Colvic Sunquest 50
- Bateau REF# · 56655
- Longeur hors tout · 15.24m
- Année · 1999
- Construction · Fibre de Verre
- Coque · Planant
- Couchettes · 6
- Moteur · 2 x gasoil 430cv, Volvo Penta TAMD73P/EDC (1999)
- Visible à · Barcelona
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Détails supplémentaires
| Architecte | John A. Bennett |
|---|---|
| Chantier | Colvic Craft |
| Visible à | Barcelona |
| Capacité carburant | 2,000.0 L Total - 2 Cuve(s) |
| Capacité d'eau | 1,000.0 L Total - 2 Cuve(s) |
| Capacité réservoir eaux noires | 300.0 L Total - 1 Cuve(s) |
| Dernière expertise | 19/07/2007 |
Mécanique
| Moteur | 2 x gasoil 430cv |
|---|---|
| Marque et le modèle du moteur | Volvo Penta TAMD73P/EDC (1999) |
| Heures moteur |
moteur1= 295 moteur2= 295 |
| Refroidi par | Indirect |
| Barre | barre à roue |
| Transmission | arbre d'hélice |
| Hélice(s) | 3-bladed |
| Consommation carburant (approx) | 100.0 L /hr A vitesse de croisière |
| Vitesse de croisière | 22 noeuds |
| Vitesse Max | 28 noeuds |
| Puissance groupe | 11KVA |
baterías nuevas (2007); generador: 40 horas de uso.
new batteries (2007); generator: 40 hours.
Dimensions
| Longeur hors tout | 15.24m |
|---|---|
| Longeur flottaison | 11.58m |
| Bau | 4.46m |
| Tirant d'eau Min | 1.22m |
| Tirant d'eau Max | 1.22m |
| Deplacement | 14,500kg |
| Hauteur sous barrots | 2.00m |
| Stationnement | A l'eau |
Systèmes électriques
12 batterie volts, 6 batterie(s) chargé(s) par: moteur, prise de quai, groupe électrogène
Construction
| Construction | Fibre de Verre |
|---|---|
| Coque | Planant |
| Finition | Gelcoat finition |
Aménagements
| Nombre total de couchages | 6 |
|---|---|
| Nombre de lits doubles | 1 |
| Nombre de lits simples | 4 |
| Cabines | 3 |
| Lavabo | 2 |
| Douche | 2 |
| Toilettes | 2 Toilettes (électrique) |
Distribución interior: gran camarote armador en proa con cama doble y con baño privado. 2 camarotes de huespedes con 2 camas sencillas cada uno. Otro baño completo para huespedes. Waters elécticos y duchas con su espacio separado. Ventanas de salón eléctricos. Cocina muy despejada con encimera vitrocerámica. En el salon, hay mueble bar con su propia nevera. En el fly, hay un grill.
Interior distribution: Forward there is a big owner's cabin with double bed and en-suite full bathroom. There are 2 guest cabins with 2 single berths each and a common full bathroom. Toilets are electric and showers have a separate shower cubicle. The saloon windows open electrically. The galley is very clear and unclutteres, with a vitroceramic cooker. There is a bar with separate fridge aft in the saloon. On the fly bridge there is a grill.
4 feux(s) Électrique cuisinière
Aménagements
| Cuisinière | |
|---|---|
| Grill | |
| Four | |
| Evier | |
| Frigo | |
| Moquette | |
| Rideaux | |
| Climatisation | |
| Chauffage de cabine | |
| Système d'eau sous pression | |
| Système d'eau chaude | |
| Evier de cockpit | |
| Machine à glacons | |
| Four à micro-ondes |
Distribución interior: gran camarote armador en proa con cama doble y con baño privado. 2 camarotes de huespedes con 2 camas sencillas cada uno. Otro baño completo para huespedes. Waters elécticos y duchas con su espacio separado. Ventanas de salón eléctricos. Cocina muy despejada con encimera vitrocerámica. En el salon, hay mueble bar con su propia nevera. En el fly, hay un grill.
Interior distribution: Forward there is a big owner's cabin with double bed and en-suite full bathroom. There are 2 guest cabins with 2 single berths each and a common full bathroom. Toilets are electric and showers have a separate shower cubicle. The saloon windows open electrically. The galley is very clear and unclutteres, with a vitroceramic cooker. There is a bar with separate fridge aft in the saloon. On the fly bridge there is a grill.
4 feux(s) Électrique cuisinière
Accastillage de pont
| Taud de soleil | |
|---|---|
| Taud entier | |
| Amarres | |
| Parre battages | |
| Gaffe | |
| Passerelle | |
| Propulseur d'étrave |
électrique Lewmar guindeau (avec commande à distance)
1 ancre(s)
(CQR inox)
50.00m de chaîne
Avonjet 360, Yamaha 80 hp annexe (1999)
(Jet boat)
Pasarela hidraulica.
Hydraulic gangway.
Equipement de Navigation
| Compas | |
|---|---|
| Vitesse | |
| Log | |
| Radar | |
| VHF | |
| Radio VHF DSC | |
| GPS | |
| Traceur | |
| Pilote automatique | |
| Stéréo | |
| Feux de navigation | |
| TV | |
| Sondeur |
VHF-DSC: JMC Pronav RT-2500; VHF: Simrad Shipmate RS8400; Autopilot: Raytheon ST6000+; Radar/GPS/plotter: Furuno 36nm (flybridge); bow thruster/helice de proa: Vetus 6 bladed. Yacht controller remote control (2009)
Equipement de Sécurité
| Radeau de sauvetage | |
|---|---|
| Gilets de sauvetage | |
| Bouées couronnes | |
| Corne | |
| Balise satellite 406MHz | |
| Echelle d'embarquement |
4 pompes de cale (1 manuel / 3 électrique)
Commentaires du Broker
El Sunquest 50 no es un barco muy conocido en España. ¡Lastima! Es una embarcación de alto standing, que está equipado con todo lo que uno puede imaginarse y más. Lo que más me impresionó, es el tamaño del flybridge. El propietario me comentó que estuvieron comiendo 11 personas ahí, y me imagino que ni siquiera estaban muy apretados. El barco está muy al día de mantenimiento y está despachado para zona 2 (60 millas) con todo el equipo de navegación exigido por la normativa española. ¡Es un gran barco en todo sentido! Bandera española, lista 7ª. Nota: se pueden considerar contra-ofertas.
The Sunquest 50 is not very well known in Spain, unfortunately. This excellent John Bennett design is one classy boat, equipped with everything you could dream for your boat, and then some. What impressed me most was the size of the fly bridge. The owner told me that at one point they had 11 people up there having dinner and they weren’t even feeling squeezed I guess. This boat is very up-to-date as for maintenance and comes with all the safety equipment for sailing offshore according to Spanish legislation. A great boat in every sense of the word! Spanish flag. Note: offers on the asking price may be considered.