Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Gibsea 362

£0 Vendu / Non disponible
  • Bateau REF#  ·  76012
  • Longeur hors tout  ·  11.00m
  • Année  ·  1992
  • Construction  ·  Fibre de Verre
  • Coque  ·  Quillard
  • Couchettes  ·  7
  • Moteur  ·  1 x gasoil 38cv, Volvo MD2040B (2001)
  • Visible à  ·  Gibraltar
Boatshed Gibraltar
Boatshed Gibraltar
John Alcantara

Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Détails supplémentaires

Architecte Gibert
Chantier Gibert Marine
Visible à Gibraltar
Capacité carburant 140.0 L Total - 1 Cuve(s)
Capacité d'eau 760.0 L Total - 2 Cuve(s)

Mécanique

Moteur 1 x gasoil 38cv
Marque et le modèle du moteur Volvo MD2040B (2001)
Heures moteur moteur1= 1222
Refroidi par Indirect
Barre barre à roue
Transmission arbre d'hélice
Hélice(s) 3 bladed
Consommation carburant (approx) 2.3 L /hr A vitesse de croisière
Vitesse de croisière 5.6 noeuds
Vitesse Max 7 noeuds

The solar panel is custom fitted.

Dimensions

Longeur hors tout 11.00m
Longeur flottaison 10.65m
Bau 3.36m
Tirant d'eau Min 1.80m
Tirant d'eau Max 1.80m
Tirant d'Air 16.00m
Deplacement 14,090kg
Hauteur sous barrots 1.70m
Stationnement Marina

Voiles

Grand voile à ris - bande à ris (2001)
Génois/foc - Enrouleur (2006)

All halyards and sheets are brought to the cockpit via a false cabin roof which enables the cabin roof to remain clear for a dinghy or for sunbathing.

Systèmes électriques

12 batterie volts, 3 batterie(s) chargé(s) par: moteur, panneaux solaires, prise de quai Rectifier and static inverter.

Construction

Construction Fibre de Verre
Coque Quillard
Finition Peinture finition

Aménagements

Nombre total de couchages 7
Nombre de lits doubles 3
Nombre de lits simples 1
Cabines 3
Lavabo 1
Douche 2
Toilettes 1 Toilettes (Manuels)

This boat is airy, and her beam makes for a spacious feel. This boat is ideal as a family cruiser.

3 feux(s) gaz cuisinière

Aménagements

Cuisinière
Grill
Four
Evier
Glacière
Frigo
Congélateur
Moquette
Rideaux
Système d'eau sous pression
Système d'eau chaude
Douche cockpit
Non-fumeurs

This boat is airy, and her beam makes for a spacious feel. This boat is ideal as a family cruiser.

3 feux(s) gaz cuisinière

Accastillage de pont

Taud de bôme

Lofrans guindeau (avec commande à distance)
2 ancre(s)
(CQR Danforth)
80.00m de chaîne
30.00m de bout
Arimar annexe (2002)
(Gonflable)
0

Equipement de Navigation

Compas
Vitesse
Log
Vent
VHF
Radio VHF DSC
GPS
Traceur
Pilote automatique
Navtex
Weather fax
Stéréo
Horloge
Baromètre
Feux de navigation
TV
Vidéo
DVD
Sondeur

All the nav instruments are interfaced with NMEA so for example the GPS feeds a PC (as well as the chart plotter) so the owner has Seamaps on his PC. This is a vital safety feature (AIS) rarely found on yachts of this size.

An additonal handheld GPS and all the pilot books go with the boat.

Equipement de Sécurité

Radeau de sauvetage
Gilets de sauvetage
Bouées couronnes
Projecteur de pont
Harnais de sécurité
Corne
Echelle d'embarquement
Barre de secours

2 pompes de cale (1 manuel / 1 électrique)

The GPS is interfaced to the DSC VHF to send out a distress call with position automatically at the press of a button.

Jouets

0

Commentaires du Broker

This boat is in far better condition than very many boats half her age. This is the consequence of being owned by a retired engineer who does not allow the smallest defect to develop and is relentless in improving everything. Nothing has been left to chance. Even the anti-fouling (VC Technology) is the best and toughest. The owners true boating people and they are now swapping the Seas for the more placid life on the inland waterways of Europe. I can't help but admire their pluck and their refusal to let advancing years deprive them of their waterworld!

This is an ideal boat for Mediterranean cruising for a retired couple of for a small family.

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