Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Passenger Vessel Ferry

Hydrogen Powered
£0 Vendu / Non disponible
  • Bateau REF#  ·  222502
  • Longeur hors tout  ·  12.00m
  • Année  ·  2013
  • Construction  ·  Acier
  • Coque  ·  Semi-deplacement
  • Moteur  ·  2 x 15cv, 2 x 48 volt electric motors (2013)
  • Visible à  ·  Bristol
Boatshed Bristol
Boatshed Bristol
Boatshed Bristol Team

Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Détails supplémentaires

Architecte Bristol Hydrogen Boats
Chantier Bristol Hydrogen Boats
Visible à Bristol
Capacité carburant 350.0 L Total - 4 Cuve(s)
Capacité d'eau 100.0 L Total - 1 Cuve(s)
Capacité réservoir eaux noires 150.0 L Total - 1 Cuve(s)

Mécanique

Moteur 2 x 15cv
Marque et le modèle du moteur 2 x 48 volt electric motors (2013)
Heures moteur Inconnu
Refroidi par Refroidissement a l'air
Barre barre à roue
Transmission arbre d'hélice
Hélice(s) 3 bladed
Consommation carburant (approx) Inconnu
Vitesse de croisière 6 noeuds
Vitesse Max 7 noeuds

Dimensions

Longeur hors tout 12.00m
Bau 3.96m
Tirant d'eau Max 0.76m
Tirant d'Air 2.16m
Deplacement 3,000kg
Hauteur sous barrots 1.98m
Stationnement Mouillage

Systèmes électriques

48 batterie volts, 8 batterie(s) chargé(s) par: moteur Batteries are for emergency "get home" power

Construction

Construction Acier
Coque Semi-deplacement
Finition Peinture finition

Built in Bristol, this 12m steel hydrogen powered ferry has been operating on Bristol's historic floating harbour. Commissioned by Bristol City Council in 2010 as part of its Green Capital initiatives. Named in February 2012, following a local schools competition, “Hydrogenesis” has been designed and built by Bristol Hydrogen Boats, a local consortium formed by the directors of Bristol Packet Boat Trips, Number Seven Boat Trips and Auriga Energy. Powered by a 12kW fuel cell via two west-country produced permanent magnet DC motors, the ferry carries 12 passengers and two crew.
The fuel cell is a reverse electrolysis process bringing Hydrogen and Oxygen together with a catalyst to create electricity. It was invented by Swansea based lawyer, Sir William Grove in 1839. The first practical working models were developed by Frances Bacon at Cambridge University in 1950s. Further developed by NASA in the 1960s for the manned space missions. Resulting in the technology finally reaching commercial reality in the early 2000s.

Hydrogen is the most abundant element in the Universe and can be generated close to the point of use. Fuel cells offer strong potential for transport to help deliver tangible carbon reductions. As an alternative to petrol and diesel engines, hydrogen fuel cell powered transport impacts significantly less on the environment producing zero emissions: the only waste product is water. This would result in a big reduction in air pollution in addition to reduced noise, if the, technology is widely adopted.

The six-month trial, tested the ferry's performance under seasonal operating conditions to enable environmental and economic benchmarking against conventional diesel powered vessels. Looking forward, work will continue on establishing commercially viable operations including the generation of the hydrogen fuel from local renewable energy projects such as wind, solar, water power and waste recycling.

Main fuel tank 350 bar Carbon wrapped giving 24 hours use plus 3 bottle tanks giving approx 1.5 hours use each

Aménagements

Cabines 1
Lavabo 1
Toilettes 1 Toilettes (électrique)

Aménagements

Système d'eau sous pression

Accastillage de pont

Taud de cockpit
Amarres
Parre battages
Gaffe
Echelle de bain
Taud de cockpit complet

1 ancre(s)
(Danforth)
40.00m de bout

Equipement de Navigation

Feux de navigation

Equipement de Sécurité

Bouées couronnes
Corne
Echelle d'embarquement

2 pompes de cale (1 manuel / 1 électrique)

Commentaires du Broker

This one off, and as far as is known the only one in the world currently, passenger ferry powered by Hydrogen cells has now completed her designated task of proving the concept and is offered for sale.

She is licenced to carry twelve passenger with two crew and could be used either as a continuing ferry or would lend herself readily to conversion for other uses.

Built at a cost of several hundred thousand she is now available at a seriously low price of offers over £67000 plus VAT.

These boat details are subject to contract.
Note: Offers on the asking price may be considered.

Ce bateau a été inspecté et photographié par a representative de Boatshed Bristol. Cliquer ici pour contacter le broker
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