Oyster Lightwave 395
- Bateau REF# · 130454
- Longeur hors tout · 11.99m
- Année · 1989
- Construction · Fibre de Verre
- Coque · Quillard
- Couchettes · 6
- Moteur · 1 x gasoil 28cv, Yanmar 3GM30 (1989)
- Visible à · Bristol
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Détails supplémentaires
Architecte | Carl Schummacher |
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Chantier | Oyster Yachts |
Visible à | Bristol |
Capacité carburant | 100.0 L Total - 1 Cuve(s) |
Capacité d'eau | 200.0 L Total - 2 Cuve(s) |
Mécanique
Moteur | 1 x gasoil 28cv |
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Marque et le modèle du moteur | Yanmar 3GM30 (1989) |
Heures moteur | Inconnu |
Refroidi par | Indirect |
Barre | barre à roue |
Transmission | arbre d'hélice |
Hélice(s) | 2 blade feathering |
Consommation carburant (approx) | 2.0 L /hr A vitesse de croisière |
Vitesse de croisière | 6 noeuds |
Vitesse Max | 7 noeuds |
Dimensions
Longeur hors tout | 11.99m |
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Longeur flottaison | 10.30m |
Bau | 3.59m |
Tirant d'eau Max | 2.35m |
Deplacement | 6,670kg |
Hauteur sous barrots | 1.85m |
Stationnement | Marina |
Voiles
Grand voile à ris | Crusader - bande à ris (2010) |
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Génois/foc | - Enrouleur (2010) |
Autres voiles | Spinnaker () |
No 2 Jib () | |
No 3 Jib () | |
Extensive sail wardrobe () |
Equipement de Spi |
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Sail Wardrobe consists of:-
Carbon / Kevlar Main 2010
Carbon Kevlar No2 Genoa 2010
Carbon Kevlar No 3 Genoa (unused) 2010
Dacron Main 2006
Dacron Furling Genoa 2006
Light laminate main
Light laminate No 1
Heavy No 1 (Relling)
Meduim No 1 (UK Tape Drive)
Light No 2 (Relling)
Heavy N0 3 (Relling - well used)
Medium No 3 (UK Tape Drive)
Spinnaker 1oz
Spinnaker 0.75 oz
Reacher 1 oz
Systèmes électriques
12 batterie volts, 2 batterie(s) chargé(s) par: moteur, prise de quai
Construction
Construction | Fibre de Verre |
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Coque | Quillard |
Finition | Gelcoat finition |
Aménagements
Nombre total de couchages | 6 |
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Nombre de lits doubles | 2 |
Nombre de lits simples | 2 |
Cabines | 3 |
Lavabo | 1 |
Douche | 1 |
Toilettes | 1 Toilettes (Manuels) |
Lots of space as these were originally called 10 berth boats although it would have been a bit cosy!
2 feux(s) gaz cuisinière
Aménagements
Cuisinière | |
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Grill | |
Four | |
Evier | |
Glacière | |
Frigo | |
Rideaux | |
Chauffage de cabine | |
Système d'eau sous pression | |
Système d'eau chaude |
Lots of space as these were originally called 10 berth boats although it would have been a bit cosy!
2 feux(s) gaz cuisinière
Accastillage de pont
Taud de bôme | |
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Capote | |
Amarres | |
Parre battages | |
Gaffe | |
Couvertures d'instruments |
4 winch(s) de drisse
2 winch(s) d'écoute
1 ancre(s)
(Manson)
40.00m de chaîne
40.00m de bout
Avon Redcrest annexe ()
(Gonflable)
2.5CV hors-bord, Tohatsu ()
Equipement de Navigation
Compas | |
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Vitesse | |
Log | |
Vent | |
VHF | |
Radio VHF DSC | |
GPS | |
Traceur | |
Pilote automatique | |
Navtex | |
Stéréo | |
Horloge | |
Baromètre | |
Feux de navigation | |
Sondeur |
Raymarine Chart plotter
Equipement de Sécurité
Radeau de sauvetage | |
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Gilets de sauvetage | |
Bouées couronnes | |
Barre de secours |
3 pompes de cale (3 manuel / 0 électrique)
Well equipped boat
Commentaires du Broker
Renowned Oyster quality in a well specified and seriously fast cruiser / racer package.
Big enough to venture to most places but still easily handled this is an opportunity to acquire a prestige marque at a fraction of the new cost.
These boat details are subject to contract.
Note: Offers on the asking price may be considered.