Van De Stadt Carribean 40
- Bateau REF# · 26416
- Longeur hors tout · 12.00m
- Année · 1989
- Construction · Aluminium
- Coque · Quillard
- Couchettes · 6
- Moteur · 1 x gasoil 50cv, Yanmar 4JH2E (1989)
- Visible à · Sussex
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Détails supplémentaires
| Architecte | Van de Stadt |
|---|---|
| Chantier | Devo Mill Jachtbouw Hellevoetsluis |
| Visible à | Sussex |
| Capacité carburant | 100.0 L Total - 1 Cuve(s) |
| Capacité d'eau | 520.0 L Total - 2 Cuve(s) |
Mécanique
| Moteur | 1 x gasoil 50cv |
|---|---|
| Marque et le modèle du moteur | Yanmar 4JH2E (1989) |
| Heures moteur | Inconnu |
| Refroidi par | Indirect |
| Barre | barre à roue |
| Transmission | arbre d'hélice |
| Hélice(s) | 3 blade fixed Maxprop |
| Consommation carburant (approx) | Inconnu |
| Vitesse de croisière | 6 noeuds |
| Vitesse Max | 9 noeuds |
Dimensions
| Longeur hors tout | 12.00m |
|---|---|
| Longeur flottaison | 9.50m |
| Bau | 3.90m |
| Tirant d'eau Max | 2.00m |
| Hauteur sous barrots | 2.10m |
Voiles
| Grand voile à ris | - bande à ris (2002) |
|---|---|
| Génois/foc | - Enrouleur (2002) |
| Autres voiles | No 2 (2004) |
| No 3 (2002) | |
| Storm Jib () | |
| Try Sail () |
| Equipement de Spi |
|---|
Boom is carbon as is the spinnaker pole.
Systèmes électriques
12 batterie volts, 3 batterie(s) chargé(s) par: moteur, prise de quai
Construction
| Construction | Aluminium |
|---|---|
| Coque | Quillard |
| Finition | Peinture finition |
Aménagements
| Nombre total de couchages | 6 |
|---|---|
| Nombre de lits doubles | 2 |
| Nombre de lits simples | 2 |
| Cabines | 3 |
| Lavabo | 1 |
| Douche | 1 |
| Toilettes | 1 Toilettes |
Cabin heat provided by Eberspacher D3LC unit.
2 feux(s) gaz cuisinière
Aménagements
| Cuisinière | |
|---|---|
| Grill | |
| Four | |
| Evier | |
| Frigo | |
| Rideaux | |
| Chauffage de cabine | |
| Système d'eau sous pression | |
| Système d'eau chaude |
Cabin heat provided by Eberspacher D3LC unit.
2 feux(s) gaz cuisinière
Accastillage de pont
| Taud de bôme | |
|---|---|
| Capote | |
| Taud de cockpit | |
| Amarres | |
| Parre battages | |
| Gaffe |
3 winch(s) de drisse
6 winch(s) d'écoute
3 ancre(s)
(Bruce, CQR, Fortress)
Autohelm 6000 régulateur d'allure
Equipement de Navigation
| Compas | |
|---|---|
| Vitesse | |
| Log | |
| Vent | |
| VHF | |
| GPS | |
| Traceur | |
| Pilote automatique | |
| Navtex | |
| Stéréo | |
| Horloge | |
| Baromètre | |
| Feux de navigation | |
| Ordinateur | |
| Sondeur |
Equipement de Sécurité
| Radeau de sauvetage | |
|---|---|
| Bouées couronnes | |
| Harnais de sécurité | |
| Echelle d'embarquement | |
| Barre de secours |
3 pompes de cale (2 manuel / 1 électrique)
Commentaires du Broker
If you looking for a serious cruiser you need to consider this boat. Coming from the well known Van de Stadt drawing board and a Dutch yard, (they know how to build aluminium boats), this boat should give you all the peace of mind you need to get some serious miles under your belt.
The accomodation is well laid out. The double cabins are well proportioned and the saloon has plenty of space. The electronics pack is high quality and there is all you need to plan your passages.
It is easy to see that this boat has been well cared for and thought has gone into its construction. Having lifted the flooring, the bilges are the cleanest I have seen. The trunking for the cables is completed to a high standard.
This boat needs to seen to be appreciated.
These boat details are subject to contract.
Note: Offers on the asking price may be considered.