Cuttyhunk 41
- Bateau REF# · 27210
- Longeur hors tout · 12.50m
- Année · 1977
- Construction · Fibre de Verre
- Coque · Quille longue
- Couchettes · 8
- Moteur · 1 x gasoil 42cv, Mercedes 636 (1977)
- Visible à · Gibraltar
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Détails supplémentaires
Architecte | Alan Pape |
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Chantier | Williams Boatyard, Falmouth |
Visible à | Gibraltar |
Capacité carburant | 60.0 L Total - 1 Cuve(s) |
Capacité d'eau | 540.0 L Total - 3 Cuve(s) |
Dernière expertise | 01/01/1998 |
Mécanique
Moteur | 1 x gasoil 42cv |
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Marque et le modèle du moteur | Mercedes 636 (1977) |
Heures moteur | Inconnu |
Refroidi par | Indirect |
Barre | barre à roue |
Transmission | arbre d'hélice |
Hélice(s) | 3 Blade Bronze |
Consommation carburant (approx) | 4.0 L /hr A vitesse de croisière |
Vitesse de croisière | 6 noeuds |
Vitesse Max | 7 noeuds |
Pièces de rechange moteur |
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12, 24 and 240 volt systems. Fridge runs on both engine & shore power.
Dimensions
Longeur hors tout | 12.50m |
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Bau | 3.96m |
Tirant d'eau Min | 1.96m |
Tirant d'eau Max | 1.96m |
Deplacement | 16,250kg |
Hauteur sous barrots | 1.80m |
Voiles
Grand voile à ris | Hood - bande à ris () |
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Génois/foc | - Enrouleur (2005) |
Autres voiles | Cruising Shute () |
Large Yankee () | |
Small Yankee () | |
Mizzen () | |
Mizzen Stay Sail () | |
Storm Sail () |
Equipement de Spi |
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Cutter Rigged Ketch. All Rigging tested in 2000 and all in good order.
Systèmes électriques
12 batterie volts, 4 batterie(s) chargé(s) par: moteur, panneaux solaires, prise de quai
Construction
Construction | Fibre de Verre |
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Coque | Quille longue |
Finition | Peinture finition |
GRP Foam Sandwich Construction. Heavily Laid Up. Beautiful Teak Decked.
Aménagements
Nombre total de couchages | 8 |
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Nombre de lits doubles | 2 |
Nombre de lits simples | 4 |
Cabines | 2 |
Lavabo | 1 |
Douche | 1 |
Toilettes | 1 Toilettes |
Charcoal Pansy Heater. Safe to use under sail.
2 feux(s) gaz cuisinière
Aménagements
Cuisinière | |
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Grill | |
Four | |
Evier | |
Frigo | |
Congélateur | |
Moquette | |
Rideaux | |
Chauffage de cabine |
Charcoal Pansy Heater. Safe to use under sail.
2 feux(s) gaz cuisinière
Accastillage de pont
Taud de bôme | |
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Capote | |
Taud de soleil | |
Amarres | |
Parre battages | |
Gaffe | |
Bossoirs |
6 winch(s) de drisse
4 winch(s) d'écoute
électrique Lewmar guindeau
3 ancre(s)
(CQR, Danforth)
80.00m de chaîne
60.00m de bout
Autopilot 4000 régulateur d'allure
Tinker annexe (1990)
0CV hors-bord (2001)
Fully Fitted Canvas Deck & Cockpit Covers.
Equipement de Navigation
Compas | |
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Vitesse | |
Log | |
Radar | |
VHF | |
GPS | |
Traceur | |
Pilote automatique | |
Stéréo | |
Horloge | |
Baromètre | |
Feux de navigation | |
TV | |
Sondeur |
Original 'Sailor' Radio still in place. Fixed and Hand Held VHF.
Equipement de Sécurité
Radeau de sauvetage | |
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Gilets de sauvetage | |
Bouées couronnes | |
Projecteur de pont | |
Perche IOR | |
Harnais de sécurité | |
Corne | |
Echelle d'embarquement | |
Barre de secours |
3 pompes de cale (2 manuel / 1 électrique)
Commentaires du Broker
This delightful, if not unusually named boat is a proper lady and not a hunk!! She has been tastefully updated by her current owners to make a fine sailing boat with live-aboard creature comforts. Beautifully decked and varnished she seeks new owners to carry on the love lavished on her by her current owners. Sturdily built and Alan Pape designed she has wondeful lines that will turn heads wherever she moors up. These boat details are subject to contract.
Note: Offers on the asking price may be considered.