Moody 376
- Bateau REF# · 120125
- Longeur hors tout · 11.55m
- Année · 1987
- Construction · Fibre de Verre
- Coque · Quillard
- Couchettes · 6
- Moteur · 1 x gasoil 30cv, Thornycroft 80D (1987)
- Visible à · Prov. Barcelona
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Détails supplémentaires
| Architecte | Bill Dixon |
|---|---|
| Chantier | Marine Projects |
| Visible à | Prov. Barcelona |
| Capacité carburant | 160.0 L Total - 1 Cuve(s) |
| Capacité d'eau | 120.0 L Total - 1 Cuve(s) |
| Capacité réservoir eaux noires | 90.0 L Total - 1 Cuve(s) |
| Dernière expertise | 00/00/2007 |
Mécanique
| Moteur | 1 x gasoil 30cv |
|---|---|
| Marque et le modèle du moteur | Thornycroft 80D (1987) |
| Heures moteur |
moteur1= 3799 |
| Refroidi par | Indirect |
| Barre | barre à roue |
| Transmission | arbre d'hélice |
| Hélice(s) | 2-bladed |
| Consommation carburant (approx) | 2.0 L /hr A vitesse de croisière |
| Vitesse de croisière | 6.5 noeuds |
| Vitesse Max | 7 noeuds |
| Puissance groupe | 0.35KVA |
220V circuit; inverter 12/220; 2 alternators + 2 chargers: 1 for engine batteries and 1 for domestic batteries.
circuito a 220 V; invertidor de 12V a 220 V; 2 alternadores + 2 cargadores: 1 para baterías de motor y otro para baterías de servicio.
Dimensions
| Longeur hors tout | 11.55m |
|---|---|
| Longeur flottaison | 9.53m |
| Bau | 3.65m |
| Tirant d'eau Min | 1.67m |
| Tirant d'eau Max | 1.67m |
| Deplacement | 8,000kg |
| Hauteur sous barrots | 1.85m |
| Stationnement | A l'eau |
Voiles
| Grand voile à ris | - bande à ris () |
|---|---|
| Génois/foc | - Enrouleur (2002) |
| Autres voiles | genoa/genova (1996) |
| stormsail/tormentín (1996) | |
| staysail/trinqueta () | |
| asymetric cruising shute (2002) |
| Equipement de Spi |
|---|
Winches: 2 Lewmar 16 (halyard/driza); 2 Lewmar 43 ST; 2 Lewmar 16; 2 SII 42.
Systèmes électriques
12 batterie volts, 4 batterie(s) chargé(s) par: moteur, éolienne, panneaux solaires, prise de quai, groupe électrogène
Construction
| Construction | Fibre de Verre |
|---|---|
| Coque | Quillard |
| Finition | Gelcoat finition |
Aménagements
| Nombre total de couchages | 6 |
|---|---|
| Nombre de lits doubles | 2 |
| Nombre de lits simples | 2 |
| Cabines | 2 |
| Lavabo | 2 |
| Douche | 2 |
| Toilettes | 2 Toilettes (WC marine) |
Interior distribution: double cabin with V-berth forward. Heads compartment. Behind, large saloon converts to 2 single berths. Galley in U shape to port side and navigation station to starboard. Aft of the chart table, there is a quarter berth and access to the engine. Big aft cabin with double berth and en-suite heads compartment. Eberspacher heating.
Distribución interior: camarote en proa con cama doble en V. Compartimento de baño. Detras, gran salón que se convierte en dos camas sencillas. A babor, cocina en forma de U. A estribor, mesa de cartas. Hacia atrás hay un pasillo donde puede dormir una persona durante guardias. Camarote de popa con baño privado. Calefacción Eberspacher.
2 feux(s) gaz cuisinière
Aménagements
| Cuisinière | |
|---|---|
| Four | |
| Evier | |
| Frigo | |
| Moquette | |
| Rideaux | |
| Chauffage de cabine | |
| Système d'eau manuel | |
| Système d'eau sous pression | |
| Système d'eau chaude |
Interior distribution: double cabin with V-berth forward. Heads compartment. Behind, large saloon converts to 2 single berths. Galley in U shape to port side and navigation station to starboard. Aft of the chart table, there is a quarter berth and access to the engine. Big aft cabin with double berth and en-suite heads compartment. Eberspacher heating.
Distribución interior: camarote en proa con cama doble en V. Compartimento de baño. Detras, gran salón que se convierte en dos camas sencillas. A babor, cocina en forma de U. A estribor, mesa de cartas. Hacia atrás hay un pasillo donde puede dormir una persona durante guardias. Camarote de popa con baño privado. Calefacción Eberspacher.
2 feux(s) gaz cuisinière
Accastillage de pont
| Taud de bôme | |
|---|---|
| Capote | |
| Taud de cockpit | |
| Amarres | |
| Parre battages | |
| Gaffe | |
| Bimini |
2 winch(s) de drisse
6 winch(s) d'écoute
électrique Lofrans Cobra 1000W guindeau
2 ancre(s)
(20 kg Spade; 16 kg CQR)
50.00m de chaîne
50.00m de bout
annexe (2007)
(Gonflable)
4CV hors-bord, Johnson ()
Equipement de Navigation
| Compas | |
|---|---|
| Vitesse | |
| Log | |
| Vent | |
| Radar | |
| VHF | |
| GPS | |
| Pilote automatique | |
| Navtex | |
| Weather fax | |
| Stéréo | |
| Horloge | |
| Baromètre | |
| Feux de navigation | |
| TV | |
| Sondeur |
Equipement de Sécurité
| Détecteur de fuite de gaz | |
|---|---|
| Radeau de sauvetage | |
| Bouées couronnes | |
| Perche IOR | |
| Harnais de sécurité | |
| Echelle d'embarquement | |
| Barre de secours |
3 pompes de cale (1 manuel / 2 électrique)
Commentaires du Broker
Moody sailboats have an excellent reputation. They have been well designed (by Bill Dixon) as relatively fast, safe and comfortable boats. But they have also been well built as strong and very resistant boats. This particular one is quite attractive as a live aboard boat thanks to her full cockpit enclosure. The owners of this Moody 376 have equipped her with a view to long periods on board sailing, with particular attention to the on board electrics (solar panels, wind turbine, inverters, etc.) British flag. Note: Offers on the asking price may be considered.
Los veleros Moody tienen una excelente reputación. Están bien diseñados (por Bill Dixon) como barcos relativamente rápidos, seguros y confortables. Además, han sido bien construidos y son barcos sólidos y resistentes. Este barco en particular es muy atractivo para vivir a bordo, gracias a su cobertura tipo tienda de la bañera. Los propietarios de este Moody 376 lo han equipado para estar navegando y viviendo a bordo largas temporadas, con atención especial para la electricidad a bordo (paneles solares, generador de viento, invertidores, etc.) Bandera inglesa. Nota: se pueden considerar contra-ofertas.