Gaff Rigged Cutter

£30,000.00 (Approx €35,927)
  • Bateau REF#  ·  337721
  • Longeur hors tout  ·  12.19m
  • Année  ·  1970
  • Construction  ·  Bois
  • Coque  ·  Quille longue
  • Couchettes  ·  5
  • Moteur  ·  1 x gasoil 25cv, Kelvin P4 (1970)
  • Visible à  ·  Plymouth Area.
Boatshed Plymouth
Boatshed Plymouth
Jason Currie-Smith

Détails supplémentaires

Architecte Jack Laurent-Giles
Chantier Penarth Boat Building Company.
Visible à Plymouth Area.

Mécanique

Moteur 1 x gasoil 25cv
Marque et le modèle du moteur Kelvin P4 (1970)
Heures moteur Inconnu
Refroidi par Direct
Barre barre franche
Transmission arbre d'hélice
Hélice(s) 3 Blade Fixed
Consommation carburant (approx) Inconnu

Dimensions

Longeur hors tout 12.19m
LOD 10.67m
Bau 3.05m
Tirant d'eau Min 0.80m
Tirant d'eau Max 1.75m
Deplacement 11,880kg
Stationnement Au sec

Voiles

Grand voile à ris - bôme enrouleur ()
Génois/foc - Enrouleur ()
Autres voiles Storm Jib ()
Stay Sail ()
Working Jib ()
Top Sail & Bamboo Yard ()

Systèmes électriques

12 batterie volts, 2 batterie(s) chargé(s) par: moteur, éolienne

Construction

Construction Bois
Coque Quille longue
Finition Peinture finition

Aménagements

Nombre total de couchages 5
Nombre de lits doubles 1
Nombre de lits simples 3
Nombre de couchettes de léquipage 1
Cabines 1
Lavabo 1
Toilettes 1 Toilettes (WC marine)

2 feux(s) pétrole cuisinière

Aménagements

Cuisinière
Four
Evier
Glacière
Système d'eau manuel

2 feux(s) pétrole cuisinière

Accastillage de pont

Cagnards
Taud de cockpit
Amarres
Parre battages
Béquilles

1 winch(s) de drisse
4 winch(s) d'écoute
Manuel Simpson Lawrence Ltd guindeau
2 ancre(s)
(CQR & Fishermans)
30.00m de chaîne

Equipement de Navigation

Compas
Radio VHF DSC
Stéréo
Horloge
Baromètre
Feux de navigation
Sondeur
Radar reflecteur

Equipement de Sécurité

Carbon Monoxide detector
Radeau de sauvetage
Bouées couronnes
Perche IOR

1 pompes de cale (0 manuel / 1 électrique)

Commentaires du Broker

Stepping aboard this Gaff Rigged Cutter, a scaled down version from Laurent Giles design stable, feels like stepping back into a special bygone era of sail with beautiful classic lines. Sitting in the cockpit, you get a feeling of safety due to its depth and the clever use of space. The tiller is comfortably positioned for the helmsperson, and there is plenty of space for passengers and crew. There are also three large storage lockers located under the cockpit seats.

Her decks feel uncluttered, and there is a nice wide side deck to accommodate sail work, including working around her bowsprit. Stepping down below is again like stepping back in time. Her woodwork and classic lines are a joy to behold. She benefits from a good-sized nav station which is well equipped. Next to the nav station is her engine bay, which is easily accessed for basic checks due to the hinged companionway steps that pivot to one side, allowing access.

Her galley is well-proportioned with a sink, storage, and a deep top-loading icebox. The saloon has two long bench seats on either side of a large central folding saloon table with two further folding leaves, making it a comfortable place to sit and enjoy good food and drink for the skipper and crew.

Moving forward, there is a well-appointed head on the starboard side and a large wet-hanging locker on the port side. The forward cabin has two large berths and benefits from natural light streaming in from the cleverly designed and positioned deck prism lights. Forward from the front cabin is access to a further storage area which also houses the anchor chain.

If you are looking for a classic wooden vessel from a bygone era, then make sure you add this boat to your shortlist and don’t hesitate to contact me for an early viewing.

These boat details are subject to contract.
Note: Offers on the asking price may be considered.

Owners FAQ's

How long have you owned the boat for?

15 Years.

Why are you selling her?

Lack of time to use her and other commitments.

Where have you sailed her?

Devon, Cornwall, Channel Islands.

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