Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Puma 37 Extended

£0 Vendu / Non disponible
  • Bateau REF#  ·  7113
  • Longeur hors tout  ·  11.24m
  • Année  ·  1989
  • Construction  ·  Fibre de Verre
  • Coque  ·  Quillard
  • Couchettes  ·  8
  • Moteur  ·  1 x gasoil 50cv, Sole/Seat (1989)
  • Visible à  ·  Barcelona
Boatshed Barcelona
Boatshed Barcelona
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Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Détails supplémentaires

Architecte Angus Primrose
Chantier Nao Glass/Puma
Visible à Barcelona
Capacité carburant 120.0 L Total - 1 Cuve(s)
Capacité d'eau 840.0 L Total - 4 Cuve(s)

Mécanique

Moteur 1 x gasoil 50cv
Marque et le modèle du moteur Sole/Seat (1989)
Heures moteur Inconnu
Refroidi par Direct
Barre barre à roue
Transmission arbre d'hélice
Hélice(s) 3-bladed fixed
Consommation carburant (approx) 4.0 L /hr A vitesse de croisière
Vitesse de croisière 6 noeuds
Vitesse Max 8 noeuds
Pièces de rechange moteur

Motor revisado en 2000/Engine overhauled in 2000

Dimensions

Longeur hors tout 11.24m
Longeur flottaison 9.50m
Bau 3.81m
Tirant d'eau Min 1.76m
Tirant d'eau Max 1.76m
Deplacement 8,000kg
Hauteur sous barrots 1.90m

Voiles

Grand voile à ris Tac - Mât enrouleur (2002)
Génois/foc - Enrouleur (2002)
Autres voiles Spi a-sym (1999)
Equipement de Spi

Systèmes électriques

12 batterie volts, 3 batterie(s) chargé(s) par: moteur, prise de quai, groupe électrogène

Construction

Construction Fibre de Verre
Coque Quillard
Finition Peinture finition

ITB 28/6/2002, cat.B, hasta 2007; casco pintado 2001; tratamiento epoxy

Aménagements

Nombre total de couchages 8
Nombre de lits doubles 4
Cabines 3
Lavabo 2
Douche 2
Toilettes 2 Toilettes

3 feux(s) gaz cuisinière

Aménagements

Cuisinière
Four
Evier
Frigo
Rideaux
Système d'eau sous pression
Système d'eau chaude

3 feux(s) gaz cuisinière

Accastillage de pont

Capote
Taud de soleil
Amarres
Parre battages
Gaffe
Bossoirs

3 winch(s) de drisse
2 winch(s) d'écoute
électrique guindeau
2 ancre(s)
(CQR, Bruce)
80.00m de chaîne

Equipement de Navigation

Compas
Log
Vent
Radar
Radio VHF DSC
GPS
Traceur
Pilote automatique
Stéréo
Horloge
Baromètre
Feux de navigation
TV
Sondeur

stereo con altavoces por 4 circuitos distintos/stereo with 4 seperate speaker systems

Equipement de Sécurité

Radeau de sauvetage
Gilets de sauvetage
Bouées couronnes
Projecteur de pont
Harnais de sécurité
Echelle d'embarquement
Barre de secours

2 pompes de cale (1 manuel / 1 électrique)

bomba de achique motor/engine bilge pump

Commentaires du Broker

Datos iniciales: pendientes de confirmación del propietario. Este barco me parece muy atractivo sobre todo por su repartición del interior. En el pasillo que conecta el camarote del armador (en popa) con el salón se encuentra la cocina y la puerta de entrada para la sala de motor. El barco ha tenido poco uso recientemente, pero se sigue manteniendo, y se nota. Precio agresivo para vender rápido. Haga clic en la foto para ver 40 fotos interiores y exteriores de este barco. Fotos, análisis y comentario por Gerardo Van den Bergh, Yacht Broker, Boatshed Group.
Preliminary Details: awaiting confirmation by owner. This Angus Primrose designed yacht is attractive due its practical layout. It is roomy throughout. She’s well maintained and little used lately. New family priorities cause the owner to be keen to sell, hence the aggressive price. Click on the picture to view 40 internal and external photos of this vessel. Photographs, analysis and comments by Gert Van den Bergh, Yacht Broker, Boatshed Group.

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