
Finition Gelcoat finition

The Fin Keel has a wing

Aménagements

Nombre total de couchages 6
Nombre de lits doubles 2
Nombre de lits simples 2
Cabines 2
Lavabo 1
Douche 1
Toilettes 1 Toilettes (Manuels)

Jabsco Marine W.C

Extra joinery inside the boat and this includes;
Aft cabin storage, galley shelf and post, extra saloon cupboards, forpeak infill and cusion, heads storage

2 feux(s) gaz cuisinière

Aménagements

Cuisinière
Grill
Four
Evier
Frigo
Moquette
Rideaux
Chauffage de cabine
Système d'eau sous pression
Système d'eau chaude
Pompe eau douce de pont
Pompe eau de mer de pont
Non-fumeurs

Jabsco Marine W.C

Extra joinery inside the boat and this includes;
Aft cabin storage, galley shelf and post, extra saloon cupboards, forpeak infill and cusion, heads storage

2 feux(s) gaz cuisinière

Accastillage de pont

Taud de bôme
Capote
Taud de cockpit
Amarres
Parre battages
Gaffe
Jupe
Echelle de bain
Couvertures d'instruments

2 winch(s) de drisse
2 winch(s) d'écoute
1 ancre(s)
(CQR)
30.00m de chaîne
30.00m de bout
Zodiac annexe (2008)
(Gonflable)
3.3CV hors-bord, Mariner, Court arbre d'hélice ()

Equipement de Navigation

Compas
Vitesse
Log
Vent
Radar
Radio VHF DSC
GPS
Traceur
Pilote automatique
Navtex
Stéréo
Horloge
Baromètre
Feux de navigation
Fish Finder
AIS
Sondeur
Radar reflecteur

Equipement de Sécurité

Détecteur de fuite de gaz
Radeau de sauvetage
Gilets de sauvetage
Bouées couronnes
Perche IOR
Harnais de sécurité
Balise satellite 406MHz
Echelle d'embarquement

1 pompes de cale (0 manuel / 1 électrique)

Commentaires du Broker

These boat details are subject to contract.
Note: Offers on the asking price may be considered.

The Ocean 33 was the last Westerly class to be built in the UK before they moved production overseas. This boat is the first of the Westerly Ocean 33’s, designed by Ed Dubois to replace the Storm and Fulmar. She was built by Westerly in Waterlooville to their high levels of quality and commissioned in October 1997.

She is a fin keel, aft cockpit sailing cruiser. She is faster and much more stable than many of her competitors making her a one of the safest boats built in the last twenty years. She has exceptional accommodation and storage, especially for bulky items.

Ocean Grace has been rigorously maintained and cared for and even on a cold March day she had a fresh and new feel below to compliment her clean decks and polished hull.

She has many extra bits that are normally only included on high value boats such as extra lights and an intelligent battery charger. Ocean Grace is a beautiful, comfortable boat to sail in and enjoy for trips across the channel or further afield.

Lorsque les détails ci-dessous donnent des détails sur un bateau, qu'il soit neuf ou d'occasion, ils sont destinés à donner une description juste du navire mais ne sont pas garantis comme exacts ou complets. Ils ne feront partie d'aucune offre ou contrat de vente du navire. Il est recommandé à l'acheteur potentiel de vérifier indépendamment les détails et le navire. Le vendeur ne vend pas dans le cadre d'une entreprise, sauf indication contraire. Les biens personnels sont exclus de la vente du navire à moins qu'ils ne soient spécifiquement inclus dans les spécifications d'inscription ci-dessus ou dans un contrat d'achat. Les biens personnels peuvent être des équipements ou des engins qui ne sont pas fixés en permanence au navire, y compris, mais sans s'y limiter : des œuvres d'art, du matériel de divertissement, du matériel de pêche, des récepteurs de télévision, du matériel de loisirs, des kayaks, des outils et des appareils personnels. Les photos qui peuvent accessoirement représenter les biens personnels des propriétaires ne signifient pas que ces articles sont inclus dans la vente du navire à moins que ces articles ne soient spécifiquement énumérés ici. À tout moment, lorsque les détails ci-dessous donnent des détails sur un nouveau bateau et/ou un nouveau bateau à fournir/construire par un constructeur/fabricant, ou un bateau à affréter, via notre introduction, nous ne garantissons ni n'assumons la responsabilité de l'exactitude ou la fiabilité de toute information fournie par des sociétés tierces à cet égard, y compris, sans s'y limiter, les nouveaux constructeurs/constructeurs de bateaux, les sociétés de charter et/ou les sociétés/entreprises qui sont des « Amis de Boatshed ». Nous ne serons pas responsables de, ou partie à, toute transaction, contrat ou accord entre vous et ces tiers fournisseurs de produits ou services et il vous incombe de vérifier ces détails directement auprès de ces entités et de conclure un contrat avec elles à votre seule discrétion. discrétion et selon des conditions que vous acceptez.