Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Southerly 135 Raised Saloon

Tall rig version
£0 Vendu / Non disponible
  • Bateau REF#  ·  214774
  • Longeur hors tout  ·  13.86m
  • Année  ·  2007
  • Construction  ·  Fibre de Verre
  • Coque  ·  Dériveur intégral
  • Couchettes  ·  8
  • Moteur  ·  1 x gasoil 56cv, Yanmar 4JH4E (2007)
  • Visible à  ·  Isle of Wight - viewing by appointment only
Boatshed IOW
Boatshed IOW
Corinne Gillard

Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Détails supplémentaires

Architecte Rob Humphreys
Chantier Northshore Yachts
Visible à Isle of Wight - viewing by appointment only
Capacité carburant 360.0 L Total - 2 Cuve(s)
Capacité d'eau 545.0 L Total - 2 Cuve(s)
Capacité réservoir eaux noires 130.0 L Total - 2 Cuve(s)

Mécanique

Moteur 1 x gasoil 56cv
Marque et le modèle du moteur Yanmar 4JH4E (2007)
Heures moteur moteur1= 607
Refroidi par Indirect
Barre barre à roue
Transmission arbre d'hélice
Hélice(s) 3 blade fixed (Corder des coupeurs)
Consommation carburant (approx) 4.0 L /hr A vitesse de croisière
Vitesse de croisière 6.5 noeuds
Vitesse Max 8 noeuds
Puissance groupe 3.5KVA
Pièces de rechange moteur

New wind generator fitted 2015 on custom built stainless frame. Generator lightly used with 126 hours. 12v and 240v throughout with Mastervolt charging system and inverter.

Dimensions

Longeur hors tout 13.86m
Longeur flottaison 11.13m
Bau 4.12m
Tirant d'eau Min 0.84m
Tirant d'eau Max 2.96m
Tirant d'Air 19.10m
Deplacement 14,666kg
Hauteur sous barrots 2.04m
Stationnement Marina

Voiles

Grand voile à ris Crusader Sails - bande à ris (2007) Stack Pack, Lazy Jacks, 3 Ris
Génois/foc Crusader - Enrouleur (2007)
Autres voiles Staysail (2015)
Asymmetric spinnaker (2015)
Storm jib (2015)
Equipement de Spi

Mainsail and Genoa are original and have been well cared for and lightly used. The Genoa is on a Furlex 300s furler and has a new sacrificial strip 2015. New in 2015 is a removable inner forestay allowing for a staysail or storm jib and a stainless bowsprit for an asymmetric spinnaker all using a torque rope furler system.

Systèmes électriques

12 batterie volts, 4 batterie(s) chargé(s) par: moteur, éolienne, prise de quai, groupe électrogène

Construction

Construction Fibre de Verre
Coque Dériveur intégral
Finition Gelcoat finition

Electro-hydraulic lifting keel system

Aménagements

Nombre total de couchages 8
Nombre de lits doubles 3
Nombre de lits simples 2
Cabines 3
Lavabo 2
Douche 3
Toilettes 2 Toilettes (électrique)

Interior layout is the favoured saloon up version and some modifications include a large fridge freezer and extra storage on starboard side and clever work station in port side Pullman cabin.
Manual heads forward and electric heads aft. on separate holding tanks. Forward heads has large shower rose and both have extra electric venting to prevent condensation. A dehumidifier is built in beneath the chart table. An Eberspacher provides heating and hot water comes from both a calorifier and immersion heater. Well equipped and spacious galley with double sink and drinking water filter tap, cooker and microwave and vast amounts of usable safe storage

2 feux(s) gaz cuisinière

Aménagements

Cuisinière
Grill
Four
Evier
Glacière
Frigo
Congélateur
Moquette
Rideaux
Chauffage de cabine
Système d'eau sous pression
Système d'eau chaude
Douche cockpit
Non-fumeurs
Four à micro-ondes

Interior layout is the favoured saloon up version and some modifications include a large fridge freezer and extra storage on starboard side and clever work station in port side Pullman cabin.
Manual heads forward and electric heads aft. on separate holding tanks. Forward heads has large shower rose and both have extra electric venting to prevent condensation. A dehumidifier is built in beneath the chart table. An Eberspacher provides heating and hot water comes from both a calorifier and immersion heater. Well equipped and spacious galley with double sink and drinking water filter tap, cooker and microwave and vast amounts of usable safe storage

2 feux(s) gaz cuisinière

Accastillage de pont

Taud de bôme
Capote
Amarres
Parre battages
Gaffe
Jupe
Echelle de bain
Couvertures d'instruments
Bimini
Propulseur d'étrave

2 winch(s) de drisse
2 winch(s) d'écoute
électrique Lewmar guindeau
2 ancre(s)
(Plough and kedge)
20.00m de chaîne
Avon annexe (2007)
(Semi rigide)
2.5CV hors-bord, Yamaha, Court arbre d'hélice (2007)
Deck improvements include a modified pulpit to allow for a bowsprit and extra supports at the stern for pushpit seating and boarding

Equipement de Navigation

Compas
Vitesse
Log
Vent
Radar
VHF
GPS
Traceur
Pilote automatique
Stéréo
Horloge
Baromètre
Feux de navigation
AIS
Sondeur
Radar reflecteur

Raymarine instruments. E80 at chart table and pedestal with ST60's and Autohelm series. Raymarine VHF

Equipement de Sécurité

Détecteur de fuite de gaz
Carbon Monoxide detector
Radeau de sauvetage
Corne
Echelle d'embarquement
Barre de secours

2 pompes de cale (1 manuel / 1 électrique)

Commentaires du Broker

Designed by Rob Humphreys, the Southerly 135 is an ocean going-design with excellent
sea-keeping characteristics. She was the flagship of the Southerly range for many years.
Not having sailed a 135 (although I have enjoyed sailing a 115 many times) I read the reviews to see what the general thoughts were and struggled to find anything negative anywhere. It appears that they do exactly what they were designed to do and with speed, style and comfort. You really won't need to compromise - a boat that will sail fast across the Atlantic but then cruise the Bahamas with the catamarans? Ideal!
Northshore Yachts designed the interiors to owners specifications and so they are all slightly different. The current owner is only the second and he has made some slight modifications above and below decks all of which appear to be carried out to an extremely high standard. The sail plan is now more versatile with the addition of a bowsprit and removable inner forestay and below he has added for instance extra heads venting and a built in dehumidifier to keep her healthly.
This is a really lovely example of a fantastic design. Videos will follow (rain stopped play) and as always please do contact us with any questions

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