Finngulf 41
- Bateau REF# · 151756
- Longeur hors tout · 12.50m
- Année · 2007
- Construction · Fibre de Verre
- Coque · Quillard
- Couchettes · 6
- Moteur · 1 x gasoil 55cv, Volvo Penta D3 55 (2007)
- Visible à · West Scotland
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Détails supplémentaires
Architecte | Karl-Johan Strahchann |
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Chantier | Fingulf |
Visible à | West Scotland |
Capacité carburant | 245.4 L Total - 2 Cuve(s) |
Capacité d'eau | 400.0 L Total - 2 Cuve(s) |
Capacité réservoir eaux noires | 80.0 L Total - 1 Cuve(s) |
Mécanique
Moteur | 1 x gasoil 55cv |
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Marque et le modèle du moteur | Volvo Penta D3 55 (2007) |
Heures moteur | Inconnu |
Refroidi par | Direct |
Barre | barre à roue |
Transmission | saildrive |
Hélice(s) | 3 bladed folding |
Consommation carburant (approx) | Inconnu |
Vitesse de croisière | 8 noeuds |
Vitesse Max | 8.5 noeuds |
2 alternators on engine, 45a charger
Engine serviced annually
Dimensions
Longeur hors tout | 12.50m |
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Longeur flottaison | 11.20m |
Bau | 3.86m |
Tirant d'eau Min | 2.00m |
Tirant d'eau Max | 2.00m |
Deplacement | 8,500kg |
Hauteur sous barrots | 1.88m |
Stationnement | Port a sec |
Voiles
Grand voile à ris | North - bande à ris (2007) Stack Pack, Fully Battened, Lazy Jacks, 3 Ris |
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Génois/foc | North - Enrouleur (2007) |
Equipement de Spi |
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Electric furling.
107 Blade Quantum sail (Kelvla) storm jib,
2 Anderson 40 st halyard winches, 2 Anderson 52 st primary winches, 2 Anderson 46 st winches.
Reefs 1 and 2 single line & 3 is at mast.
Fractional 19/20ths
Systèmes électriques
12 batterie volts, 5 batterie(s) chargé(s) par: moteur, prise de quai
Construction
Construction | Fibre de Verre |
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Coque | Quillard |
Finition | Gelcoat finition |
Hull and deck constructed of hand laminated sandwich with 20mm balsa core.
Two colour gelcoat painted onto mould.
Outer layer isophtalic resin.
Keel beams and chain plates laminated to hull with solid GRP. Deck bolted to hull flange with aluminium toe rail and sealed with SikaFlex mastic.
Aménagements
Nombre total de couchages | 6 |
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Nombre de lits doubles | 3 |
Cabines | 3 |
Lavabo | 1 |
Douche | 1 |
Toilettes | 1 Toilettes (WC marine) |
Pilot berth with lee cloth in saloon, and pilot berth in starboard aft cabin. Fold away type made from aluminium, a luxury addtion for those not so smooth passages
Satin varnished teak finish
3 feux(s) gaz cuisinière
Aménagements
Cuisinière | |
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Grill | |
Four | |
Evier | |
Frigo | |
Rideaux | |
Chauffage de cabine | |
Système d'eau sous pression | |
Système d'eau chaude | |
Pompe eau de mer de pont | |
Non-fumeurs |
Pilot berth with lee cloth in saloon, and pilot berth in starboard aft cabin. Fold away type made from aluminium, a luxury addtion for those not so smooth passages
Satin varnished teak finish
3 feux(s) gaz cuisinière
Accastillage de pont
Taud de bôme | |
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Capote | |
Cagnards | |
Amarres | |
Parre battages | |
Gaffe | |
Echelle de bain | |
Couvertures d'instruments | |
Bimini |
2 winch(s) de drisse
4 winch(s) d'écoute
électrique Lofrans guindeau
2 ancre(s)
(Bruce, Fortess Kedge)
40.00m de chaîne
60.00m de bout
Equipement de Navigation
Compas | |
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Vitesse | |
Log | |
Vent | |
Radar | |
Radio VHF DSC | |
GPS | |
Traceur | |
Pilote automatique | |
Navtex | |
Stéréo | |
Horloge | |
Baromètre | |
Feux de navigation | |
TV | |
Ordinateur | |
DVD |
Raymarine
E120 multifunction network display
Fully integrated systems
Equipement de Sécurité
Radeau de sauvetage | |
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Gilets de sauvetage | |
Bouées couronnes | |
Perche IOR | |
Harnais de sécurité | |
Corne | |
Barre de secours |
2 pompes de cale (0 manuel / 0 électrique)
Throw line
Commentaires du Broker
One owner from new
A rare opportunity to purchase an immaculate Scandinavian Finn Gulf 41
This stunning boat , is a reluctant sale sadly due to the increasing Immobility of the owner .Religiously maintained from new , stored under cover through winter . Equipped to the highest level , oozing quality and taste throughout. A once in a life time opportunity to purchase a boat of this superior class. Realistically priced to sell .
These boat details are subject to contract.
Note: Offers on the asking price may be considered.