Rogger 35
Superb Rugged Motor Sailor
- Bateau REF# · 262223
- Longeur hors tout · 10.50m
- Année · 1971
- Construction · Fibre de Verre
- Coque · Quille longue
- Couchettes · 5
- Moteur · 1 x gasoil 85cv, Perkins Sabre (2010)
- Visible à · River Orwell
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Détails supplémentaires
Architecte | Le Feber |
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Chantier | Eista-Werf N.V. |
Visible à | River Orwell |
Capacité carburant | 480.0 L Total - 2 Cuve(s) |
Capacité d'eau | 160.0 L Total - 1 Cuve(s) |
Capacité réservoir eaux noires | 40.0 L Total - 1 Cuve(s) |
Dernière expertise | 24/04/2008 |
Mécanique
Moteur | 1 x gasoil 85cv |
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Marque et le modèle du moteur | Perkins Sabre (2010) |
Heures moteur |
moteur1= 45 |
Refroidi par | Indirect |
Barre | barre à roue |
Transmission | arbre d'hélice |
Hélice(s) | Bronze 3 Blade |
Consommation carburant (approx) | 7.0 L /hr A vitesse de croisière |
Vitesse de croisière | 7 noeuds |
Vitesse Max | 8 noeuds |
Pièces de rechange moteur |
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Dimensions
Longeur hors tout | 10.50m |
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Longeur flottaison | 9.20m |
Bau | 3.45m |
Tirant d'eau Min | 1.20m |
Tirant d'eau Max | 1.20m |
Tirant d'Air | 13.00m |
Deplacement | 8,941kg |
Hauteur sous barrots | 1.92m |
Stationnement | Au sec |
Voiles
Grand voile à ris | Sanders - Mât enrouleur () |
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Mast lowering system Mast Supports
Systèmes électriques
12 batterie volts, 4 batterie(s) chargé(s) par: moteur, prise de quai
Construction
Construction | Fibre de Verre |
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Coque | Quille longue |
Finition | Peinture finition |
Holding Tank with deck pump out and overboard discharge
Aménagements
Nombre total de couchages | 5 |
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Nombre de lits doubles | 1 |
Nombre de lits simples | 3 |
Cabines | 3 |
Lavabo | 1 |
Toilettes | 1 Toilettes |
Immaculate Nelson 2 burner cooker with grill and oven fitted 2009
2 feux(s) gaz cuisinière
Aménagements
Cuisinière | |
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Grill | |
Four | |
Evier | |
Frigo | |
Rideaux | |
Chauffage de cabine | |
Système d'eau sous pression | |
Système d'eau chaude |
Immaculate Nelson 2 burner cooker with grill and oven fitted 2009
2 feux(s) gaz cuisinière
Accastillage de pont
Taud de cockpit | |
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Amarres | |
Parre battages | |
Gaffe | |
Couvertures d'instruments | |
Taud de cockpit complet | |
Propulseur d'étrave |
2 winch(s) de drisse
2 winch(s) d'écoute
Manuel Simpson Lawrence Hyspeed guindeau
2 ancre(s)
(Delta 35lb Fortress Kedge)
48.00m de chaîne
46.00m de bout
Avon annexe ()
(Gonflable)
Equipement de Navigation
Compas | |
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Vitesse | |
Log | |
Vent | |
Radar | |
VHF | |
Radio VHF DSC | |
GPS | |
Traceur | |
Pilote automatique | |
Navtex | |
Stéréo | |
Horloge | |
Baromètre | |
Feux de navigation | |
Sondeur | |
Radar reflecteur |
Equipement de Sécurité
Détecteur de fuite de gaz | |
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Carbon Monoxide detector | |
Radeau de sauvetage | |
Gilets de sauvetage | |
Bouées couronnes | |
Harnais de sécurité | |
Corne | |
Echelle d'embarquement | |
Barre de secours |
3 pompes de cale (3 manuel / 0 électrique)
Commentaires du Broker
This is a very solidly built Dutch motor sailor. She is a heavy displacement very seaworthy yacht that would not be out of place in any navy or coastguard service, but she would be equally at home on the inland waterways of Europe
She has plenty of space both in the cockpit and cabins. The wide side decks make her easy to get around, and with her aft cabin and centre cockpit layout, this vessel is comfortable and spacious,
Since buying her in 2008 the owners have spent over £48,000 upgrading her including a new Perkins Sabre 85hp engine with trolling valve for slower speeds in the canals, bow thruster. auto pilot Raymarine plotter with radar. new windows, toilet and Nelson Cooker.
This vessel wants for nothing and is in immaculate condition as is evidenced by the photographs. Unfortunately due to ill health she has been little used since her upgrades (45 engine hours since 2010) and now represents an ideal opportunity for serious cruising both here and abroad.
These boat details are subject to contract.
Note: Offers on the asking price may be considered.