Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Hollman And Pye 43 Cutter

£0 Vendu / Non disponible
  • Bateau REF#  ·  242726
  • Longeur hors tout  ·  13.15m
  • Année  ·  1990
  • Coque  ·  Quillard
  • Couchettes  ·  5
  • Moteur  ·  1 x gasoil 60cv, Perkins Prima M60 ()
  • Visible à  ·  Phuket / Thailand
Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Détails supplémentaires

Architecte Hollman & Pye
Chantier Dutch Shipyard
Visible à Phuket / Thailand
Capacité carburant 400.0 L Total - 1 Cuve(s)
Capacité d'eau 400.0 L Total - 3 Cuve(s)
Capacité réservoir eaux noires 80.0 L Total - 1 Cuve(s)

Mécanique

Moteur 1 x gasoil 60cv
Marque et le modèle du moteur Perkins Prima M60 ()
Heures moteur moteur1= 3600
Refroidi par Indirect
Barre barre franche
Transmission arbre d'hélice
Hélice(s) Autostream
Consommation carburant (approx) 4.0 L /hr A vitesse de croisière
Vitesse de croisière 5.5 noeuds
Vitesse Max 6.5 noeuds
Puissance groupe 4KVA
Pièces de rechange moteur
Déssalinisateur

Engine hours are an estimate.
New AGM batteries 2016.

Dimensions

Longeur hors tout 13.15m
Bau 4.40m
Tirant d'eau Min 1.90m
Tirant d'eau Max 1.90m
Deplacement 17,000kg
Hauteur sous barrots 1.90m
Stationnement Au sec

Voiles

Grand voile à ris North - bande à ris (2011)
Génois/foc - Enrouleur ()
Autres voiles #2 Genoa ()
2 x Jibs ()
Spimmaker ()
Lightweight headsail / drifter ()
Storm Jib ()
Storm Tri Sail ()
Equipement de Spi

Owner reports all sails with the exception of the #1 Genoa, which he will replace, to be in good condition.

Systèmes électriques

12 batterie volts, 6 batterie(s) chargé(s) par: moteur, éolienne, panneaux solaires, prise de quai, groupe électrogène 1,500 W Inverter.

Construction

Coque Quillard
Finition Peinture finition

Steel hull, to Llodys 100A with a GPR & ply deck, the deck, which was replaced in 2015, is through bolted to a S/S shelf welded to the steel hull.
LED lights throughout.

Aménagements

Nombre total de couchages 5
Nombre de lits simples 5
Cabines 3
Lavabo 1
Douche 1
Toilettes 1 Toilettes (Manuels)

Cold fresh water shower by the mast.
5 x 4 Kg gas bottles

3 feux(s) gaz cuisinière

Aménagements

Cuisinière
Four
Evier
Glacière
Frigo
Congélateur
Système d'eau sous pression
Système d'eau chaude
Pompe eau douce de pont
Pompe eau de mer de pont
Douche cockpit
Machine à laver

Cold fresh water shower by the mast.
5 x 4 Kg gas bottles

3 feux(s) gaz cuisinière

Accastillage de pont

Taud de bôme
Capote
Taud de soleil
Amarres
Parre battages
Gaffe
Echelle de bain
Couvertures d'instruments
Bimini

6 winch(s) de drisse
4 winch(s) d'écoute
électrique Maxwell 2200 guindeau
3 ancre(s)
(Manson / 60 lb Manson Plough / Fortress)
100.00m de chaîne
100.00m de bout
Sailor régulateur d'allure
Avon annexe ()
(Gonflable)
2 x Spinnaker poles

Equipement de Navigation

Compas
Radar
SSB Modem
GPS
Traceur
Pilote automatique
Stéréo
Horloge
Baromètre
Feux de navigation
TV
Ordinateur
Sondeur

AIS Transponder.
Autopilot is a hydraulic Coursemaster
Computer runs Maxsea navigation program.

Equipement de Sécurité

Détecteur de fuite de gaz
Radeau de sauvetage
Gilets de sauvetage
Projecteur de pont
Harnais de sécurité
Corne
Balise satellite 406MHz

4 pompes de cale (1 manuel / 2 électrique)

I x Engine driven bilge pump that can also be used as a fire pump.
Life raft requires servicing.
Fire Extinguishers.

Commentaires du Broker

Heres one for the potential circumnavigators and sailors looking to live the dream. Not looking her best in the pictures, as she is currently laid up in a boat yard, but built to Lloyds 100A survey in a Dutch yard around 1990, she remained in survey until 1996. She was sailed from the UK to New zealand where she was refitted in 2005 and then on to Thailand. The owner has put her on the market as he has returned to work in New Zealand. Owner says everything works, all she needs is a good clean outside . A very nice feature is that with all lines are led back to the cockpit so she can be reefed without going on deck.

Dutch flagged.

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