Colvic Victor 40
- Bateau REF# · 127574
- Longeur hors tout · 11.96m
- Année · 1981
- Construction · Fibre de Verre
- Coque · Quillard
- Couchettes · 9
- Moteur · 1 x gasoil 90cv, Sole 2.8 (2008)
- Visible à · Langstone Harbour
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Détails supplémentaires
Architecte | John Bennett |
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Chantier | Colvic |
Visible à | Langstone Harbour |
Capacité carburant | 330.0 L Total - 3 Cuve(s) |
Capacité d'eau | 350.0 L Total - 1 Cuve(s) |
Capacité réservoir eaux noires | 45.0 L Total - 1 Cuve(s) |
Mécanique
Moteur | 1 x gasoil 90cv |
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Marque et le modèle du moteur | Sole 2.8 (2008) |
Heures moteur |
moteur1= 840 |
Refroidi par | Indirect |
Barre | barre à roue |
Transmission | arbre d'hélice |
Hélice(s) | 3 blade fixed |
Consommation carburant (approx) | 5.0 L /hr A vitesse de croisière |
Vitesse de croisière | 6.5 noeuds |
Vitesse Max | 8.5 noeuds |
Wind Generator
Dimensions
Longeur hors tout | 11.96m |
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Longeur flottaison | 9.90m |
Bau | 3.81m |
Tirant d'eau Min | 1.82m |
Tirant d'eau Max | 1.82m |
Deplacement | 10,500kg |
Hauteur sous barrots | 1.90m |
Stationnement | Au sec |
Voiles
Grand voile à ris | - bande à ris () |
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Génois/foc | - Enrouleur () |
Autres voiles | Mizzen () |
Storm Jib () |
Detachable inner forestay with Highfield Lever.
Systèmes électriques
12 batterie volts, 4 batterie(s) chargé(s) par: moteur, éolienne, prise de quai
Construction
Construction | Fibre de Verre |
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Coque | Quillard |
Finition | Gelcoat finition |
Three Vetus plastic fuel tanks - total 330l.
SS fresh water tank.
Aménagements
Nombre total de couchages | 9 |
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Nombre de lits doubles | 4 |
Nombre de lits simples | 1 |
Cabines | 4 |
Lavabo | 2 |
Douche | 1 |
Toilettes | 2 Toilettes (WC marine) |
Huge aft cabin, good sized forecabin and a double cabin amidships opposite the galley. Plenty of storage everywhere.
2 feux(s) gaz cuisinière
Aménagements
Cuisinière | |
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Grill | |
Four | |
Evier | |
Frigo | |
Système d'eau manuel | |
Système d'eau sous pression | |
Système d'eau chaude | |
Douche cockpit |
Huge aft cabin, good sized forecabin and a double cabin amidships opposite the galley. Plenty of storage everywhere.
2 feux(s) gaz cuisinière
Accastillage de pont
Taud de bôme | |
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Amarres | |
Parre battages | |
Gaffe | |
Couvertures d'instruments | |
Propulseur d'étrave |
4 winch(s) de drisse
4 winch(s) d'écoute
électrique Lofrans Tigress (2008) guindeau
2 ancre(s)
(CQR and 30 Kg Bruce)
60.00m de chaîne
Vetus Bow Thruster - have a look and the picture, it's massive!
Equipement de Navigation
Compas | |
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Vitesse | |
Log | |
Vent | |
Radar | |
Radio VHF DSC | |
GPS | |
Traceur | |
Pilote automatique | |
Stéréo | |
Baromètre | |
Feux de navigation | |
Sondeur |
Furuno 1610CF Plotter
Raymarine 575 Loran GPS
M-tech MT500 DSC VHF
R10x Radar
Equipement de Sécurité
Détecteur de fuite de gaz | |
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Radeau de sauvetage | |
Bouées couronnes | |
Harnais de sécurité | |
Balise satellite 406MHz | |
Barre de secours |
2 pompes de cale (1 manuel / 1 électrique)
Commentaires du Broker
A true Blue Water yacht, this roomy and well built ketch has been conscientiously maintained by her professionally qualified owner.
The cockpit is deep and safe, her rig looks strong and seamanlike, and her sheer presence exudes reliability.
Down below the saloon is light and airy but the cabins feel snug and secure. The woodwork is well finished and there is ooooodles of storage space. The owner brought her home from Spain single handed – which just goes to prove that even on a big sturdy yacht like this you don’t need a cast of thousands to crew her.
I didn’t have the courage to descend the ladder that leads down into the cavernous lazarette – I have a wife and children you know, and they are expecting me home for supper.
Give me a ring here at Boatshed Port Solent, and we’ll get along and see her.
These boat details are subject to contract.
Note: Offers on the asking price may be considered.