Moody 40 CENTRE COCKPIT

Moteur principal Beta BV 2203 de 50cv neuf en 2003. Un co-générateur WhisperGen 12 avec moteur Stirling qui charge (750w) automatiquement les batteries domestiques et fournit l’eau chaude (5Kw) pour chauffage central et eau chaude sanitaire. 4 batteries domestiques neuves juillet 2014 1 batterie de démarrage et une pour le propulseur d’étrave et guideau.

Beta Marine BV2203 50hp main engine new in 2003.
WhisperGen 12 (new in 2003) electrical co-generator powered by a Sterling diesel engine providing automatic 750w 12v battery charging and heating water for domestic hot water and boat heating to fan radiators. 4 domestic batteries (new July 2014) 1 engine start and 1 bow thruster / windlass battery
Victron Phoenix charger inverter 2.5Kw

sloop aparejado KEMP Aluminio perchas () con Inoxidable jarcia fija (2001)

Grande voile lattée Westway 2004
Foc de Westway neuf en 2008
Genois sur enrouleur Westway 2004
Spi d’origine plus “snuffer” de 2005

Fully battened main by Westway 2004
Working jib with hanks Westway Sails new 2008
Furling Genoa Westway sails new 2004
Storm jib (believed 1990)
Spinnaker (believed 1994)
Spinnaker snuffer Westway sails 2005
Forestay, split backstay and an emergency forestay used for the hank on sails all fitted in 2004

220 volt battery, 6 batteries charged by: motor, energía costera, generador

Sorti des chantiers Marine Projects (Plymouth) Ltd Royaume Uni sur les plans du célèbre Angus Primrose pour A.H.Moody & Sons en 1980. La coque est revêtu d'Awlgrip sur gelcôte (5 couches) avec "coppercoat" sur les oeuvres vives (donc 8 couches). 3 Cuves eau douce "stainless" avec capacité total de 450litres et trois purificateurs d'eau par Seagull.

Built by Marine Projects (Plymouth) Ltd to Angus Primrose designs for AH Moody & Sons in 1980. The hull is Awlgrip painted on gelcoat (5 coats) and below the waterline it is coppercoat on epoxy resin (making 8 coats in all). Three stainless water tanks capacity total 450litres and three Seagull water purifiers.

Totalement remanié entre 2003 et 2005, la qualité des travaux et niveau d’entretien subséquent est impressionnant. A l’arrière une cabine propriétaire avec grand lit double 2m x 1.4m et WC douche attenante. Par un couloir tribord on accède au salon avec table à cartes puis cuisine tribord. La cuisine est équipée de plans de travail en Corion, cuisinière diesel Wallas avec four et deux brûleurs. Frigo domestique Class A mais professionnellement transformé en 12v. Un congélateur sous banquette avec échangeur de chaleur qui chauffe la salle d’eau avant. Dinette avec sa table à bâbord. Ensuite vers l’avant, une cabine double avec lits superposés. A tribord WC et douche et enfin la cabine double à l’avant avec ses couchettes en V.

This boat had a major refit and modifications over the years 2003, 4 and 5. The quality and attention to detail not to mention subsequent care and maintenance are evident.
Owners double cabin aft with ample storage ensuite heads & shower and a generous 2m x 1.45m double bed. Saloon with navigation station aft to starboard followed by galley with Corion work surfaces a Wallas diesel cooker and custom made units. Class A 220v domestic fridge by LG professionally converted to 12v system. Seating to port with saloon table (custom made in 2004) and upholstery new 2004. Forward again to a double bunk cabin port (bunks 1.9m x 0.7m) day heads with shower to starboard. This head is heated by blown air from the refrigerator cooling compressor. Forward cabin with V berth.

2 Fogone(s)/placa(s)
Gasoil Fogón detalle