Westerly Typhoon
- Bateau REF# · 26000
- Longeur hors tout · 11.35m
- Année · 1991
- Construction · Fibre de Verre
- Coque · Quillard
- Couchettes · 7
- Moteur · 1 x gasoil 27cv, Volvo 2003 (1991)
- Visible à · River Dart
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Détails supplémentaires
Architecte | Ed Dubois |
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Chantier | Westerly Yachts |
Visible à | River Dart |
Capacité carburant | 135.0 L Total - 1 Cuve(s) |
Capacité d'eau | 225.0 L Total - 1 Cuve(s) |
Dernière expertise | 25/09/2006 |
Mécanique
Moteur | 1 x gasoil 27cv |
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Marque et le modèle du moteur | Volvo 2003 (1991) |
Heures moteur | Inconnu |
Refroidi par | Indirect |
Barre | barre à roue |
Transmission | arbre d'hélice |
Hélice(s) | 2 bladed, fixed with rope cutter |
Consommation carburant (approx) | 2.5 L /hr A vitesse de croisière |
Vitesse de croisière | 6.5 noeuds |
Vitesse Max | 7.5 noeuds |
Volvo "non-drip" stern gland; Approximately 2,500 engine hours, top-end rebuilt 2004
Dimensions
Longeur hors tout | 11.35m |
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Longeur flottaison | 9.73m |
Bau | 3.76m |
Tirant d'eau Min | 1.83m |
Tirant d'eau Max | 1.83m |
Deplacement | 7,470kg |
Hauteur sous barrots | 1.91m |
Voiles
Grand voile à ris | Westaways fully battened - bande à ris (2002) |
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Génois/foc | - Enrouleur (2002) |
Autres voiles | Hardly used No 1 genoa by Westaways (2002) |
Spinnaker () | |
Storm jib () |
Equipement de Spi |
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New Harken headsail furler 2006; All control lines led aft to cockpit; Lewmar self-tailing winches; Spinlock clutches; Lazy jacks
Systèmes électriques
12 batterie volts, 3 batterie(s) chargé(s) par: moteur, prise de quai
Construction
Construction | Fibre de Verre |
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Coque | Quillard |
Finition | Gelcoat finition |
Aménagements
Nombre total de couchages | 7 |
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Nombre de lits doubles | 3 |
Nombre de lits simples | 1 |
Cabines | 3 |
Lavabo | 2 |
Douche | 1 |
Toilettes | 2 Toilettes |
Webasto diesel cabin heating; Mosquito net washboards and screens for opening hatches
2 feux(s) gaz cuisinière
Aménagements
Cuisinière | |
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Grill | |
Four | |
Evier | |
Frigo | |
Rideaux | |
Chauffage de cabine | |
Système d'eau manuel | |
Système d'eau sous pression | |
Système d'eau chaude |
Webasto diesel cabin heating; Mosquito net washboards and screens for opening hatches
2 feux(s) gaz cuisinière
Accastillage de pont
Taud de bôme | |
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Capote | |
Cagnards | |
Amarres | |
Parre battages | |
Gaffe |
2 winch(s) de drisse
2 winch(s) d'écoute
électrique Lofrans guindeau
1 ancre(s)
(CQR)
50.00m de chaîne
Wheel & binnacle cover
Equipement de Navigation
Compas | |
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Vitesse | |
Log | |
Vent | |
Radar | |
VHF | |
Pilote automatique | |
Navtex | |
Horloge | |
Baromètre | |
Feux de navigation | |
Sondeur |
Autohelm ST50 wind, depth, log; Raytheon SL72 radar; Foruno GPS-31 with binnacle mounted Autohelm NAVDATA repeater; Autohelm ST4000 autopilot; NASA Navtex;
ICOM IC-M58 VHF
Equipement de Sécurité
Détecteur de fuite de gaz | |
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Radeau de sauvetage | |
Bouées couronnes | |
Echelle d'embarquement | |
Barre de secours |
1 pompes de cale (1 manuel / 0 électrique)
6 man canister liferaft, pushpit mounted and serviced in 2006
Commentaires du Broker
Designed to have ocean racing potential the Typhoon is faster and more close-winded than most Westerly designs but is just as easily handled making her a great long-distance fast cruiser. The current owners spent much money preparing her for the 2003 Rally of Portugal and found her fast, comfortable and seaworthy.
She recently surveyed very well apart from some osmotic blistering which the owners are due to have professionally treated this autumn adding further value to what is already a lot of boat for the money.
These boat details are subject to contract.
Note: Offers on the asking price may be considered.