GibSea 352 Master
- Bateau REF# · 235300
- Longeur hors tout · 10.55m
- Année · 1990
- Construction · Fibre de Verre
- Coque · Quillard
- Couchettes · 6
- Moteur · 1 x gasoil 29cv, Yanmar 3GM30 (1990)
- Visible à · Portsmouth Harbour
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Détails supplémentaires
| Architecte | Joubert-Nivett |
|---|---|
| Chantier | Gibert Marine |
| Visible à | Portsmouth Harbour |
| Capacité carburant | 90.0 L Total - 1 Cuve(s) |
| Capacité d'eau | 300.0 L Total - 2 Cuve(s) |
| Capacité réservoir eaux noires | 40.0 L Total - 1 Cuve(s) |
Mécanique
| Moteur | 1 x gasoil 29cv |
|---|---|
| Marque et le modèle du moteur | Yanmar 3GM30 (1990) |
| Heures moteur | Inconnu |
| Refroidi par | Indirect |
| Barre | barre à roue |
| Transmission | arbre d'hélice |
| Hélice(s) | 3 Blade Fixed |
| Consommation carburant (approx) | 2.0 L /hr A vitesse de croisière |
| Vitesse de croisière | 5 noeuds |
| Vitesse Max | 6.5 noeuds |
Dimensions
| Longeur hors tout | 10.55m |
|---|---|
| Longeur flottaison | 9.20m |
| Bau | 3.45m |
| Tirant d'eau Min | 1.58m |
| Deplacement | 4,300kg |
| Hauteur sous barrots | 1.85m |
| Stationnement | Au sec |
Voiles
| Grand voile à ris | - Mât enrouleur () |
|---|---|
| Génois/foc | - Enrouleur () |
Systèmes électriques
12 batterie volts, 3 batterie(s) chargé(s) par: moteur, prise de quai
Construction
| Construction | Fibre de Verre |
|---|---|
| Coque | Quillard |
| Finition | Gelcoat finition |
Aménagements
| Nombre total de couchages | 6 |
|---|---|
| Nombre de lits doubles | 2 |
| Nombre de lits simples | 2 |
| Cabines | 2 |
| Lavabo | 1 |
| Douche | 1 |
| Toilettes | 1 Toilettes (WC marine) |
2 feux(s) gaz cuisinière
Aménagements
| Cuisinière | |
|---|---|
| Grill | |
| Four | |
| Evier | |
| Frigo | |
| Moquette | |
| Rideaux | |
| Chauffage de cabine | |
| Système d'eau sous pression | |
| Système d'eau chaude | |
| Douche cockpit |
2 feux(s) gaz cuisinière
Accastillage de pont
| Cagnards | |
|---|---|
| Taud de cockpit | |
| Amarres | |
| Parre battages | |
| Gaffe | |
| Jupe | |
| Echelle de bain | |
| Couvertures d'instruments | |
| Bimini |
2 winch(s) de drisse
2 winch(s) d'écoute
électrique Simpson Lawrence guindeau
2 ancre(s)
(CQR)
30.00m de chaîne
Wetline 260 annexe ()
(Gonflable)
2.3CV hors-bord, Mercury 2-Stroke, Court arbre d'hélice ()
Equipement de Navigation
| Compas | |
|---|---|
| Vitesse | |
| Log | |
| Vent | |
| Radio VHF DSC | |
| GPS | |
| Traceur | |
| Pilote automatique | |
| Navtex | |
| Stéréo | |
| Horloge | |
| Baromètre | |
| Feux de navigation | |
| TV | |
| DVD | |
| AIS |
The yacht has a completely new set of instruments - the chart plotters etc. have yet to be fitted, ring me for details on 07885 521960.
Equipement de Sécurité
| Echelle d'embarquement |
|---|
2 pompes de cale (1 manuel / 1 électrique)
Commentaires du Broker
I have sold a fair few Gibsea’s now, and I never cease to admire their well thought out layouts and feeling of stylish competence. Gibert Marine was founded in 1972, and was taken over by Dufour in the mid 1990s, the 352 Master spanned those years, and in my humble opinion was one of their better designs.
She just doesn’t seem to date, and looks just as good now as she did the day the Hubble telescope took to the skies, and Nelson Mandela finally completed his long walk to freedom.
The Master has the shoal draught, so marina cills and Solent Harbour bars are less of a problem – slip into the Beaulieu River while the Bavarias and Jeanneau’s have to turn round and head for Cowes!
These boat details are subject to contract.
Note: Offers on the asking price may be considered.