Vision 49
- Bateau REF# · 110737
- Longeur hors tout · 14.99m
- Année · 1982
- Construction · Fibre de Verre
- Coque · Quillard
- Couchettes · 8
- Moteur · 1 x gasoil 45cv, Volvo MD22 ()
- Visible à · Phuket Thailand
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Détails supplémentaires
| Architecte | Paul Elvstrom |
|---|---|
| Chantier | Scandi Yachts Finland |
| Visible à | Phuket Thailand |
Mécanique
| Moteur | 1 x gasoil 45cv |
|---|---|
| Marque et le modèle du moteur | Volvo MD22 () |
| Heures moteur | Inconnu |
| Refroidi par | Indirect |
| Barre | barre à roue |
| Transmission | arbre d'hélice |
| Hélice(s) | Max 2 Blade |
| Consommation carburant (approx) | 4.0 L /hr A vitesse de croisière |
| Vitesse de croisière | 6 noeuds |
| Vitesse Max | 7 noeuds |
Dimensions
| Longeur hors tout | 14.99m |
|---|---|
| Bau | 3.80m |
| Tirant d'eau Min | 2.80m |
| Tirant d'eau Max | 2.80m |
| Deplacement | 11,000kg |
| Hauteur sous barrots | 1.90m |
| Stationnement | Mouillage |
Voiles
| Grand voile à ris | Hood - bande à ris (1982) |
|---|---|
| Génois/foc | - Enrouleur (2003) |
| Autres voiles | # 1 Genoa () |
| #1 Jib () | |
| #2 Jib () | |
| Storm Jib () | |
| 3 x Spinnakers () | |
| Unused spare main () |
| Equipement de Spi |
|---|
Main has 5 reef points.
Hydraulic Vang, Outhaul and removable Baby Stay.
Spare main needs re cutting
Systèmes électriques
12 batterie volts, 2 batterie(s) chargé(s) par: moteur, éolienne, panneaux solaires
Construction
| Construction | Fibre de Verre |
|---|---|
| Coque | Quillard |
| Finition | Peinture finition |
E-glass, Kevlar, Epoxy construction.
1 x s/s 160L & 1 x s/s 100L Fuel tanks.
3 x s/s Water tanks 200L, 160L & !00L.
5500 Kg Keel 50% Ballast Ratio.
Aménagements
| Nombre total de couchages | 8 |
|---|---|
| Nombre de lits doubles | 3 |
| Nombre de lits simples | 2 |
| Cabines | 3 |
| Lavabo | 2 |
| Douche | 2 |
| Toilettes | 1 Toilettes (Manuels) |
3 Cabin "Cherry" Interior
3 feux(s) gaz cuisinière
Aménagements
| Cuisinière | |
|---|---|
| Four | |
| Evier | |
| Frigo | |
| Moquette | |
| Rideaux | |
| Système d'eau manuel | |
| Système d'eau sous pression | |
| Système d'eau chaude | |
| Douche cockpit |
3 Cabin "Cherry" Interior
3 feux(s) gaz cuisinière
Accastillage de pont
| Taud de bôme | |
|---|---|
| Capote | |
| Taud de soleil | |
| Amarres | |
| Parre battages | |
| Gaffe | |
| Echelle de bain | |
| Bimini |
5 winch(s) de drisse
6 winch(s) d'écoute
électrique guindeau
2 ancre(s)
(CQR / Danforth)
70.00m de chaîne
Carib annexe (1997)
(Semi rigide)
15CV hors-bord, Mercury, Court arbre d'hélice (2000)
Equipement de Navigation
| Compas | |
|---|---|
| Vitesse | |
| Log | |
| Vent | |
| BLU | |
| GPS | |
| Pilote automatique | |
| Stéréo | |
| Feux de navigation | |
| DVD | |
| Sondeur |
Equipement de Sécurité
| Radeau de sauvetage | |
|---|---|
| Gilets de sauvetage | |
| Bouées couronnes | |
| Projecteur de pont | |
| Harnais de sécurité | |
| Corne | |
| Barre de secours |
3 pompes de cale (2 manuel / 1 électrique)
Liferaft requires servicing.
Fire Extinguishers & Flares.
Commentaires du Broker
Built by Scandi Yachts of Finland, under the supervision an ex Swan Nautor foreman, using all the same quality fixtures & fittings, this beauty was Designed by Paul Elvstrom as a cruiser / racer with the emphasis on racing, she was the fastest boat in Scandinavia from 1982 until 1987 when she was purchased by her present owner and converted to a cruiser / racer with the emphasis on cruising. Fitted with a smaller rig and a comfortable interior she is still no slouch and has sailed the oceans of the world regularly achieving over 200Nm / Day. If you are looking for a comfortable cruising yacht capable of winning regattas this could be the one for you.
These boat details are subject to contract.
Note: Offers on the asking price may be considered.
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