Tomahawk 25
- Bateau REF# · 12132
- Longeur hors tout · 7.72m
- Année · 1974
- Construction · Fibre de Verre
- Coque · Quillard
- Couchettes · 6
- Moteur · 1 x gasoil 10cv, BMW D12 ()
- Visible à · Newton Abbot
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Détails supplémentaires
| Architecte | Alan Hill |
|---|---|
| Chantier | Marine Construction Limited |
| Visible à | Newton Abbot |
| Capacité carburant | 32.0 L Total - 1 Cuve(s) |
| Capacité d'eau | 120.0 L Total - 1 Cuve(s) |
| Dernière expertise | 25/02/2000 |
Mécanique
| Moteur | 1 x gasoil 10cv |
|---|---|
| Marque et le modèle du moteur | BMW D12 () |
| Heures moteur | Inconnu |
| Refroidi par | Direct |
| Barre | barre franche |
| Transmission | arbre d'hélice |
| Hélice(s) | 2-bladed, fixed |
| Consommation carburant (approx) | 1.0 L /hr A vitesse de croisière |
| Vitesse de croisière | 5 noeuds |
| Vitesse Max | 6 noeuds |
Engine completely re-conditioned June 2001; New prop 2000; Alternator currently being serviced/repaired
Dimensions
| Longeur hors tout | 7.72m |
|---|---|
| Longeur flottaison | 6.10m |
| Bau | 2.59m |
| Tirant d'eau Min | 1.42m |
| Tirant d'eau Max | 1.42m |
| Deplacement | 2,298kg |
| Hauteur sous barrots | 1.75m |
Voiles
| Grand voile à ris | Lucas - bande à ris () |
|---|---|
| Génois/foc | - Enrouleur () |
| Autres voiles | Spinnaker () |
| Equipement de Spi |
|---|
New boom and slab reefing gear 2002;
New UV strip on genoa
Systèmes électriques
12 batterie volts, 2 batterie(s) chargé(s) par: moteur, prise de quai
Construction
| Construction | Fibre de Verre |
|---|---|
| Coque | Quillard |
| Finition | Gelcoat finition |
New polycarbon windows 2000; New Plastimo water tank
Aménagements
| Nombre total de couchages | 6 |
|---|---|
| Nombre de lits doubles | 2 |
| Nombre de lits simples | 2 |
| Cabines | 2 |
| Toilettes | 1 Toilettes |
2 feux(s) gaz cuisinière
Aménagements
| Cuisinière | |
|---|---|
| Evier | |
| Frigo | |
| Système d'eau manuel |
2 feux(s) gaz cuisinière
Accastillage de pont
| Taud de bôme | |
|---|---|
| Amarres | |
| Parre battages | |
| Gaffe | |
| Remorque |
4 winch(s) de drisse
2 winch(s) d'écoute
1 ancre(s)
(CQR)
8.00m de chaîne
22.00m de bout
Equipement de Navigation
| Compas | |
|---|---|
| Vitesse | |
| Log | |
| Vent | |
| Radio VHF DSC | |
| Pilote automatique | |
| Horloge | |
| Baromètre | |
| Feux de navigation | |
| Sondeur |
Raytheon ST40 BiData speed/log/depth; ST40 wind; ST1000+ Tiller Pilot; Simrad RD68 VHF/DSC; A Yeoman plotter (which may not be working) is available if required
Equipement de Sécurité
| Bouées couronnes | |
|---|---|
| Perche IOR | |
| Echelle d'embarquement |
2 pompes de cale (1 manuel / 1 électrique)
Webbing jack-stays
Commentaires du Broker
Designed as a cruiser/racer, the ever-popular Tomahawk is strongly built, with good all-round performance and spacious interior. Some were home completed, but Marcon built this one for the 1974 Boat Show. The current owner has spent a lot of money on her over the last 4 years updating and improving her with a long list of new equipment. She has been wintered undercover ashore for 6 months each year.
She is showing signs of osmotic blistering and has been priced to reflect this.
This boat has been viewed and photographed by Nick Morton of Boatshed Brixham. Register or log in to see more photos of this boat. These boat details are subject to contract.
Note: Offers on the asking price may be considered.