Victory 40
- Bateau REF# · 40273
- Longeur hors tout · 12.20m
- Année · 1979
- Construction · Fibre de Verre
- Coque · Quille longue
- Couchettes · 6
- Moteur · 1 x gasoil 72cv, Perkins 4236 ()
- Visible à · North Suffolk
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Détails supplémentaires
| Architecte | E.G. Van De Stadt |
|---|---|
| Chantier | Tyler/Fish |
| Visible à | North Suffolk |
| Capacité carburant | 760.0 L Total - 2 Cuve(s) |
| Capacité d'eau | 520.0 L Total - 1 Cuve(s) |
| Capacité réservoir eaux noires | 270.0 L Total - 1 Cuve(s) |
| Dernière expertise | 06/06/2008 |
Mécanique
| Moteur | 1 x gasoil 72cv |
|---|---|
| Marque et le modèle du moteur | Perkins 4236 () |
| Heures moteur | Inconnu |
| Refroidi par | Indirect |
| Barre | barre à roue |
| Transmission | arbre d'hélice |
| Hélice(s) | 3 balde fixed |
| Consommation carburant (approx) | 7.0 L /hr A vitesse de croisière |
| Vitesse de croisière | 7 noeuds |
| Vitesse Max | 8 noeuds |
Dimensions
| Longeur hors tout | 12.20m |
|---|---|
| Longeur flottaison | 11.00m |
| Bau | 3.50m |
| Tirant d'eau Min | 1.50m |
| Tirant d'eau Max | 1.50m |
| Deplacement | 12,000kg |
| Hauteur sous barrots | 1.95m |
| Stationnement | Mouillage |
Voiles
| Grand voile à ris | - bande à ris () |
|---|---|
| Génois/foc | - Enrouleur () |
| Autres voiles | Staysail () |
| Storm Jib () | |
| Trysail () | |
| Mizzen (2002) | |
| Mizzen staysail () | |
| Spinnaker with snuffer () |
| Equipement de Spi |
|---|
Systèmes électriques
12 batterie volts, 3 batterie(s) chargé(s) par: moteur, éolienne, panneaux solaires, prise de quai, groupe électrogène
Construction
| Construction | Fibre de Verre |
|---|---|
| Coque | Quille longue |
| Finition | Gelcoat finition |
A superbly built long range cruiser
Aménagements
| Nombre total de couchages | 6 |
|---|---|
| Nombre de lits doubles | 1 |
| Nombre de lits simples | 4 |
| Cabines | 3 |
| Lavabo | 2 |
| Douche | 2 |
| Toilettes | 2 Toilettes (WC marine) |
The accommodation is well laid with a superb light and airy aft cabin offering itself as a spacious saloon area as well as a cabin of 2 singles. In the main cabin is a fwd double cabin, a single bunk in the main saloon area and a further quarter berth
2 feux(s) gaz cuisinière
Aménagements
| Cuisinière | |
|---|---|
| Grill | |
| Four | |
| Evier | |
| Frigo | |
| Moquette | |
| Rideaux | |
| Chauffage de cabine | |
| Système d'eau sous pression | |
| Système d'eau chaude |
The accommodation is well laid with a superb light and airy aft cabin offering itself as a spacious saloon area as well as a cabin of 2 singles. In the main cabin is a fwd double cabin, a single bunk in the main saloon area and a further quarter berth
2 feux(s) gaz cuisinière
Accastillage de pont
| Taud de bôme | |
|---|---|
| Capote | |
| Cagnards | |
| Taud de cockpit | |
| Taud entier | |
| Amarres | |
| Parre battages | |
| Gaffe | |
| Couvertures d'instruments |
3 winch(s) de drisse
5 winch(s) d'écoute
guindeau
3 ancre(s)
(2 CQR's and 1 Danforth)
65.00m de chaîne
100.00m de bout
Equipement de Navigation
| Compas | |
|---|---|
| Vitesse | |
| Log | |
| Vent | |
| Radar | |
| VHF | |
| GPS | |
| Pilote automatique | |
| Navtex | |
| Stéréo | |
| Horloge | |
| Baromètre | |
| Feux de navigation | |
| Sondeur |
Equipement de Sécurité
| Détecteur de fuite de gaz | |
|---|---|
| Radeau de sauvetage | |
| Gilets de sauvetage | |
| Bouées couronnes | |
| Projecteur de pont | |
| Perche IOR | |
| Harnais de sécurité | |
| Barre de secours |
3 pompes de cale (1 manuel / 2 électrique)
Commentaires du Broker
This boat is a serious blue water cruiser. The boat has only had two owners from new, the first owners sailed her around the world and the current owners spent two years cruising her around Europe. She has been well maintained and she carries an array of sails offering some fantastic sailing options
Her accommodation is spacious and well laid out and the aft cabin is a real bonus with it light and airy feel. This boat really is a fantastic opportunity and must be viewed to be appreciated
These boat details are subject to contract.
Note: Offers on the asking price may be considered.