Elan Impression 434
- Bateau REF# · 125776
- Longeur hors tout · 13.40m
- Année · 2007
- Construction · Fibre de Verre
- Coque · Quillard
- Couchettes · 8
- Moteur · 1 x gasoil 55cv, Volvo D2-55 (2007)
- Visible à · Portsmouth
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Détails supplémentaires
Architecte | Rob Humphreys |
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Chantier | Elan Marine, Slovenia |
Visible à | Portsmouth |
Capacité carburant | 270.0 L Total - 1 Cuve(s) |
Capacité d'eau | 188.0 L Total - 1 Cuve(s) |
Mécanique
Moteur | 1 x gasoil 55cv |
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Marque et le modèle du moteur | Volvo D2-55 (2007) |
Heures moteur |
moteur1= 110 |
Refroidi par | Indirect |
Barre | barre à roue |
Transmission | arbre d'hélice |
Hélice(s) | 3 Blade |
Consommation carburant (approx) | 3.0 L /hr A vitesse de croisière |
Vitesse de croisière | 7.5 noeuds |
Vitesse Max | 8.5 noeuds |
Twin helms,
Rrope Cutter,
3 domestic batteries, 1 engine start, 2 bow-thruster and 1 windlass.
Dimensions
Longeur hors tout | 13.40m |
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Longeur flottaison | 11.40m |
Bau | 4.18m |
Tirant d'eau Max | 1.90m |
Deplacement | 10,900kg |
Hauteur sous barrots | 1.80m |
Stationnement | Marina |
Voiles
Grand voile à ris | - bande à ris (2007) |
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Génois/foc | - Enrouleur (2007) |
1 x Harken 40.2 STA manual halyard winch,
1 x Harken 40.2 STA electric halyard winch.
2 x Harken 46.2 STA manual Genoa sheet winches.
Stac pac and lazy jacks.
Adjustable genoa cars.
Fully Battenned Mainsail.
Systèmes électriques
12 batterie volts, 7 batterie(s) chargé(s) par: moteur, prise de quai
Construction
Construction | Fibre de Verre |
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Coque | Quillard |
Finition | Gelcoat finition |
Cast Iron Fin Keel with 3310 kg keel ballast.
Aménagements
Nombre total de couchages | 8 |
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Nombre de lits doubles | 4 |
Cabines | 3 |
Lavabo | 2 |
Douche | 2 |
Toilettes | 2 Toilettes (Manuels) |
Saloon seating converts to make extra double berth.
3 feux(s) gaz cuisinière
Aménagements
Cuisinière | |
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Four | |
Evier | |
Frigo | |
Congélateur | |
Rideaux | |
Chauffage de cabine | |
Système d'eau sous pression | |
Système d'eau chaude | |
Four à micro-ondes |
Saloon seating converts to make extra double berth.
3 feux(s) gaz cuisinière
Accastillage de pont
Taud de bôme | |
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Capote | |
Cagnards | |
Parre battages | |
Propulseur d'étrave |
2 winch(s) de drisse
2 winch(s) d'écoute
électrique Lofrans 1000w guindeau
1 ancre(s)
(15kg claw anchor)
Deck floodlight, Cockpit table cover,
2 x Steering Wheel Covers,
Jackstays,
Cockpit cushions.
Equipement de Navigation
Compas | |
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Vitesse | |
Log | |
Vent | |
Radar | |
Radio VHF DSC | |
Traceur | |
Pilote automatique | |
Navtex | |
Stéréo | |
Horloge | |
Baromètre | |
Feux de navigation | |
TV | |
DVD | |
AIS | |
Sondeur |
Raymarine ST60 Tri-data,
Windex,
Radar reflector,
Forward Facing Sonar,
Raymarine E80 Chartplotter at nav station has repeater at cockpit binnacle.
Equipement de Sécurité
Radeau de sauvetage | |
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Bouées couronnes | |
Balise satellite 406MHz |
2 pompes de cale (1 manuel / 1 électrique)
First aid kit,
Fire blanket,
8 Man Liferaft.
Commentaires du Broker
Elans have a growing reputation for being first class fast cruising yachts. This one is in sparkling condition. She’s light and airy down below, and looks expansive and powerful on deck. There are lots of clever ideas. In the port transom locker alone, she has dedicated warp storage and a self-reeling drum for the shore power cable. Simple things, but you don’t find them often on production yachts. Her lines are beautiful; in particular, the graceful curve of the window line on the coach-roof is a joy to behold, and the gleaming blue hull sets her apart from the herd. She is well equipped and ready to go. A lovely yacht and one to be proud of.
These boat details are subject to contract.
Note: Offers on the asking price may be considered.